电池共享服务的管理装置、管理方法以及程序制造方法及图纸

本发明专利技术的电池共享服务的管理装置具备：第一获取部，其以建立关联的方式获取由充电装置对电池进行充电时通过该充电装置收集到的充电数据和用于识别该电池的识别信息；第二获取部，其以建立关联的方式获取在车辆使用电池时通过该车辆收集到的车辆数据和用于识别该电池的识别信息；以及建立关联单元，其基于与充电数据建立关联地获取到的识别信息和与车辆数据建立关联地获取到的识别信息，将充电数据和车辆数据相互建立关联。和车辆数据相互建立关联。和车辆数据相互建立关联。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池共享服务的管理装置、管理方法以及程序


[0001]本专利技术涉及电池共享服务的管理装置、管理方法以及程序。

技术介绍

[0002]伴随电动车辆、混合动力车辆的普及而提供对搭载在车辆中的电池进行更换的服务。在专利文献1中记载了获取电池性能来判断是否应该对电池进行回收的系统。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开第2010-212048号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的问题
[0007]在由多个车辆共有同一电池的电池共享服务中，一个电池被多个车辆使用，并且通过多个充电装置进行充电。为了准确地掌握电池的状态，需要掌握各电池在车辆中怎样被使用、在充电装置中怎样进行充电的。本专利技术的目的在于提供一种有利于准确地掌握电池的履历的技术。
[0008]用于解决问题的手段
[0009]根据本专利技术的一部分方面，提供一种管理装置，其是电池共享服务的管理装置，其特征在于，所述管理装置具备：第一获取单元，其以建立关联的方式获取由充电装置对电池进行充电时通过该充电装置收集到的充电数据和用于识别该电池的识别信息；第二获取单元，其以建立关联的方式获取在车辆使用电池时通过该车辆收集到的车辆数据和用于识别该电池的识别信息；以及建立关联单元，其基于与所述充电数据建立关联地获取到的所述识别信息和与所述车辆数据建立关联地获取到的所述识别信息，将所述充电数据和所述车辆数据相互建立关联。
[0010]专利技术效果
>[0011]通过上述手段，提供一种有利于准确地掌握电池的履历的技术。
[0012]本专利技术的其他特征以及优点，通过以附图为参照的以下说明而得以明确。在附图中，对于相同或同样的构成，标注相同的附图标记。
附图说明
[0013]附图包含于说明书中且构成其一部分，表示本专利技术的实施方式并与其记述一起用于说明本专利技术的原理。
[0014]图1是对本专利技术的实施方式的电池管理系统的构成例进行说明的图。
[0015]图2是对本专利技术的实施方式的电池管理系统的各装置的构成例进行说明的图。
[0016]图3是对本专利技术的实施方式的电池的构成例进行说明的图。
[0017]图4是对本专利技术的实施方式的车辆的动作例进行说明的图。
[0018]图5是对本专利技术的实施方式的充电装置的动作例进行说明的图。
[0019]图6是对本专利技术的实施方式的电池的动作例进行说明的图。
[0020]图7是对本专利技术的实施方式的管理装置的动作例进行说明的图。
[0021]图8是对本专利技术的实施方式的电池管理数据的例子进行说明的图。
[0022]图9A是对本专利技术的实施方式的电池管理系统的各装置的另一构成例进行说明的图。
[0023]图9B是对本专利技术的实施方式的电池管理系统的各装置的另一构成例进行说明的图。
[0024]图9C是对本专利技术的实施方式的电池管理系统的各装置的另一构成例进行说明的图。
具体实施方式
[0025]以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。在各种实施方式中，对相同的要素标注相同的附图标记，并省略重复的说明。另外，各实施方式能够适当地进行变更、组合。在以下的实施方式中，对在多个车辆共有电池的共享服务进行说明。
[0026]参照图1，对一部分的实施方式所涉及的用于提供共享服务的电池管理系统100的构成例进行说明。电池管理系统100包含管理装置110、车辆120、充电装置130以及电池140。在图1中，各示出一个车辆120、充电装置130以及电池140。一般而言，多个车辆120能够同时利用共享服务。另外，在共享服务中利用多个充电装置130以及多个电池140。
[0027]共享服务的用户从共享服务的提供者借入电池140，并安装在自身的车辆120中。服务对象的车辆是将电池140作成动力源的混合动力车辆、电动车辆。这样的车辆120可以两轮车，也可以是四轮车，还可以是其他车辆。在图中，将车辆120表示为两轮车。
[0028]在电池140的余量减少时，用户通过由共享服务提供的充电装置130对电池140进行充电。充电装置130例如设置于充电站。用户可以等待所使用的电池140的充电完成并将该电池140再次安装在车辆120中，也可以新安装已充电完毕的其他电池140。在后者的情况下，充电中的电池140可以在之后使用于其他用户的车辆120。
[0029]管理装置110进行用于提供电池共享服务(以下，简称为共享服务)的动作。例如，管理装置110对与电池相关的信息进行管理。对于管理装置110的动作的细节，在后文中进行叙述。管理装置110和车辆120能够通过网络150相互进行通信。另外，管理装置110和充电装置130能够通过网络150相互进行通信。网络150例如可以是因特网这样的公共网络，也可以是私有网络。
[0030]参照图2，对电池管理系统100所包含的各装置的硬件构成例进行说明。管理装置110具有处理装置111、存储装置112、输入装置113、输出装置114以及通信装置115。处理装置111是执行管理装置110所进行的处理的装置，例如由CPU等处理器构成。存储装置112是用于存储用于进行管理装置110的处理的数据的装置，例如包括由RAM、ROM等存储器构成的主存储装置和由硬盘等构成的辅助存储装置。
[0031]输入装置113是用于接受来自管理装置110的用户(例如，电池管理系统100的管理者)的输入的装置，例如由键盘、鼠标等构成。输出装置114是用于向管理装置110的用户提示信息的装置，例如由液晶显示器、扬声器等构成。通信装置115是用于将管理装置110与网
络150进行连接的装置，在进行有线通信的情况下，由网卡等构成，在进行无线通信的情况下，由天线、信号处理电路等构成。
[0032]车辆120具有处理装置121、存储装置122、输入装置123、输出装置124、通信装置125、认证装置126、电池I/F(接口)127以及行驶监视部128。在图2中，示出了有可能在共享服务中使用的要素，并省略了与车辆120的行驶相关的要素这样的其他要素。处理装置121是执行车辆120所进行的处理的装置，例如由CPU等处理器构成。存储装置122是用于存储用于进行车辆120的处理的数据的装置，例如由RAM、ROM等存储器构成。
[0033]输入装置123是用于接受来自车辆120的乘员(也是共享服务的用户)的输入的装置，例如由触摸面板、按钮等构成。输出装置124是用于向车辆120的乘员提示信息的装置，例如由液晶显示器、扬声器等构成。输入装置123以及输出装置124也可以由触摸屏这样的一体的装置构成。
[0034]通信装置125是用于将车辆120与网络150进行连接的装置，由天线、信号处理电路等构成。通信装置125例如可以经由TCU(Telematics.Communication Unit)通信与网络150进行通信。通信装置125也可以代替该TCU本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种管理装置，其是电池共享服务的管理装置，其特征在于，所述管理装置具备：第一获取单元，其以建立关联的方式获取由充电装置对电池进行充电时通过该充电装置收集到的充电数据和用于识别该电池的识别信息；第二获取单元，其以建立关联的方式获取在车辆使用电池时通过该车辆收集到的车辆数据和用于识别该电池的识别信息；以及建立关联单元，其基于与所述充电数据建立关联地获取到的所述识别信息和与所述车辆数据建立关联地获取到的所述识别信息，将所述充电数据和所述车辆数据相互建立关联。2.根据权利要求1所述的管理装置，其特征在于，所述电池具备壳体和电池单体，所述壳体和所述电池单体各自分别具有识别信息，所述建立关联单元基于所述壳体和所述电池单体各自的识别信息，将所述充电数据和所述车辆数据相互建立关联。3.根据权利要求1或2所述的管理装置，其特征在于，所述管理装置还具备认证单元，所述认证单元使用由所述充电装置从电池中读出的信息对该电池进行认证。4.根据权利要求1至3中任一项所述的管理装置，其特征在于，所述管理装置还具备认证单元，所述认证单元使用由所述车辆从电池中读出的信息对该电池进行认证。5.根据权利要求1或2所述的管理装置，其特征在于，所述第一获取单元在所述充电装置对电池的认证成功的情况下获取所述充电数据。6.根据权利要求1至3中任一项所述的管理装置，其特征在于，所述第二获取单元在所述车辆对电池的认证成功的情况下获取所述车辆数据。7.根据权利要求1至5中任一项所述的管理装置，其特征在于，所述车辆能够与设置在充电站中的通信装置进行通信，所述第二获取单元经由所述通信装置从所述车辆获取所述车辆数据。8.根据权利要求1至7中任一项所述的管理装置，其特征在于，所述电池的所述识别信息包含唯一地分配给电池的识别信息。9.根据权利要求1至7中任一项所述的管理装置，其特征在于，所述电池的所述识别信息包含唯一地分配给电池的共享服务的用户的识别信息。10.一种管理方法，其是电池共享...

【专利技术属性】
技术研发人员：村上尚，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：