本实用新型专利技术公开了一种安全带限位装置，包括卡套、夹板和夹紧部件，所述夹板置于卡套内，并与卡套形成供安全带穿过的空隙，所述夹板在夹紧装置作用下用于夹紧安全带。本实用新型专利技术提供的安全带限位装置安装在安全带出口处，通过夹紧安全带，使安全带需要的长度露在出口外，从而对安全带起到限位的作用，当安全带过紧导致乘坐不适，或者安全带使用时间较久松弛时，可以调节本装置使安全带限制在一个合适的长度和松紧度，从而使人员乘坐时舒适安全。从而使人员乘坐时舒适安全。从而使人员乘坐时舒适安全。
【技术实现步骤摘要】
一种安全带限位装置
[0001]本技术涉及汽车安全带
，具体涉及到一种安全带限位装置。
技术介绍
[0002]汽车安全带是人们在乘坐汽车时的必要安全保障措施，人们通常需要把安全带调整到松紧适当的位置以获得较好的乘坐体验，尤其在长途乘坐的时候，如果安全带过紧，会导致乘坐不适；此外，如果安全带使用时间较久，也可能松弛，从而导致乘坐时起不到安全保护的作用。授权公告号为CN 204978543 U 的技术专利公开了一种汽车安全带限位扣，通过卡接的方式将安全带限定在一定位置，但是该限位扣中所述尖角和销子扎进安全带，使用次数多了容易将安全带扎坏，并且该限位扣完全通过卡合来限位，使用次数多了之后容易变形而卡不紧，影响限位效果。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，在对安全带起到有效限位效果的同时不损坏安全带，简化其结构，延长其使用寿命，本技术提供一种安全带限位装置。
[0004]本技术采用的技术方案如下：一种安全带限位装置，其特征在于：包括卡套、夹板和夹紧部件，所述夹板置于卡套内，并与卡套形成供安全带穿过的空隙，所述夹板在夹紧部件作用下用于夹紧安全带。
[0005]本技术的有益效果是：本技术提供的安全带限位装置安装在安全带出口处，通过夹紧安全带，使安全带需要的长度露在出口外，从而对安全带起到限位的作用，当安全带过紧导致乘坐不适，或者安全带使用时间较久松弛时，可以调节本装置使安全带限制在一个合适的长度和松紧度，从而使人员乘坐时舒适安全。
[0006]优选的：所述卡套包括底板和面板，所述夹板与底板形成供安全带穿过的空隙，所述底板和面板可开合。
[0007]优选的：所述夹紧部件为一个旋钮，所述旋钮包括旋转面板和螺杆，所述面板上设有与所述螺杆相适配的螺纹孔。
[0008]优选的：所述面板上还设有与旋转面板相适应的承肩，所述旋转面板的直径大于所述面板的宽度。
[0009]优选的：所述螺杆端部为圆头，所述夹板对应所述螺杆端部设有限位环槽。
[0010]优选的：所述面板朝向夹板的面上设有第一加强筋，所述夹板朝向面板的面上设有第二加强筋。
[0011]优选的：所述底板与夹板相对的面上至少一面设有防滑凸起。
[0012]优选的：所述旋转面板周边设有齿状凸起。
[0013]优选的：所述夹板两端与所述底板两端设有可相互配合的限位构件。
[0014]优选的：所述底板与面板一端铰接，另一端为卡接端，所述卡接端包括相互配合的卡扣和按压部。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的示意图；
[0016]图2是本技术实施例的拆解示意图；
[0017]图3是本技术实施例的俯视图；
[0018]图4是本技术实施例中旋钮的示意图；
[0019]图5是本技术实施例中面板的示意图；
[0020]图6是本技术实施例中夹板的仰视图。
[0021]卡套1，面板101，螺纹孔1011，第一加强筋1012，承肩1013，按压部1014，底板102，限位凸起1021，夹板2，限位环槽201，第二加强筋202，限位凹口204，旋钮3，旋转面板301，齿状凸起3011，螺杆302，防滑凸起4，
具体实施方式
[0022]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
[0023]实施例中，如图1所示，一种安全带限位装置，包括卡套1、夹板2和夹紧部件，所述夹板2置于卡套1内，并与卡套1形成供安全带穿过的空隙，所述夹板2在夹紧部件作用下用于夹紧安全带。本实施例提供的安全带限位装置安装在安全带出口处，通过夹紧安全带，使安全带需要的长度露在出口外，从而对安全带起到限位的作用，当安全带过紧导致乘坐不适，或者安全带使用时间较久松弛时，可以调节本装置使安全带限制在一个合适的长度和松紧度，从而使人员乘坐时舒适安全。实施例中，所述安全带限位装置可以在汽车出厂前就预先安装在安全带上。
[0024]实施例中，如图1和2所示，所述夹套1包括底板102和面板101，所述夹板2与底板102形成供安全带穿过的空隙，所述底板102和面板101可开合。这种结构使所述安全带限位装置的安装更为自由，可以在汽车全部装配完成后，再将本装置自行安装到安全带上，也便于后期的更换和维修。安装时，将所述底板102和面板101打开，将安全带置于所述底板102和所述夹板2中间，然后将底板102和面板101闭合即完成安装；需要取下时再打开所述底板102和面板101，将安全带取下即可。实施例中，所述底板102和面板101可以一端开合，也可以两端都开合，其中一端开合的设计更便于卡合时定位，且不易丢失零件。
[0025]实施例中，如图2和4所示，所述夹紧部件为一个旋钮3，所述旋钮3包括旋转面板301和螺杆302，所述面板101上设有与所述螺杆302相适配的螺纹孔1011。如图2所示，所述螺纹孔1011可设为通孔，将所述螺杆302安装到螺纹孔1011内，并穿过所述螺纹孔1011紧紧抵住所述夹板2，从而使夹板2和底板102夹紧安全带，起到限位作用；实施例中，所述螺纹孔1011也可以是盲孔，所述旋转面板301设置在所述面板101和夹板2之间，所述螺杆302穿透所述旋转面板301，其上端可旋入所述面板301上的螺纹孔1011，通过螺杆302在螺纹孔1011内的上下旋转，所述螺杆302的端部也可以松开或者夹紧安全带。
[0026]实施例中，如图2和3所示，所述面板101上还设有与旋转面板301相适应的承肩1013，所述承肩1013所在圆的直径应略大于所述旋转面板301的直径，这样所述旋转面板301置于所述承肩1013内可灵活转动，同时所述旋转面板301的直径应大于所述面板101的宽度，一般以所述旋转面板301的直径为所述面板101宽度的两倍左右为宜，这样方便旋转时抓取拿捏。
[0027]实施例中，如图2和4所示，所述螺杆302端部为圆头，所述夹板2对应所述螺杆302端部设有限位环槽201。所述限位环槽201的设置使螺杆302端部能与所述夹板2更好地抵紧接触，防止所述夹板2受力不均而变形。实施例中，如图2和5所示，所述面板101朝向夹板2的面上设有第一加强筋1012，所述夹板2朝向面板101的面上设有第二加强筋202。所述第一加强筋1012和第二加强筋202的设置，可以增强所述夹板2和面板101的抗压能力，防止因所述旋钮3拧紧而变形。
[0028]实施例中，如图2和6所示，所述底板102与夹板2相对的面上至少一面设有防滑凸起4。防滑凸起4的设定增大了安全带与底板102和夹板2之间的摩擦力，使得装置对安全带的夹紧更为牢固，安全带不易滑动，增强了限位效果。所述防滑凸起4可以设置在所述底板102与夹板2相对面上的至少一面；为了进一步增强防滑效果，也可以在所述底板102和夹板2的相对面上都设置防滑凸起4。
[0029]实施例中，如图1-4所示，所述旋转面板301周边设有齿状凸起3011。所述齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全带限位装置，其特征在于：包括卡套（1）、夹板（2）和夹紧部件，所述夹板（2）置于卡套（1）内，并与卡套（1）形成供安全带穿过的空隙，所述夹板（2）在夹紧部件作用下用于夹紧安全带。2.如权利要求1所述的安全带限位装置，其特征在于：所述卡套（1）包括底板（102）和面板（101），所述夹板（2）与底板（102）形成供安全带穿过的空隙，所述底板（102）和面板（101）可开合。3.如权利要求2所述的安全带限位装置，其特征在于：所述夹紧部件为一个旋钮（3），所述旋钮（3）包括旋转面板（301）和螺杆（302），所述面板（101）上设有与所述螺杆（302）相适配的螺纹孔（1011）。4.如权利要求3所述的安全带限位装置，其特征在于：所述面板（101）上还设有与旋转面板（301）相适应的承肩（1013），所述旋转面板（301）的直径大于所述面板（101）的宽度。5.如权利要求3所述的安全带限...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐春辉，
申请(专利权)人：徐春辉，
类型：新型
国别省市：
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