一种驱动组件冷却结构及涡旋压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开一种驱动组件冷却结构及涡旋压缩机，驱动组件冷却结构设置于涡旋压缩机内部，包括：吸气挡片，吸气挡片设置于涡旋压缩机的吸气口处，用于将从吸气口进入涡旋压缩机内部的气流分隔成两部分，一部分气流直接从涡旋吸气口进入静涡旋盘和动涡旋盘之间，另一部分气流流向涡旋压缩机的驱动组件；导油管，导油管用于连通压缩机油池与涡旋压缩机的轴承组件，且导油管设置于涡旋压缩机内与吸气口相背的另一侧。本实用新型专利技术在涡旋压缩机的吸气口处增设吸气挡片，使气流一部分流向驱动组件(电机)侧，提高其冷却效果。不仅如此，使用导油管给润滑油流动导向，防止因气流扰动带走大量润滑油。润滑油。润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动组件冷却结构及涡旋压缩机


[0001]本技术具体涉及一种驱动组件冷却结构及涡旋压缩机。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机是应用在空调、热泵、冷冻冷藏等设备的核心部件，运行工况随使用环境变化巨大，典型的压缩机运行范围(以热泵为例)，如图1所示。由压缩机的运行范围知，蒸发和冷凝范围是大跨度的。蒸发温度从低到高，压缩机吸气质量流量增大；冷凝温度从低到高，压缩机负荷增大。
[0003]压缩机的驱动组件是通过吸入的制冷剂直接冷却，或吸入的制冷剂冷却润滑油，通过润滑油再冷却驱动组件。当压缩机运行在低蒸发、高冷凝的工况时，由于吸气流量低，负荷大，驱动组件的冷却能力不足，易出现过热失效。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提出了一种驱动组件冷却结构及涡旋压缩机。
[0005]为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种驱动组件冷却结构，设置于涡旋压缩机内部，包括：
[0007]吸气挡片，吸气挡片设置于涡旋压缩机的吸气口处，用于将从吸气口进入涡旋压缩机内部的气流分隔成两部分，一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动组件冷却结构，设置于涡旋压缩机内部，其特征在于，包括：吸气挡片，所述吸气挡片设置于涡旋压缩机的吸气口处，用于将从吸气口进入涡旋压缩机内部的气流分隔成两部分，一部分气流直接从涡旋吸气口进入静涡旋盘和动涡旋盘之间，另一部分气流流向涡旋压缩机的驱动组件；导油管，所述导油管用于连通压缩机油池与涡旋压缩机的轴承组件，且所述导油管设置于所述涡旋压缩机内与所述吸气口相背的另一侧。2.根据权利要求1所述的驱动组件冷却结构，其特征在于，所述吸气挡片包括：挡片本体，在所述挡片本体上设有一个或多个溢流孔，所述溢流孔用于将气流导向所述涡旋吸气口；导流部，设置于所述挡片本体上，所述导流部与所述涡旋压缩机的轴向呈α夹角，且向所述驱动组件所在位置倾斜，所述导流部用于将气流导向所述驱动组件。3.根据权利要求2所述的驱动组件冷却结构，其特征在于，所述挡片本体的一部分向所述吸气口所在位置凸出，形成挡片凸部，所述挡片凸部的位置与所述吸气口位置相对应。4.根据权利要求3所述的驱动组件冷却结构，其特征在于，所述溢流孔设置于所述挡片凸部上。5.根据权利要求4所述的驱动组件冷却结...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜欢，
申请(专利权)人：苏州英华特涡旋技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：