本实用新型专利技术公开了一种减速机齿轮用清洗装置，包括支架和箱体，所述支架顶部固定安装有箱体，所述支架的底部固定安装有电机，所述电机的传动轴贯穿支架和箱体底部且连接有横板，所述横板的顶部两侧均安装有限位杆，所述横板的两端均插接有第四螺栓。本实用新型专利技术通过第一刷板和第二刷板分别对应齿轮的正反面，从而在电机的带动下能够对齿轮的两面以及外周面进行同时刷动，从而有效的提升了清洗的效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种减速机齿轮用清洗装置
[0001]本技术涉及齿轮清洗
，具体为一种减速机齿轮用清洗装置。
技术介绍
[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
[0003]齿轮时减速机中不可或缺的元件之一，减速机长期使用后，齿轮上会产生很多的污垢，从而需要对齿轮进行清洗，保证减速机的正常使用，清洗齿轮需要使用齿轮清洗装置。
[0004]目前，现有的减速机齿轮用清洗装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的对齿轮进行清洗，大多是人工进行清洗，或者时简单的电机带动毛刷对齿轮进行刷动，清洗效率低下，而且清洗液容易撒至他处造成二次污染。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种减速机齿轮用清洗装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机齿轮用清洗装置，包括支架和箱体，所述支架顶部固定安装有箱体，所述支架的底部固定安装有电机，所述电机的传动轴贯穿支架和箱体底部且连接有横板，所述横板的顶部两侧均安装有限位杆，所述横板的两端均插接有第四螺栓；
[0007]所述箱体的内腔两侧均安装有竖板，所述箱体的两侧外壁均插接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿箱体外壁且通过轴承和竖板的外壁活动连接，两组所述竖板的内壁分别安装有第一刷板和第二刷板，两组所述竖板的内壁上侧分别固定安装有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的顶部分别插接有第二螺栓和第三螺栓，所述第二螺栓和第三螺栓分别贯穿第一固定板和第二固定板且分别与第一刷板和第二刷板通过轴承活动连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述箱体的内腔底部两侧均开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的内腔插接有第一限位滑块，两组所述第一限位滑块的顶部分别和两组所述竖杆的底部固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述竖板的内壁开设有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内腔插接有第二限位滑块，两组所述第二限位滑块的外壁分别与第一刷板和第二刷板固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述横板的顶部开设有第三限位滑槽，所述第三限位滑槽的内腔两侧均插接有第三限位滑块，两组所述第四螺栓分别贯穿横板两端且通过轴承分别与两组所述第三限位滑块活动连接，两组所述第三限位滑块的顶部分别和
两组所述限位杆固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一刷板和第二刷板的刷毛方向相反且均垂直于箱体底部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过第一刷板和第二刷板分别对应齿轮的正反面，从而在电机的带动下能够对齿轮的两面以及外周面进行同时刷动，从而有效的提升了清洗的效率。
[0014]2、本技术通过齿轮在箱体内进行清洗，从而避免清洗液撒至他处造成二次污染的情况。
[0015]3、本技术通过竖板能够在第一螺栓带动下进行调节位置，从而能够适应不同大小的齿轮的清洗。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种减速机齿轮用清洗装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种减速机齿轮用清洗装置的箱体内腔底部结构示意图；
[0019]图3为本技术一种减速机齿轮用清洗装置的竖板结构示意图；
[0020]图4为本技术一种减速机齿轮用清洗装置的横板结构示意图。
[0021]图中：1、支架；2、箱体；3、电机；4、横板；5、限位杆；6、第四螺栓；7、竖板；8、第一刷板；9、第二刷板；10、第一固定板； 11、第二螺栓；12、第二固定板；13、第三螺栓；14、第一螺栓；15、第一限位滑槽；16、第一限位滑块；17、第二限位滑槽；18、第二限位滑块；19、第三限位滑槽；20、第三限位滑块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义，本技术中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
[0025]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种减速机齿轮用清洗装置，包括支架1和箱体2，所述支架1顶部固定安装有箱体 2，所述支架1的底部固定安装有电机3，所述电机3的传动轴贯穿支架1和箱体2底部且连接有横板4，所述横板4的顶部两侧均安装有
限位杆5，所述横板4的两端均插接有第四螺栓6；
[0026]所述箱体2的内腔两侧均安装有竖板7，所述箱体1的两侧外壁均插接有第一螺栓14，所述第一螺栓14贯穿箱体1外壁且通过轴承和竖板7的外壁活动连接，两组所述竖板7的内壁分别安装有第一刷板8和第二刷板9，两组所述竖板7的内壁上侧分别固定安装有第一固定板10和第二固定板12，所述第一固定板10和第二固定板12的顶部分别插接有第二螺栓11和第三螺栓13，所述第二螺栓11和第三螺栓13分别贯穿第一固定板10和第二固定板12且分别与第一刷板8和第二刷板9通过轴承活动连接，本实施例中如图1所示，第一螺栓14能够带动第一刷板8和第二刷板9进行调节位置，从而能够适应不同大小的齿轮。
[0027]本实施例中请参阅图2，所述箱体1的内腔底部两侧均开设有第一限位滑槽15，所述第一限位滑槽15的内腔插接有第一限位滑块16，两组所述第一限位滑块16的顶部分别和两组所述竖板7的底部固定连接，其作用在于,通过第一限位滑块16对竖板7限位，使得滑动稳定。
[0028]本实施例中请参阅图3，所述竖板7的内壁开设有第二限位滑槽 17，所述第二限位滑槽17的内腔插接有第二限位滑块18，两组所述第二限位滑块18的外壁分别与第一刷板8和第二刷板9固定连接，其作用在于,两组第二限位滑块18对第一刷板8和第二刷板9的滑动轨迹进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机齿轮用清洗装置，包括支架(1)和箱体(2)，其特征在于：所述支架(1)顶部固定安装有箱体(2)，所述支架(1)的底部固定安装有电机(3)，所述电机(3)的传动轴贯穿支架(1)和箱体(2)底部且连接有横板(4)，所述横板(4)的顶部两侧均安装有限位杆(5)，所述横板(4)的两端均插接有第四螺栓(6)；所述箱体(2)的内腔两侧均安装有竖板(7)，所述箱体(2)的两侧外壁均插接有第一螺栓(14)，所述第一螺栓(14)贯穿箱体(2)外壁且通过轴承和竖板(7)的外壁活动连接，两组所述竖板(7)的内壁分别安装有第一刷板(8)和第二刷板(9)，两组所述竖板(7)的内壁上侧分别固定安装有第一固定板(10)和第二固定板(12)，所述第一固定板(10)和第二固定板(12)的顶部分别插接有第二螺栓(11)和第三螺栓(13)，所述第二螺栓(11)和第三螺栓(13)分别贯穿第一固定板(10)和第二固定板(12)且分别与第一刷板(8)和第二刷板(9)通过轴承活动连接。2.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮用清洗装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱鲲，钱雨明，
申请(专利权)人：泰兴市宏明传动机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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