本实用新型专利技术公开了一种市政道路下凹绿化带收水净水装置，包括下水槽，下水槽两侧壁均固定连接有限位凸沿，且限位凸沿中开具有通孔，两个限位凸沿上共同放置有滤板，且滤板两侧下端焊接有滑动套设于通孔内的限位板，下水槽内焊接有两根横向支架，且两根横向支架之间焊接有两根纵向支架。本实用新型专利技术利用安装台中的由二级弹簧支撑的限位栓对下水槽进行便捷式的拆装，在下水槽中利用限位凸沿对滤板进行活动安装，再利用横向支架上的导向杆为滤板提供可上下移动的滤板，以提升对地面积水的净化效率；利用横向支架设置位于滤板下方的清洁叶轮，利用旋转的叶轮对积水的残留杂质进行再度筛选截留，以保证地面积水回收的洁净性。以保证地面积水回收的洁净性。以保证地面积水回收的洁净性。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路下凹绿化带收水净水装置
[0001]本技术涉及市政道路卫生维护
，尤其涉及一种市政道路下凹绿化带收水净水装置。
技术介绍
[0002]随着时代发展的需要，城镇化普及程度不断提升，越来越多的地区实现了更大面积的市政化道路建设，但传统的市政道路建设时只是单一地配备开挖预留下水道结构，以对地面积水进行排放，而部分多雨地区中的地面积水量非常之大。
[0003]如果统一采取整体排放的方式则会造成水资源的严重浪费，考虑到回收利用，但是这种地面积水中又夹带有大量的固体杂质，必须要对其进行净化处理后才能实现回收利用。传统的市政道路下水道只配备结构简易的滤水板，不仅难以实现上述功能，且极易因为积水中的固体杂质造成滤水板的堵塞，进一步引发雨水长期积留影响市政道路环境的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中难以对市政道路上的地面积水进行回收清理的问题，而提出的一种市政道路下凹绿化带收水净水装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政道路下凹绿化带收水净水装置，包括下水槽，所述下水槽两侧壁均固定连接有限位凸沿，且限位凸沿中开具有通孔，两个所述限位凸沿上共同放置有滤板，且滤板两侧下端焊接有滑动套设于通孔内的限位板，所述下水槽内焊接有两根横向支架，且两根横向支架之间焊接有两根纵向支架，两根所述纵向支架上垂直焊接有滑动于限位板中的导向杆，且导向杆上分别套设有相连接的一级弹簧与滑套，两根所述横向支架之间转动安装有两个清洁叶轮，且下水槽两侧均一体连接有安装台，所述安装台中开具有滑槽，且滑槽内分别设置有相连接的二级弹簧与限位栓，所述下水槽下端开设有漏水口。
[0007]优选地，两个所述限位凸沿分别连接于下水槽两侧内壁上，且两端开设有滤孔的滤板水平设置于两个限位凸沿上。
[0008]优选地，所述限位板下端开设有套设导向杆的开口，且滑套与限位板下端开口活动相抵。
[0009]优选地，所述一级弹簧固定套设于导向杆上，且与一级弹簧自由端相焊接的滑套滑动套设于导向杆上端。
[0010]优选地，两个所述清洁叶轮分别位于滤板两端的滤孔下方。
[0011]优选地，所述二级弹簧水平焊接于滑槽一端内，且与二级弹簧自由端相焊接的L型限位栓滑动套设于滑槽中上。
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0013]1、本技术利用与下水槽一体连接的安装台设置由二级弹簧弹性支撑的限位
栓，以在下凹的道路水槽结构中便捷套装下水槽，通过在限位凸沿上活动设置滤板，并利用一级弹簧为套设连接的导向杆与限位板提供弹性支撑，从而使滤板在受力过程中上下移动，以对地面积水进行净化过滤。
[0014]2、本技术在下水槽下端开设漏水口，并利用纵向支架设置位于滤板滤孔下方的清洁叶轮，使得清洁叶轮在水流带动下进行旋转，以加速下水槽内的水流流动，同时对积水中的微型杂质进行再次过滤，避免在下水槽内形成积水，从而对净化后的积水进行整体回收。
[0015]综上所述，本技术利用安装台中的由二级弹簧支撑的限位栓对下水槽进行便捷式的拆装，在下水槽中利用限位凸沿对滤板进行活动安装，再利用横向支架上的导向杆为滤板提供可上下移动的滤板，以提升对地面积水的净化效率；利用横向支架设置位于滤板下方的清洁叶轮，利用旋转的叶轮对积水的残留杂质进行再度筛选截留，以保证地面积水回收的洁净性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种市政道路下凹绿化带收水净水装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种市政道路下凹绿化带收水净水装置的A部分结构放大示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种市政道路下凹绿化带收水净水装置的下水槽结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种市政道路下凹绿化带收水净水装置的纵向支架与横向支架连接结构示意图。
[0020]图中：1下水槽、2限位凸沿、3通孔、4滤板、5限位板、6横向支架、7纵向支架、8导向杆、9一级弹簧、10滑套、11清洁叶轮、12安装台、13滑槽、14二级弹簧、15限位栓、16漏水口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1-4，一种市政道路下凹绿化带收水净水装置，包括下水槽1，下水槽1整体可采用不锈钢金属材质，下水槽1两侧壁均固定连接有限位凸沿2，且限位凸沿2中开具有通孔3，两个限位凸沿2上共同放置有滤板4，且滤板4两侧下端焊接有滑动套设于通孔3内的限位板5，具体参照说明附图3，需要说明的是，限位凸沿2与限位板5均为矩形板结构，以确保滤板4的安装稳定性，下水槽1内焊接有两根横向支架6，且两根横向支架6之间焊接有两根纵向支架7，两根纵向支架7上垂直焊接有滑动于限位板5中的导向杆8，且导向杆8上分别套设有相连接的一级弹簧9与滑套10，两根横向支架6之间转动安装有两个清洁叶轮11，清洁叶轮11为开具有多个微孔的中空结构，当水流通过清洁叶轮11时，其微孔结构可对积水进行进一步的净化，且下水槽1两侧均一体连接有安装台12，安装台12中开具有滑槽13，且滑槽13内分别设置有相连接的二级弹簧14与限位栓15，下水槽1下端开设有漏水口16，值得说明是，下水道中可设置与漏水口16相对应的集水设备，以对被净化后的水源进行清洁处理。
[0023]两个限位凸沿2分别连接于下水槽1两侧内壁上，且两端开设有滤孔的滤板4水平设置于两个限位凸沿2上，可对滤板4进行活动限位。
[0024]限位板5下端开设有套设导向杆8的开口，且滑套10与限位板5下端开口活动相抵，以对限位板5进行套设限位，同时使得由限位板5支撑的滤板4可进行平稳的上下移动。
[0025]一级弹簧9固定套设于导向杆8上，且与一级弹簧9自由端相焊接的滑套10滑动套设于导向杆8上端，利用一级弹簧9的弹性形变能力使得滤板4进行反复的上下移动，避免夹杂有固体杂质的积水在滤板4上造成堵塞。
[0026]两个清洁叶轮11分别位于滤板4两端的滤孔下方，具体参照说明附图1，利用下落的水流实现清洁水流的旋转，以增大清洁叶轮11与水流的接触程度，从而对积水进行进一步的净化处理。
[0027]二级弹簧14水平焊接于滑槽13一端内，且与二级弹簧14自由端相焊接的L型限位栓15滑动套设于滑槽13中，在二级弹簧14的张力作用下，使得向两侧扩张的限位栓15可对位于下水道中的下水槽1进行限位固定。
[0028]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：
[0029]在两个安装台12中相向按压限位栓15，使得二级弹簧14收缩，当限位栓15与下水槽1的安装位置相对应是，松开限位栓15，使得限位栓15在二级弹簧14的张力作用下与安装位置卡扣固定；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路下凹绿化带收水净水装置，包括下水槽(1)，其特征在于，所述下水槽(1)两侧壁均固定连接有限位凸沿(2)，且限位凸沿(2)中开具有通孔(3)，两个所述限位凸沿(2)上共同放置有滤板(4)，且滤板(4)两侧下端焊接有滑动套设于通孔(3)内的限位板(5)，所述下水槽(1)内焊接有两根横向支架(6)，且两根横向支架(6)之间焊接有两根纵向支架(7)，两根所述纵向支架(7)上垂直焊接有滑动于限位板(5)中的导向杆(8)，且导向杆(8)上分别套设有相连接的一级弹簧(9)与滑套(10)，两根所述横向支架(6)之间转动安装有两个清洁叶轮(11)，且下水槽(1)两侧均一体连接有安装台(12)，所述安装台(12)中开具有滑槽(13)，且滑槽(13)内分别设置有相连接的二级弹簧(14)与限位栓(15)，所述下水槽(1)下端开设有漏水口(16)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路下凹绿化带收水净水装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈力，彭永，
申请(专利权)人：陕西筑煌建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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