升降柱制造技术

本实用新型专利技术属于路桩设备技术领域，具体涉及一种升降柱。它解决了现有的升降柱结构复杂故障率高的问题。本升降柱，包括预埋管，其特征在于，预埋管内转动设置有升降管，所述升降管底部设有伸出外侧壁的限位销，所述预埋管的顶部设有限位板，所述限位板上设有可供限位销及升降管通过的通道，所述限位销能够与限位板的顶面相抵靠。本实用新型专利技术降低了升降柱的故障率。

【技术实现步骤摘要】
升降柱
本技术属于路桩设备
，具体涉及一种升降柱。
技术介绍
升降柱属于强制性控制道路机动车辆通行的设备，是管理行人与机动车交通分离，防止机动车进入人行道路的基础设施，也是设定周界、区分道路的设施。目前大多的升降柱均采用电动升降的结构，电动升降的升降柱，通常会采用电机或液压装置进行升降，采用电机升降，会使用到传动机构等部件，并且升降柱通常会应用于户外，对于传动机构的防水性能也有较高的要求，其结构复杂，故障率也较高，并且需要将升降柱连接电路才能实现升降，当升降柱所在区域发生停电时，对于升降柱的升降就会产生阻碍。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种升降柱，本技术所要解决的技术问题是：如何降低升降柱的故障率。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种升降柱，包括预埋管，其特征在于，预埋管内转动设置有升降管，所述升降管底部设有伸出外侧壁的限位销，所述预埋管的顶部设有限位板，所述限位板上设有可供限位销及升降管通过的通道，所述限位销能够与限位板的顶面相抵靠。本升降柱的预埋管预先埋设在地下，将预埋管埋设完成后，将升降管穿过限位板上的通道置入预埋管内，当需要对地面上进行分流时，将升降管向上拉起使限位销穿过通道并位于限位板的上方，而后转动升降管，使限位销与通道错开，将升降管落下，限位销与限位板顶面相抵靠，从而限制升降管下落，保证升降管能够伸出地面，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。在上述的升降柱中，所述限位板的顶面上设有挡板一，所述挡板一位于限位销在限位板上方的转动路径上。将升降管拉上来之后，进行转动，在转动的过程中限位销会与限位板上的挡板一发生碰撞，当限位销与挡板一碰撞后，对升降柱进行操作的人员会得到反馈，告知其转动到位，此时将升降管落下后能够有可靠的伫立在地面上，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。在上述的升降柱中，所述通道包括可供限位销其中一端通过的凹槽一，所述挡板一位于凹槽一的侧部，挡板一的其中一个板面与凹槽一的槽壁位于同一平面。限位销的其中一端通过凹槽一移动至限位板的上方，挡板一位于凹槽一的侧部，挡板一的板面与凹槽一的槽壁位于同一平面，所以挡板一限制升降管只能沿一个方向转动后能够实现限位销与限位板的抵靠，当升降管带动限位销旋转近一周后，限位销会与挡板一背离凹槽一槽壁的板面接触，此时挡板一防止限位销进入凹槽一的上方，并告知操作人员，可以将升降管落下；当需要将升降管回落缩回地下时，反向转动升降管，使限位销与挡板一与凹槽一位于同一平面的板面相接触，此时告知使操作人员，限位销已位于凹槽一的上方，可将升降管落下，使升降管缩入地下，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。在上述的升降柱中，所述限位板的顶面上还设有挡板二，所述挡板二位于限位销在限位板上方的转动路径上，所述限位销位于挡板二与挡板一之间，挡板一和挡板二之间的间距大于凹槽一的宽度加限位销的直径。挡板一和挡板二配合能够限制限位销的转动幅度，当限位销转动离开凹槽一的上方后能够与挡板二相接触即可对操作人员提供反馈，其旋转已经到位，可以将升降管落下，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。在上述的升降柱中，所述限位销的两端均伸出升降管的外侧壁，所述通道还包括可供限位销另一端通过的凹槽二，所述挡板二的板面与凹槽二的槽壁位于同一平面。将升降管升起后，限位销的两端分别从凹槽一和凹槽二穿过，通过升降管的旋转，限位销的两端能够与限位板的顶面抵靠，提升了升降管位于限位板上的稳定性，挡板一和挡板二分别与凹槽一和凹槽二的槽壁位于同一平面，当限位销刚穿过凹槽一和凹槽二时，挡板一和挡板二分别位于限位销的两端，挡板二的板面与凹槽二的槽壁位于同一平面，限位销转动能够同时与挡板一和挡板二接触，使限位销的受力更均匀。在上述的升降柱中，所述限位板上方还设有与限位板固连的盖板，所述盖板上具有朝限位板方向延伸的限位翻沿，限位翻沿的底边与挡板一顶面之间的间距小于限位销的直径。盖板上的限位翻边能够限制限位销过度上升，当升降管上升后，限位销会与限位翻边的底边接触，限位翻边与挡板一之间的间距小于限位销的直径，使限位销不能从挡板一的上方逾越过去，进而限制限位销的转动方向。在上述的升降柱中，所述升降管的底端还设有底座，所述底座伸入升降管内，底座与升降管之间通过限位销连接。底座能够增强升降管底部的结构强度，防止升降管底部的变形，通过底座的设置能够增加升降管底部的重量，提升升降管下落的速度。在上述的升降柱中，所述升降管的底端设有连接翻边，所述底座的底部设有与连接翻边相连的连接盘，所述连接翻边与连接盘之间通过紧固件连接。连接翻边和连接盘增加了升降管与底座的连接稳定性。与现有技术相比，本升降柱具有以下优点：1、本升降柱的结构简单，通过人工将升降管拉起后即可实现升降，转动升降管可将升降管固定在升起的状态，操作简单，维护方便，降低了升降柱的故障率。2、升降管底部的底座，提升了升降管下落的速度。3、挡板一和挡板二能够给与操作人员反馈，是否已到达能升降管够下落或保持升起的位置，便于操作人员操作。附图说明图1是本升降柱整体结构示意图。图2是本升降柱的其中一个断面立体结构示意图。图3是预埋管的立体结构示意图。图4是本升降柱的另一个断面立体结构示意图图5是实施例一结构示意图。图中，1、预埋管；1a、限位板；1b、通道；1b1、凹槽一；1b2、凹槽二；2、升降管；2a、连接翻边；3、限位销；4、挡板一；5、挡板二；6、盖板；7、限位翻沿；8、底座；8a、连接盘；9、紧固件。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1、图2、图4和图5所示，本升降柱包括预埋管1，预埋管1内转动设置有升降管2，升降管2的底部设有限位销3，升降管2的底部设有用于放置限位销3的安装孔，限位销3的两端穿过安装孔位于伸出升降管2的外侧壁，在预埋管1的顶部设有限位板1a，限位板1a上开设有可供限位销3和升降管2上下移动的通道1b，升降管2向上移动带动限位销3向上移动，位于限位板1a上方的限位销3能够与相位板的顶面相抵靠。当需要对地面上进行分流时，将升降管2向上拉起使限位销3穿过通道1b并位于限位板1a的上方，而后转动升降管2，使限位销3与通道1b错开，将升降管2落下，限位销3与限位板1a顶面相抵靠，从而限制升降管2下落，保证升降管2能够伸出地面，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管2的升降，降低了升降柱的故障率。具体地，如图2、图4和图5所示，通道1b包括一个与升降管2外形相仿的通孔，通道1b还包括供限位销3两端通过的凹槽一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降柱，包括预埋管(1)，其特征在于，预埋管(1)内转动设置有升降管(2)，所述升降管(2)底部设有伸出外侧壁的限位销(3)，所述预埋管(1)的顶部设有限位板(1a)，所述限位板(1a)上设有可供限位销(3)及升降管(2)通过的通道(1b)，所述限位销(3)能够与限位板(1a)的顶面相抵靠。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降柱，包括预埋管(1)，其特征在于，预埋管(1)内转动设置有升降管(2)，所述升降管(2)底部设有伸出外侧壁的限位销(3)，所述预埋管(1)的顶部设有限位板(1a)，所述限位板(1a)上设有可供限位销(3)及升降管(2)通过的通道(1b)，所述限位销(3)能够与限位板(1a)的顶面相抵靠。


2.根据权利要求1所述的升降柱，其特征在于，所述限位板(1a)的顶面上设有挡板一(4)，所述挡板一(4)位于限位销(3)在限位板(1a)上方的转动路径上。


3.根据权利要求2所述的升降柱，其特征在于，所述通道(1b)包括可供限位销(3)其中一端通过的凹槽一(1b1)，所述挡板一(4)位于凹槽一(1b1)的侧部，挡板一(4)的其中一个板面与凹槽一(1b1)的槽壁位于同一平面。


4.根据权利要求3所述的升降柱，其特征在于，所述限位板(1a)的顶面上还设有挡板二(5)，所述挡板二(5)位于限位销(3)在限位板(1a)上方的转动路径上，所述限位销(3)位于挡板二(5)与挡板一(4)之间，挡板一(4)和挡板二(5)之间的间距大于凹槽一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海舰，金元群，林荣剑，郑国威，
申请(专利权)人：浙江省三门县东海橡胶厂，浙江橙塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33