本实用新型专利技术公开了一种高精度台车式燃气热处理炉，包括炉底和台车，所述炉底的上侧设有炉体钢结构，炉体钢结构的内侧设有保温层，保温层的内侧设有炉衬，所述炉衬和保温层为拱形，炉衬内并排设有若干燃气管路和空气管路，燃气管路和空气管路通过喷嘴连通炉衬内部，所述燃气管路和空气管路竖向排列设置，且水平方向相邻的喷嘴之间设有隔板，隔板向上连接上侧的炉衬，炉衬的上端依次连通有三个排烟管，排烟管连通空气处理装置。本实用新型专利技术利用隔开的燃气管路和空气管路保证每一部分的燃气燃烧充分，将互相的影响降低，同时，通过密封件的设置，对台车与炉体之间的缝隙进行密封。对台车与炉体之间的缝隙进行密封。对台车与炉体之间的缝隙进行密封。
【技术实现步骤摘要】
一种高精度台车式燃气热处理炉
[0001]本技术涉及台车式燃气热处理炉
，特别是一种高精度台车式燃气热处理炉。
技术介绍
[0002]传统的周期性热处理炉包括罩式热处理炉和台车式热处理炉，前者工作效率较差，现有的台车式热处理炉，包括固定的加热室和设置在行走机构上的活动的炉底，在加热室的一端或两端设置炉门，炉底为活动台车，利用牵引机构沿地面上的导轨将台车拉出炉外装卸料，拉入炉内进行工件加热。
[0003]但现有的台车式热处理炉存在燃气燃烧不充分，炉体的保温性差，密封性不好，不能满足燃气热处理炉的使用需求，其燃烧不充分、保温性和密封性欠缺。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以满足燃气热处理炉的使用需求，其燃烧充分、保温性好和密封性好的一种高精度台车式燃气热处理炉，从而克服上述现有技术的不足。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种高精度台车式燃气热处理炉，包括炉底和台车，所述炉底的上侧设有炉体钢结构，炉体钢结构的内侧设有保温层，保温层的内侧设有炉衬，所述炉衬和保温层为拱形，炉衬内并排设有若干燃气管路和空气管路，燃气管路和空气管路通过喷嘴连通炉衬内部，炉衬的上端依次连通有三个排烟管，排烟管连通空气处理装置；
[0006]所述炉体钢结构的前后两端设有炉门，所述台车的下侧设有滚轮，滚轮连接有动力，滚轮滚动连接在导轨内，所述台车包括上方的工件架，工件架的下侧连接有第一底部耐火承重层，第一底部耐火承重层的下侧设有第二底部耐火承重层，所述炉衬内侧设有若干热电偶，热电偶横向呈阶梯状分布，对炉体内的温度进行检测，方便后期调整。
[0007]上述的一种高精度台车式燃气热处理炉中，在所述的燃气管路和空气管路竖向排列设置，且水平方向相邻的喷嘴之间设有隔板，隔板向上连接上侧的炉衬。
[0008]上述的一种高精度台车式燃气热处理炉中，在所述的排烟管的下方设有横向的顶板，顶板的上侧连接有栅格板，栅格板固定连接在排烟管的下端，通过顶板将一部分热量反射回回来，并通过栅格板过滤一部的炉灰，通过后期清理顶板进行统一清理。
[0009]上述的一种高精度台车式燃气热处理炉中，在所述的第二底部耐火承重层的面积大于第一底部耐火承重层，且第二底部耐火承重层的下端连接电炉底板，电炉底板的下端转动连接滚轮。
[0010]上述的一种高精度台车式燃气热处理炉中，在所述的第一底部耐火承重层的左右两侧为直角，且直角面上分布有若干固定槽，固定槽卡接有密封件，通过密封件的热胀冷缩进行密封。
[0011]上述的一种高精度台车式燃气热处理炉中，在所述的密封件上设有与固定槽匹配的圆柱，密封件的上侧设有凸台，密封件朝向炉衬的一侧设有向下侧倾斜的斜面，炉衬的内侧设有相匹配的卡接块。
[0012]上述的一种高精度台车式燃气热处理炉中，在所述的密封件内设有贯穿的通孔，通孔的两端连接有多孔封盖，减小空气流通，卸料时，可通过通孔可通入冷气体，快速对密封件冷却，方便取出台车。
[0013]本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术可以满足燃气热处理炉的使用需求，其燃烧充分、保温性好和密封性好。本技术具有以下特点：
[0014](1)本技术利用隔开的燃气管路和空气管路保证每一部分的燃气燃烧充分，将互相的影响降低。
[0015](2)本技术通过密封件的设置，对台车与炉体之间的缝隙进行密封，可通过更换不同种类的密封件以对应不同的热处理温度，同时，可通过通孔可通入冷气体，快速对密封件冷却，方便取出台车。
附图说明
[0016]图1是本技术的侧视结构示意图；
[0017]图2是本技术的正视结构示意图；
[0018]图3是本技术中密封件的立体结构示意图。
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
具体实施方式
[0020]实施例1。如图1-3所示，一种高精度台车式燃气热处理炉，包括炉底1和台车11，所述炉底1的上侧设有炉体钢结构2，炉体钢结构2的内侧设有保温层4，保温层4的内侧设有炉衬3，所述炉衬3和保温层4为拱形，炉衬3内并排设有若干燃气管路5和空气管路6，燃气管路5和空气管路6通过喷嘴连通炉衬3内部，所述燃气管路5和空气管路6竖向排列设置，且水平方向相邻的喷嘴之间设有隔板8，隔板8向上连接上侧的炉衬3，炉衬3的上端依次连通有三个排烟管12，排烟管12连通空气处理装置，所述排烟管12的下方设有横向的顶板9，顶板9的上侧连接有栅格板10，栅格板10固定连接在排烟管12的下端，通过顶板9将一部分热量反射回回来，并通过栅格板10过滤一部的炉灰，通过后期清理顶板9进行统一清理；
[0021]所述炉体钢结构2的前后两端设有炉门15，所述台车11的下侧设有滚轮14，滚轮14连接有动力，滚轮14滚动连接在导轨13内，所述台车11包括上方的工件架，工件架的下侧连接有第一底部耐火承重层18，第一底部耐火承重层18的下侧设有第二底部耐火承重层19，所述第二底部耐火承重层19的面积大于第一底部耐火承重层18，且第二底部耐火承重层19的下端连接电炉底板17，电炉底板17的下端转动连接滚轮14，所述第一底部耐火承重层18的左右两侧为直角，且直角面上分布有若干固定槽，固定槽卡接有密封件16，通过密封件16的热胀冷缩进行密封，所述密封件16上设有与固定槽匹配的圆柱，密封件16的上侧设有凸台，密封件16朝向炉衬3的一侧设有向下侧倾斜的斜面，炉衬3的内侧设有相匹配的卡接块，所述密封件16内设有贯穿的通孔，通孔的两端连接有多孔封盖，减小空气流通，卸料时，可通过通孔可通入冷气体，快速对密封件16冷却，方便取出台车11，所述炉衬3内侧设有若干
热电偶7，热电偶7横向呈阶梯状分布，对炉体内的温度进行检测，方便后期调整。
[0022]本技术的工作原理是：使用时，将工件放置在台车11上，通过滚轮14和导轨13移入炉体内，炉门15密封后，通过燃气管路5和空气管路6进行加热，拱形的炉体稳定性好，燃烧的热电偶7监测内部温度，燃烧的热量通过顶板9反射回来，对工件加热，同时，炉灰通过栅格板10排出，截留一部分炉灰在顶板9上，方便后期统一清理，同时，通过密封件16的设置对台车11与炉体之间的缝隙进行密封，可通过更换不同种类的密封件16以对应不同的热处理温度，同时，可通过通孔可通入冷气体，快速对密封件16冷却，方便取出台车11。
[0023]本技术利用隔开的燃气管路5和空气管路6保证每一部分的燃气燃烧充分，将互相的影响降低，同时，通过密封件16的设置，对台车11与炉体之间的缝隙进行密封，可通过更换不同种类的密封件16以对应不同的热处理温度，同时，可通过通孔可通入冷气体，快速对密封件16冷却，方便取出台车11。
[0024]本技术的实施方式不限于上述实施例，在不脱离本技术宗旨的前提下做出的各种变化均属于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高精度台车式燃气热处理炉，包括炉底(1)和台车(11)，其特征在于：所述炉底(1)的上侧设有炉体钢结构(2)，炉体钢结构(2)的内侧设有保温层(4)，保温层(4)的内侧设有炉衬(3)，所述炉衬(3)和保温层(4)为拱形，炉衬(3)内并排设有若干燃气管路(5)和空气管路(6)，燃气管路(5)和空气管路(6)通过喷嘴连通炉衬(3)内部，炉衬(3)的上端依次连通有三个排烟管(12)；所述炉体钢结构(2)的前后两端设有炉门(15)，所述台车(11)的下侧设有滚轮(14)，滚轮(14)滚动连接在导轨(13)内，所述台车(11)包括上方的工件架，工件架的下侧连接有第一底部耐火承重层(18)，第一底部耐火承重层(18)的下侧设有第二底部耐火承重层(19)，所述炉衬(3)内侧设有若干热电偶(7)，热电偶(7)横向呈阶梯状分布。2.根据权利要求1所述的一种高精度台车式燃气热处理炉，其特征在于：在所述的燃气管路(5)和空气管路(6)竖向排列设置，且水平方向相邻的喷嘴之间设有隔板(8)，隔板(8)向上连接上侧的炉衬(3)。3.根据权利要求1所述的一种高精度台...
【专利技术属性】
技术研发人员：余贤针，
申请(专利权)人：杭州邦泰力合工业炉有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。