一种轴承起吊自动夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承起吊自动夹持工装，包括拉杆、连杆机构、摇臂及连接主体，其中：所述拉杆底部固定设置有连杆机构，且所述拉杆顶部固定设置有吊扣，所述连杆机构两侧与所述摇臂铰接，且所述摇臂底部固定设置有托板，所述拉杆外部套设有连接主体，且所述拉杆可嵌入所述连接主体内并沿纵向滑移，所述连接主体外壁两侧对应设置有连接板，且所述连接主体可通过连接板与所述摇臂顶部铰接，本实用新型专利技术合理利用了连杆机构，通过行车起吊撑开连杆机构对轴承内圈进行夹持，并使托板托住轴承内圈端面，使轴承可平稳转运到装配工位，并且该夹持工装既能保证取轴承时无需人手触碰轴承，减少了人力且提高了操作安全性。减少了人力且提高了操作安全性。减少了人力且提高了操作安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承起吊自动夹持工装


[0001]本技术属于电机制造
，具体涉及一种轴承起吊自动夹持工装。

技术介绍

[0002]对于一些需要配备大型轴承的机械设备，以风力发电机装配轴承为例，其输入端旋转所需的轴承直径和重量都较大，徒手搬运较为困难，且人工从包装箱内取轴承，搬运至生产线，很难将轴承内圈或外圈进行准确放置，并且在搬运过程中存在伤害人身安全以及轴承跌落损坏的风险。
[0003]另外，由于装配时的尺寸常常为过盈配合，需将轴承内圈加热或将外圈冷冻以方便安装，对于加热或冷冻后的轴承内圈或外圈，徒手接触存在冻伤或烫伤的危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轴承起吊自动夹持工装，以解决上述的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承起吊自动夹持工装，包括拉杆、连杆机构、摇臂及连接主体，其中：
[0006]所述拉杆底部固定设置有连杆机构，且所述拉杆顶部固定设置有吊扣；
[0007]所述连杆机构两侧与所述摇臂铰接，且所述摇臂底部固定设置有托板；
[0008]所述拉杆外部套设有连接主体，且所述拉杆可嵌入所述连接主体内并沿纵向滑移；
[0009]所述连接主体外壁两侧对应设置有连接板，且所述连接主体可通过连接板与所述摇臂顶部铰接。
[0010]优选的，所述连杆机构包括固定设置在拉杆底部的连接支架和与所述连接支架铰接设置的左连杆及右连杆，且所述左连杆及右连杆相互对称设置，所述左连杆远离连接支架端与左侧所述摇臂铰接，且所述右连杆远离连接支架端与右侧所述摇臂铰接。
[0011]优选的，所述连接支架为U型结构设计，且所述连接支架上设置有U型槽，所述U型槽内铰接设置有左连杆及右连杆，且所述左连杆及右连杆可相对于所述连接支架进行旋转。
[0012]优选的，所述摇臂包括臂板及加强筋，且相邻所述臂板之间通过加强筋固定连接。
[0013]优选的，所述臂板外部套设有保护胶套。
[0014]优选的，所述连接主体竖向设置，且所述连接主体为圆柱形中空腔体结构，所述连接主体内部空腔活动设置有拉杆，所述连接主体与所述拉杆同轴设置，且所述连接主体内径大于所述拉杆外径。
[0015]本技术的技术效果和优点：该轴承起吊自动夹持工装：
[0016]1、合理利用了连杆机构，通过行车起吊撑开连杆机构对轴承内圈进行夹持，并使托板托住轴承内圈端面，使轴承可平稳转运到装配工位；
[0017]2、该夹持工装既能保证取轴承时无需人手触碰轴承，同时又能很便捷地将轴承吊起并转运，减少了人力且提高了操作安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术连杆机构的具体结构示意图；
[0020]图3为本技术摇臂的具体结构示意图；
[0021]图4为本技术连杆机构的具体结构示意图。
[0022]图中：1-拉杆，2-连杆机构，3-摇臂，4-连接主体，5-托板；
[0023]11-吊扣；
[0024]21-连接支架，22-左连杆，23-右连杆，211-U型槽；
[0025]31-臂板，32-加强筋；
[0026]41-连接板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图1-4，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]本技术提供了如图1-4中所示的一种轴承起吊自动夹持工装，包括拉杆1、连杆机构2、摇臂3及连接主体4，其中：
[0029]所述拉杆1底部固定设置有连杆机构2，通过连杆机构2可平稳将轴承转运到装配工位。
[0030]且所述拉杆1顶部固定设置有吊扣11，可通过焊接的方式使吊扣11固定设置于拉杆1顶部，可通过吊扣11使拉杆1与外部起吊装置连接，使外部起吊装置可对轴承进行转运。
[0031]所述连杆机构2两侧与所述摇臂3铰接，且所述摇臂3底部固定设置有托板5，托板5用于支撑轴承内圈端面并对其进行限位，在对支撑轴承夹持的同时确保轴承不会滑落。
[0032]所述拉杆1外部套设有连接主体4，且所述拉杆1可嵌入所述连接主体4 内并沿纵向滑移，连接主体4可用于连接摇臂3和拉杆1，并在拉杆1上下平移运动时起到导向和限位作用，使拉杆1能在连接主体4的导向作用下上下运动，提高了拉杆1运动的稳定性。
[0033]所述连接主体4外壁两侧对应设置有连接板41，且所述连接主体4可通过连接板41与所述摇臂3顶部铰接，使摇臂3能够相对于连接主体4及连接板41 进行旋转。
[0034]在本技术中连接板41上设置有用于与摇臂3铰接的连接孔，且连接板 41与摇臂3通过销轴铰接，使连接板41与摇臂3拆装方便，并且销轴可用开口销锁定，使工作安全可靠。
[0035]在本技术中，通过拉伸拉杆1可以使连杆机构2伸缩，从而改变左右摇臂3之间的间距，达到对内径不同的轴承进行夹持。
[0036]具体的，所述连杆机构2包括固定设置在拉杆1底部的连接支架21和与所述连接支架21铰接设置的左连杆22及右连杆23，且所述左连杆22及右连杆 23相互对称设置，且左连
杆22及右连杆23能够相对于连接支架21进行旋转。
[0037]所述左连杆22远离连接支架21端与左侧所述摇臂3铰接，且所述右连杆 23远离连接支架21端与右侧所述摇臂3铰接。
[0038]具体的，所述连接支架21为U型结构设计，且所述连接支架21上设置有U 型槽211，连接支架21与U型槽211为一体成型结构，可以有效增加连接支架 21的稳定性。
[0039]所述U型槽211内铰接设置有左连杆22及右连杆23，且所述左连杆22及右连杆23可相对于所述连接支架21进行旋转，在所述连接支架21上设置有连接孔，且左连杆22及右连杆23靠近连接支架21端设置有安装孔，可将销轴穿过连接孔及安装孔，使左连杆22及右连杆23可活动设置于U型槽211内。
[0040]具体的，所述摇臂3包括臂板31及加强筋32，且相邻所述臂板31之间通过加强筋32固定连接，臂板31可用于伸展并传递支撑力，通过加强筋32的设置可以增加摇臂3的强度。
[0041]在本技术中，摇臂3由两臂板31组成，且两臂板31之间固定设置的加强筋32使两臂板31夹缝处形成避让空间，使连接板41可设置于两臂板31 夹缝处。
[0042]在本技术中，臂板31顶部设置有可与连接板41绞接的通孔，且臂板 31靠近底部位置还设置有可与左连杆22及右连杆23绞接的通孔，并且左连杆 22及右连杆远离连接支架21端设置有可与臂板31绞接的安装孔。
[0043]具体的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承起吊自动夹持工装，包括拉杆(1)、连杆机构(2)、摇臂(3)及连接主体(4)，其特征在于：所述拉杆(1)底部固定设置有连杆机构(2)，且所述拉杆(1)顶部固定设置有吊扣(11)；所述连杆机构(2)两侧与所述摇臂(3)铰接，且所述摇臂(3)底部固定设置有托板(5)；所述拉杆(1)外部套设有连接主体(4)，且所述拉杆(1)可嵌入所述连接主体(4)内并沿纵向滑移；所述连接主体(4)外壁两侧对应设置有连接板(41)，且所述连接主体(4)可通过连接板(41)与所述摇臂(3)顶部铰接。2.根据权利要求1所述的一种轴承起吊自动夹持工装，其特征在于：所述连杆机构(2)包括固定设置在拉杆(1)底部的连接支架(21)和与所述连接支架(21)铰接设置的左连杆(22)及右连杆(23)，且所述左连杆(22)及右连杆(23)相互对称设置；所述左连杆(22)远离连接支架(21)端与左侧所述摇臂(3)铰接，且所述右连杆(23)远离连接支架(21)端与右侧所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王猷，
申请(专利权)人：南京汽轮电机长风新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：