内置钢索的增强型隔离墩制造技术

本实用新型专利技术的内置钢索的增强型隔离墩，包括隔离墩本体；所述隔离墩本体的一侧设有一组连接块，对应的，所述隔离墩本体的另一侧错位设有另一组连接块；所述连接块上设有连接通孔，所述连接通孔内设有加强环；所述隔离墩本体内部依序设有一组钢索，钢索的两端分别设有一个套环；同一根钢索两端的套环分别套设在分布于隔离墩本体两侧的加强环上。本实用新型专利技术的内置钢索的增强型隔离墩通过在隔离墩本体的两侧错位设置连接块，多个隔离墩可以拼接并通过穿过各连接块上的连接通孔内的加强环的连接销轴销接，使用比较方便，且隔离墩内部设有钢索，钢索两端通过套环与加强环连接，使得隔离墩构建成的隔离带受到车辆撞击时，隔离墩上的连接块不易断裂。的连接块不易断裂。的连接块不易断裂。

【技术实现步骤摘要】
内置钢索的增强型隔离墩


[0001]本技术涉及道路交通安全设施领域，尤其涉及一种内置钢索的增强型隔离墩。

技术介绍

[0002]隔离墩是一种交通设施，一般设置于道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、集会和收费站等场所，用于分隔人流和车流，通常在不需要对路基进行任何处理的情况下就能够使用；此外，隔离墩还可以用于警示诱导行人和驾驶员。
[0003]目前，市面上的隔离墩一般通过设置横向的通孔，将具有一定强度的长杆逐个穿过该横向通孔，连接隔离带。然而，这种连接方式灵活性差，在车辆的撞击下容易侧翻至对向车道，砸伤对面行人和阻碍车辆行驶，存在较大的交通安全隐患。中国专利文献CN209798619U 公布了一种防撞击水马(即隔离墩)，该水马包括水马本体，水马本体的一端上端侧壁设有安装块，且另一端上端侧壁设有供安装块嵌入的安装槽；安装块包括竖直设置的限位块，限位块侧壁竖直设有圆柱形的锁定块，锁定块的直径大于限位块的厚度；安装槽包括设于隔离墩本体上端面的锁定槽、设于水马本体侧壁且连通锁定槽的限位槽，锁定槽用于供锁定块嵌入，限位槽用于供限位块嵌入。但是使用中发现该连接处在车辆的撞击下容易断裂，造成隔离带散架，拦截效果差，因此，有必要设计一款能够解决该问题的隔离墩。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供了内置钢索的增强型隔离墩。本技术的内置钢索的增强型隔离墩内部按特定方式设有钢索，连接部位强度高，使用过程中不易因受到车辆撞击导致断裂，安全性好。
[0005]本技术的技术方案：内置钢索的增强型隔离墩，包括隔离墩本体；所述隔离墩本体的一侧设有一组连接块，对应的，所述隔离墩本体的另一侧错位设有另一组连接块；所述连接块上设有连接通孔，所述连接通孔内设有加强环；所述隔离墩本体内部依序设有一组钢索，钢索的两端分别设有一个套环；同一根钢索两端的套环分别套设在分布于隔离墩本体两侧的加强环上。
[0006]与现有技术相比，本技术的内置钢索的增强型隔离墩通过在隔离墩本体的两侧错位设置连接块，多个隔离墩可以拼接并通过穿过各连接块上的连接通孔内的加强环的连接销轴销接，形成隔离带，使用比较方便，且隔离墩内部设有钢索，钢索两端通过套环与加强环连接，使得隔离墩构建成的隔离带受到车辆撞击时，隔离墩上的连接块不易断裂，避免隔离墩被撞飞，安全性较好。
[0007]作为一种优化，前述的内置钢索的增强型隔离墩中，所述隔离墩本体呈中空状，其上部设有进水口，其下部设有放水口；所述进水口配备有进水口密封盖，所述放水口配备有放水口密封盖。由此，可以在使用时，打开上部进水口密封盖，通过进水口向隔离墩本体内
注水，增加内置钢索的增强型隔离墩的配重，从而增强其稳定性和防撞性能；需要回收时，通过打开下部放水口密封盖，将隔离墩本体内的水排出，使得整体更加轻便，便于拆卸，方便运输。
[0008]作为一种优化，前述的内置钢索的增强型隔离墩中，所述隔离墩本体上设有反光槽，反光槽内设有反光材料。通过设置反光材料，可以提高夜间行车的安全性。优选的，所述反光材料可以为3M反光膜。进一步，所述反光槽沿隔离墩本体的长度方向设置，其底部呈凹凸不平的波浪状。通过将反光槽底部设置成凹凸不平的波浪状，相比于平面，反光效果得到提升，使得隔离墩的警示诱导效果得到进一步提高。
[0009]作为一种优化，前述的内置钢索的增强型隔离墩中，所述隔离墩本体上设有至少一处通风孔。通过设置通风孔，可以降低隔离墩的风阻，使其更不易被大风吹倒，抵抗风灾的能力更好。进一步，所述隔离墩本体上设有与通风孔相衔接的导风斜面。采用此设计，可以降低隔离墩本体的风阻，空气可以沿着导风斜面流向通风孔，隔离墩在使用时抵抗大风的能力更强。
[0010]作为一种优化，前述的内置钢索的增强型隔离墩中，所述隔离墩本体的顶端沿前后边缘分别设有一组用于定位防眩板的定位块，对应的，所述隔离墩本体的顶端中部设有一组用于固定防眩板的安装孔。由此，可以通过安装防眩板阻挡对向车辆行驶的眩光，提高夜间行车的安全性。同时，该结构可以使防眩板能够稳定固定在隔离墩本体的顶部，防止因防眩板脱落引发交通事故的情况出现。
[0011]作为一种优化，前述的内置钢索的增强型隔离墩中，所述隔离墩本体顶端边缘还设有用于安装警示灯的槽口。从而，可以在隔离墩本体的顶部安装警示灯，进一步提升隔离墩的警示效果。
[0012]作为一种优化，前述的内置钢索的增强型隔离墩中，所述隔离墩本体底部设有至少一个用于过水的通道槽。通过设置可以过水的通道槽，使雨天路面积水可以顺利流过，避免路面积水，实用性得到提升。
附图说明
[0013]图1是本技术的内置钢索的增强型隔离墩的结构示意图；
[0014]图2是本技术的内置钢索的增强型隔离墩的主视图；
[0015]图3是本技术的内置钢索的增强型隔离墩的俯视图；
[0016]图4是本技术的内置钢索的增强型隔离墩中钢索的结构示意图；
[0017]图5是图3的A-A向剖视图；
[0018]图6是本技术使用状态图。
[0019]附图中的标记为：1-隔离墩本体，101-反光槽、102-通风孔、103
-ꢀ
定位块、104-安装孔、105-槽口、106-通道槽、107-导风斜面；2
-ꢀ
连接块；3-加强环；4-钢索，401-套环；5-连接销轴；6-进水口密封盖；7-放水口密封盖。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但不作为对本技术限制的依据。
[0021]参见图1-5，本技术的内置钢索的增强型隔离墩，包括隔离墩本体1；所述隔离墩本体1的一侧设有一组连接块2，对应的，所述隔离墩本体1的另一侧错位设有另一组连接块2；所述连接块2上设有连接通孔，所述连接通孔内设有加强环3；所述隔离墩本体1内部依序设有一组钢索4，钢索4的两端分别设有一个套环401；同一根钢索4两端的套环401分别套设在分布于隔离墩本体1两侧的加强环3上。
[0022]参见图6，使用时，将相邻两个隔离墩本体1上相互错位设有连接块2的侧部拼接在一起，然后让连接销轴5依次逐个穿过各连接通孔完成连接，多个隔离墩按照上述方式连接后，即形成隔离带。
[0023]实施例(参见图1-5)
[0024]在上述具体实施方式的基础上，本实施例的内置钢索的增强型隔离墩还具有以下构造：
[0025]所述隔离墩本体1呈中空状，其上部设有进水口，其下部设有放水口；所述进水口配备有进水口密封盖6，所述放水口配备有放水口密封盖7。隔离墩本体1中空设计方便搬运，且制造材料成本低，使用时，可以通过注水增加其重量。
[0026]所述隔离墩本体1上设有反光槽101，反光槽101内设有3M反光膜。所述反光槽101沿隔离墩本体1的长度方向设置，其底部呈凹凸不平的波浪状。3M反光膜在夜晚具有反光作用，可以提高形成安全性，反光槽101底部呈凹凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.内置钢索的增强型隔离墩，其特征在于：包括隔离墩本体(1)；所述隔离墩本体(1)的一侧设有一组连接块(2)，对应的，所述隔离墩本体(1)的另一侧错位设有另一组连接块(2)；所述连接块(2)上设有连接通孔，所述连接通孔内设有加强环(3)；所述隔离墩本体(1)内部依序设有一组钢索(4)，钢索(4)的两端分别设有一个套环(401)；同一根钢索(4)两端的套环(401)分别套设在分布于隔离墩本体(1)两侧的加强环(3)上。2.根据权利要求1所述的内置钢索的增强型隔离墩，其特征在于：所述隔离墩本体(1)呈中空状，其上部设有进水口，其下部设有放水口；所述进水口配备有进水口密封盖(6)，所述放水口配备有放水口密封盖(7)。3.根据权利要求1所述的内置钢索的增强型隔离墩，其特征在于：所述隔离墩本体(1)上设有反光槽(101)，反光槽(101)内设有反光材料。4.根据权利要求3所述的内置钢索的增强型隔离墩，其特征在于：所述反光材料为3M反光膜。5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海舰，林荣剑，金元群，
申请(专利权)人：浙江省三门县东海橡胶厂，
类型：新型
国别省市：