一种自装配转换插头制造技术

本实用新型专利技术涉及插头技术领域，具体为一种自装配转换插头，包括外壳、内芯本体以及用于安装固定的配件，所述外壳的下端为敞口结构，所述内芯本体安装于外壳的下端内部，所述外壳的外壁上设有用于连通内芯本体的进线孔；所述外壳由至少两个壳体相互拼装而成，且所述壳体的内部之间围成用于容纳配件的容置腔。其结构简单、紧凑，布局合理，而且打开所述壳体，可以将所述配件直接放置于容置腔中，携带方便，包装成本低，且配发货时无需单独进行统计。且配发货时无需单独进行统计。且配发货时无需单独进行统计。

【技术实现步骤摘要】
一种自装配转换插头


[0001]本技术涉及插头
，具体为一种自装配转换插头。

技术介绍

[0002]汽车连接器是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。而转换插头是汽车连接器的重要组成部分之一，通过转换插头与需要实现连通的电路上的插座插接，从而实现电路之间的连通。
[0003]现有的转换插头一般包括外壳、设置外壳内部的内芯本体以及用于实现安装、固定的零配件(例如，螺钉、固定架等)。在包装过程中，零配件与外壳分别需要单独进行包装，包装成本较高，且发货时需要分别统计各自的数量，以确保各个部件的数量相对应。另外，现有的外壳以及内芯本体的结构不够紧凑，占用空间较大。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种自装配转换插头，其通过将零配件直接内置于外壳内部形成的容置腔中，大大降低了包装的成本，且结构紧凑、布局合理，得以解决上述
技术介绍
中提出的不足。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自装配转换插头，包括外壳、内芯本体以及用于安装固定的配件，所述外壳的下端为敞口结构，所述内芯本体安装于外壳的下端内部，所述外壳的外壁上设有用于连通内芯本体的进线孔；所述外壳由至少两个壳体相互拼装而成，且所述壳体的内部之间围成用于容纳配件的容置腔。
[0006]优选的，每个所述壳体上均一体延伸有第一扇形柱，至少两个所述的第一扇形柱之间恰好拼接形成一个圆柱体，所述圆柱体的外环面螺纹连接有锁紧帽盖。其优点是：通过拧紧所述锁紧帽盖即可锁紧壳体，结构简单，且便于操作。
[0007]优选的，所述进线孔轴向贯穿圆柱体，所述锁紧帽盖上一体轴向设有护线部，所述护线部内轴向贯穿设有用于过线的通孔。其优点是：得以对线束进行保护。
[0008]优选的，每个所述壳体的内部均一体设有限位槽，所述内芯本体上设有用于与限位槽相匹配的限位体，且当所述的壳体相互拼装形成外壳后，所述的限位槽与限位体之间形成有用于限制限位体移动的限位区。其优点是：结构简单，且安装方便。
[0009]优选的，所述内芯本体包括绝缘体、上下贯穿安装于绝缘体中部的第一导电柱以及多个上下贯穿安装于绝缘体上的且环形等间隔布置于第一导电柱外周的第二导电柱，所述的第一导电柱以及第二导电柱的上端面上均一体凹陷有接线孔，所述接线孔内径向连接有锁紧螺钉；所述的第一导电柱以及第二导电柱的下端均设有用于连接插座上导电部位的连接部，所述限位体一体成型于绝缘体的外周。其优点是：布局合理，结构紧凑。
[0010]优选的，所述连接部为圆环状结构。其优点是：结构简单，便于加工。
[0011]优选的，所述连接部为圆柱状结构，所述连接部的下端通过轴向设置的十字槽分隔成具有弹性的四个第二扇形柱，四个所述第二扇形柱的外环面上均一体径向设有凸出
部，且所述凸出部的下端与连接部的下端之间为圆弧过渡。其优点是：防脱效果好。
[0012]优选的，所述绝缘体的上表面上设有多个贯穿绝缘体外环面的且分别用于容纳各个第二导电柱上的锁紧螺钉的第二容纳槽，且多个所述的第二容纳槽之间形成有旋风状结构；所述绝缘体的上表面上环绕第一导电柱的外周一体向上凸出有隔离部，所述隔离部的上端面上设有贯穿隔离部外侧面的且用于容纳第一导电柱上的锁紧螺钉的第一容纳槽。其优点是：避免所述的第一导电柱、第二导电柱以及锁紧螺钉之间发生干扰。
[0013]优选的，所述配件的外部包裹有防护袋。其优点是：一方面可以避免配件与壳体内部之间发生刮擦，另一方面可以避免配件在容置腔中杂乱无章，防止打开所述壳体时使配件掉落。
[0014]优选的，所述壳体的外部一体设有手持部。其优点是：既方便进行插拔，也便于转动所述锁紧帽盖。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：其结构简单、紧凑，布局合理，而且打开所述壳体，可以将所述配件直接放置于容置腔中，携带方便，包装成本低，且配发货时无需单独进行统计。
附图说明
[0016]图1是本技术的一个优选实施例的自装配转换插头的立体图；
[0017]图2是本技术的一个优选实施例的自装配转换插头的立体爆炸图；
[0018]图3是本技术的一个优选实施例的内芯本体的立体放大图；
[0019]图4是本技术的一个优选实施例的内芯本体的仰视图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚的说明本实施例的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]请参照图1至图4，本技术实施例中，一种自装配转换插头，包括外壳1、内芯本体2、配件3以及锁紧帽盖4，外壳1的下端为敞口结构，内芯本体2安装于外壳1的下端内部，外壳1的外壁上设有进线孔11，通过进线孔11可以引进线束与内芯本体2进行连接，内芯本体2可以通过外壳1下端的敞口结构实现与其相匹配的插座之间完成插接。外壳1由至少两个壳体12相互拼装组成，壳体12之间可以通过螺钉连接、卡接、扣接等方式进行连接；壳体12的内部之间恰好围成一个用于内置配件3的容置腔13，分开壳体12，即可打开容置腔13，将配件3直接放置在容置腔13中(该过程中，可以通过先将所有的配件3封装在防护袋中，一方面可以避免配件3与壳体12内部之间发生刮擦，另一方面可以避免配件3在容置腔13中杂乱无章，而且打开壳体12的过程中，配件3也容易掉落)，从而无需单独对配件3进行包装，包装成本大大降低，且可以确保配件3与外壳1相对应数量匹配，避免了在配发货时需要对它们分别进行统计；而且配件3位于外壳1的内部，不会占用多余的空间。其中，当壳体12的数量大于三个时，虽然可以实现拆装，但是生产制造的成本大大提高，而且装配后的稳定性越差，因此，壳体12的数量优选为两个。
[0022]每个壳体12上均一体延伸有第一扇形柱14，所有的第一扇形柱14之间恰好拼接形
成一个圆柱体，圆柱体的外环面螺纹连接锁紧帽盖4，通过拧紧锁紧帽盖4，即可将两个壳体12锁紧起来。当进线孔11轴向贯穿圆柱体时，壳体12的结构得以进一步简化。锁紧帽盖4上一体轴向设有护线部41，护线部41内轴向贯穿设有用于过线的通孔42，得以对引进的线束进行保护，防止转动锁紧帽盖4时或者使用过程中对线束造成损坏。如图1所示，护线部41是沿锁紧帽盖4一体轴向向上延伸形成，当然，也可以是沿锁紧帽盖4一体轴向向下延伸形成(但需要保证护线部41的径向尺寸小于进线孔11的径向尺寸，才可以完成锁紧帽盖4与圆柱体外环面之间螺纹连接)；显然，向上延伸形成时，成型更加简单，但结构更加较大；而向下延伸形成时，成型较困难，但结构更加紧凑。壳体12上设置的手持部16，既方便该转换插头进行插拔操作，又方便转动锁紧帽盖4。
[0023]内芯本体2包括绝缘体21、第一导电柱22以及多个第二导电柱23，第一导电柱22上下贯穿安装于绝缘体21中部，多个第二导电柱2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自装配转换插头，包括外壳、内芯本体以及用于安装固定的配件，所述外壳的下端为敞口结构，所述内芯本体安装于外壳的下端内部，所述外壳的外壁上设有用于连通内芯本体的进线孔，其特征在于，所述外壳由至少两个壳体相互拼装而成，且所述壳体的内部之间围成用于容纳配件的容置腔。2.根据权利要求1所述的自装配转换插头，其特征在于，每个所述壳体上均一体延伸有第一扇形柱，至少两个所述的第一扇形柱之间恰好拼接形成一个圆柱体，所述圆柱体的外环面螺纹连接有锁紧帽盖。3.根据权利要求2所述的自装配转换插头，其特征在于，所述进线孔轴向贯穿圆柱体，所述锁紧帽盖上一体轴向设有护线部，所述护线部内轴向贯穿设有用于过线的通孔。4.根据权利要求1所述的自装配转换插头，其特征在于，每个所述壳体的内部均一体设有限位槽，所述内芯本体上设有用于与限位槽相匹配的限位体，且当所述的壳体相互拼装形成外壳后，所述的限位槽与限位体之间形成有用于限制限位体移动的限位区。5.根据权利要求4所述的自装配转换插头，其特征在于，所述内芯本体包括绝缘体、上下贯穿安装于绝缘体中部的第一导电柱以及多个上下贯穿安装于绝缘体上的且环形等间隔布置于第一导电柱外周的第二导电柱，所述的第一导电柱以及第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李牧源，
申请(专利权)人：宁波市茂源车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：