一种多用机油温度控制装置及其控制方法制造方法及图纸

一种多用机油温度控制装置,包括一级冷却水外循环系统、二级冷却水外循环系统、机油内循环系统及主油道冷却系统；一级冷却水外循环系统包括外循环出水管路、外循环进水管路及与外循环出水管路、外循环进水管路相通的水路热交换器；二级冷却水外循环系统包括三通比例阀、辅助加热器、一号手动切换球阀、二号手动切换球阀、排液口、膨胀水箱、循环水泵及加热器；机油内循环系统包括机油内循环进油管路、机油内循环出油管路及油路热交换器；所述主油道冷却系统包括主油道出口管路及主油道进口管路，实现一机三用功能，不受使用地的外循环水温度、压力、流量影响的温度控制；设置了多处压力调节、保护装置，提高了温度控制精度。提高了温度控制精度。提高了温度控制精度。

【技术实现步骤摘要】
一种多用机油温度控制装置及其控制方法


[0001]本专利技术涉及多用机油温度控制装置，具体地说是一种多用机油温度控制装置及其控制方法。

技术介绍

[0002]现有的汽车发动机试验中，其机油温度控制装置功能往往比较单一，不满足多用的需求，也存在精度不高的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种可适应于油品测试实验的多用机油温度控制装置。
[0004]本专利技术采用的技术方案是：一种多用机油温度控制装置,包括一级冷却水外循环系统、二级冷却水外循环系统、机油内循环系统及主油道冷却系统；
[0005]所述一级冷却水外循环系统包括外循环出水管路、外循环进水管路及与外循环出水管路、外循环进水管路相通的水路热交换器；外循环出水管路的末端设有外循环出水口，外循环进水管路的末端设有外循环进水口，外循环进水口与水路热交换器之间的外循环进水管路上设有过滤器和外循环水调压阀；
[0006]所述二级冷却水外循环系统包括三通比例阀、辅助加热器、二号手动切换球阀、一号手动切换球阀、膨胀水箱、循环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用机油温度控制装置,其特征在于：包括一级冷却水外循环系统、二级冷却水外循环系统、机油内循环系统及主油道冷却系统；所述一级冷却水外循环系统包括外循环出水管路(31)、外循环进水管路(32)及与外循环出水管路、外循环进水管路相通的水路热交换器(17)；外循环出水管路(31)的末端设有外循环出水口(11)，外循环进水管路(32)的末端设有外循环进水口(12)，外循环进水口(12)与水路热交换器(17)之间的外循环进水管路上设有过滤器(18)和外循环水调压阀(19)；所述二级冷却水外循环系统包括三通比例阀(20)、辅助加热器(21)、二号手动切换球阀(8)、一号手动切换球阀(6)、膨胀水箱(35)、循环水泵(15)及加热器(16)；三通比例阀(20)、排液口(9)依次设置在与热交换器(17)相连的左侧管路上,循环水泵(15)、膨胀水箱(35)、一号手动切换球阀(6)设置在与热交换器(17)相连的上左侧管路上；所述并联设置的热交换器(17)和加热器(16)的出口分别连接三通比例调节阀(20)的两个入口；加热器(16)位于循环水泵(15)右侧，三通比例阀的出口装有辅助加热器(21)，加热器(21)的出口与热交换器(22)连通，在膨胀水箱(35)的最高点装有排气阀(28)；所述机油内循环系统包括机油内循环进油管路(33)、机油内循环出油管路(34)及油路热交换器(22)；机油内循环进油管路(33)上设有补液球阀(5)、过滤器(26)及循环齿轮油泵(14)；机油内循环进油管路(33)的一端与进油口球阀(1)相通，另一端和油路热交换器(22)相通；机油内循环出油管路(34)一端与出油口球阀(2)相通，另一端和油路热交换器(22)相通；所述主油道冷却系统包括主油道出口管路(30)及主油道进口管路(36)，主油道出口管路(30)及主油道进口管路(36)之间设有油路热交换器(24)；主油道进口管路(36)上还设有流量计(25)；主油道出口管路(30)上设有机油过滤器工装(29)。2.根据权利要求1所述的多用机油温度控制装置，其特征在于：所述机油内循环过滤器(26)设置在发动机机油温度控制装置的入口处；所述循环齿轮油泵(14)的一侧还装有压力开关(27)。3.根据权利要求1所述的多用机油温度控制装置，其特征在于：所述机油内循环过滤器(26)和所述循环齿轮油泵(14)之间的主油路上设有分支，连通到出口油路，在该分支上装有压力平衡球阀(13)。4.根据权利要求1所述的多用机油温度控制装置，其特征在于：在发动机机油温度控制装置的二级冷却水循环系统的最高处装有排气阀(28)。5.根据权利要求1所述的多用机油温度控制装置，其特征在于：所述三通比例阀(20)、排液口(9)之间的管路上装有辅助加热器(21)。6.根据权利要求1所述的多用机油温度控制装置，其特征在于：所述三通比例阀(20)选用萨姆森三通比例阀。7.根据权利要求1-6任一权利要求所述的多用机油温度控制装置及其控制方法，其特征在于：给油底壳机油控温时所述发动机机油温度控制装置的机油出入口与发动机油底壳连通，在发动机的机油内循环系统的油路出、入口侧设有短通，在短通上安装压力平衡阀(13)，所述短通后的入口油路依次设有循环齿轮油泵(14)、油路并联设置的热...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬冬，吴千，
申请(专利权)人：武汉东测科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：