本实用新型专利技术提供一种城市轨道交通施工地面线路保护管。所述城市轨道交通施工地面线路保护管包括管体、降幅机构、锁线机构和防护机构，管体包括上线管和下线管，上线管和下线管通过转轴转动连接并构成一个圆筒状保护管，管体中上线管和下线管的内管壁均安装有降幅机构，降幅机构包括安装弧板和弹簧，安装弧板的外弧面通过若干个规格相同的弹簧与线管的内管壁弹性连接，锁线机构安装在管体中的安装弧板中，每一块安装弧板的两侧均安装有锁线机构，用于保护管体防咬损的防护机构安装在管体上。本实用新型专利技术提供的城市轨道交通施工地面线路保护管具有减轻老鼠等啮齿动物对线路破坏的优点。的优点。的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通施工地面线路保护管
[0001]本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种城市轨道交通施工地面线路保护管。
技术介绍
[0002]鼠类动物为啮齿类动物，牙齿终生快速生长，每天必须用啃咬物体磨损快速生长的牙齿来保持其生理习性，而塑料特有的气味使塑料成为鼠类常啃咬对象。
[0003]在城市轨道交通的施工过程中需要进行地面布线，而部分老鼠较多的地区容易出现老鼠啃咬地面布线的事件，一旦地面布线受到损伤容易导致城市轨道交通出现意外事故。
[0004]因此，有必要提供一种城市轨道交通施工地面线路保护管解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种具有减轻老鼠等啮齿动物对线路破坏的城市轨道交通施工地面线路保护管。
[0006]本技术提供的城市轨道交通施工地面线路保护管包括：管体、降幅机构、锁线机构和防护机构，管体包括上线管和下线管，上线管和下线管通过转轴转动连接并构成一个圆筒状保护管，管体中上线管和下线管的内管壁均安装有降幅机构，且降幅机构包括安装弧板和弹簧，安装弧板的外弧面通过若干个规格相同的弹簧与线管的内管壁弹性连接，用于对轨道交通施工地面线路进行固定的锁线机构分别安装在管体中的安装弧板中，且每一块安装弧板的两侧均安装有多个环形分布的锁线机构，用于保护管体防咬损的防护机构安装在管体上。
[0007]优选的，锁线机构包括下弧座、滑动杆、限位弧板、滑动槽和拉簧，下弧座固定安装在线管的内管壁上，且下弧座的两侧平面上均固定安装有滑动杆，限位弧板两侧的平面上均开设有滑动槽，且限位弧板通过滑动槽插设在滑动杆上并与滑动杆滑动连接，滑动杆的插设端通过拉簧与滑动槽的内顶壁弹性连接。
[0008]优选的，防护机构包括齿片和钢丝线，若干个规格相同的齿片分别固定嵌合在上线管和下线管的外管壁上，且同平面的齿片同轴心，上线管和下线管同平面的齿片上固定嵌合有钢丝线。
[0009]优选的，上线管和下线管的外壁固定套设有橡胶套，防护机构中齿片的尖端插设至橡胶套内。
[0010]优选的，上线管和下线管的另一侧管壁均固定安装有固定片，且固定片上开设有螺纹通孔。
[0011]优选的，下弧座和限位弧板的内弧壁上均固定嵌合有硅胶垫。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的城市轨道交通施工地面线路保护管具有如下有益效果：
[0013]1、本技术在将线缆放置到锁线机构后，若管体固定的地段、区域出现震动时，由于安装弧板上的弹簧可以吸收部分震动，使得锁线机构内的线缆可以保持稳定，不易出现大幅度的震摆；
[0014]2、本技术在有老鼠或啮齿类动物在咬食管体时，管体上齿片对老鼠起到防啃噬作用，因此有效抵御鼠类的破坏，而齿片上的钢丝线进一步提高了防鼠的啃噬效果，而橡胶套可以有效的规避掉齿片对工作人工操作时的不便性，同时提高了管体的抗压能力。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的城市轨道交通施工地面线路保护管的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示端面的结构示意图；
[0017]图3为图2所示锁线机构的局部剖视结构示意图；
[0018]图4为图2所示管体外壁防护机构的结构示意图。
[0019]图中标号：1、管体，11、上线管，12、下线管，2、降幅机构，21、安装弧板，22、弹簧，3、锁线机构，31、下弧座，32、滑动杆，33、限位弧板，34、滑动槽，35、拉簧，4、防护机构，41、齿片，42、钢丝线，5、橡胶套，6、固定片。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的城市轨道交通施工地面线路保护管的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示端面的结构示意图；图3为图2所示锁线机构的局部剖视结构示意图；图4为图2所示管体外壁防护机构的结构示意图。城市轨道交通施工地面线路保护管包括：管体1、降幅机构2、锁线机构3和防护机构4。
[0022]在具体实施过程中，如图1和图2所示，管体1包括上线管11和下线管12，上线管11和下线管12通过转轴转动连接并构成一个圆筒状保护管，而上线管11和下线管12的另一侧管壁均固定安装有固定片6，且固定片6上开设有螺纹通孔，管体1中上线管11和下线管12的内管壁均安装有降幅机构2，且降幅机构2包括安装弧板21和弹簧22，安装弧板21的外弧面通过若干个规格相同的弹簧22与线管的内管壁弹性连接。
[0023]需要说明的是：在将线缆放置到锁线机构3后，若管体1固定的地段、区域出现震动时，由于安装弧板21上的弹簧22可以吸收部分震动，使得锁线机构3内的线缆可以保持稳定，不易出现大幅度的震摆。
[0024]参考图1所示，用于对轨道交通施工地面线路进行固定的锁线机构3分别安装在管体1中的安装弧板21中，且每一块安装弧板21的两侧均安装有多个环形分布的锁线机构3，而锁线机构3包括下弧座31、滑动杆32、限位弧板33、滑动槽34和拉簧35，下弧座31固定安装在线管的内管壁上，且下弧座31的两侧平面上均固定安装有滑动杆32，限位弧板33两侧的平面上均开设有滑动槽34，且限位弧板33通过滑动槽34插设在滑动杆32上并与滑动杆32滑动连接，滑动杆32的插设端通过拉簧35与滑动槽34的内顶壁弹性连接。
[0025]需要说明的是：将线缆安装到管体1中时，转开上线管11和下线管12，拉动限位弧板33使得限位弧板33沿着滑动杆32外滑并拉伸拉簧35，将线缆穿过下弧座31和限位弧板33
之间的间隙后，松开限位弧板33从而在拉簧35拉力的作用下时限位弧板33将线缆固定在下弧座31上，完毕后合上上线管11和下线管12并利用螺钉将固定片6固定，操作方便、快捷。
[0026]其中，下弧座31和限位弧板33的内弧壁上均固定嵌合有硅胶垫，提高对线缆的保护，降低线缆表面的压痕。
[0027]参考图1所示，用于保护管体1防咬损的防护机构4安装在管体1上，而防护机构4包括齿片41和钢丝线42，若干个规格相同的齿片41分别固定嵌合在上线管11和下线管12的外管壁上，且同平面的齿片41同轴心，上线管11和下线管12同平面的齿片41上固定嵌合有钢丝线42，而上线管11和下线管12的外壁固定套设有橡胶套5，防护机构4中齿片41的尖端插设至橡胶套5内。
[0028]需要说明的是：在有老鼠或啮齿类动物在咬食管体1时，管体1上齿片41对老鼠起到防啃噬作用，因此有效抵御鼠类的破坏，而齿片41上的钢丝线42进一步提高了防鼠的啃噬效果，而橡胶套5可以有效的规避掉齿片41对工作人工操作时的不便性，同时提高了管体1的抗压能力。
[0029]本技术提供的城市轨道交通施工地面线路保护管的工作原理如下：
[0030]将线缆安装到管体1中时，转开上线管11和下线管12，拉动限位弧板33使得限位弧板33沿着本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通施工地面线路保护管，其特征在于，包括：管体（1），所述管体（1）包括上线管（11）和下线管（12），所述上线管（11）和下线管（12）通过转轴转动连接并构成一个圆筒状保护管；降幅机构（2），所述管体（1）中上线管（11）和下线管（12）的内管壁均安装有降幅机构（2），且降幅机构（2）包括安装弧板（21）和弹簧（22），所述安装弧板（21）的外弧面通过若干个规格相同的弹簧（22）与线管的内管壁弹性连接；锁线机构（3），用于对轨道交通施工地面线路进行固定的所述锁线机构（3）分别安装在管体（1）中的安装弧板（21）中，且每一块安装弧板（21）的两侧均安装有多个环形分布的锁线机构（3）；防护机构（4），用于保护管体（1）防咬损的所述防护机构（4）安装在管体（1）上。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通施工地面线路保护管，其特征在于，所述锁线机构（3）包括下弧座（31）、滑动杆（32）、限位弧板（33）、滑动槽（34）和拉簧（35），所述下弧座（31）固定安装在线管的内管壁上，且下弧座（31）的两侧平面上均固定安装有滑动杆（32），所述限位弧板（33）两侧的平面上均开设有滑动槽（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶银峰，瞿东亮，杨金铮，叶斌，
申请(专利权)人：浙江鼎盛交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。