一种五侧模铸造机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种五侧模铸造机，用于轮毂铸造，包括底座、侧模驱动装置、顶模驱动装置与桥式连接架；底座包括底板、支柱与顶板，顶板设置于底板的上方，支柱为多个，支柱连接于顶板与底板之间；顶板的中部设有安装孔；侧模驱动装置为五个，侧模驱动装置设置于顶板的上表面，侧模驱动装置的输出端朝向安装孔的中心，相邻两个侧模驱动装置所形成的夹角相等；桥式连接架为两个，两个桥式连接架分别设置于顶板的相对两侧；顶模驱动装置包括顶模驱动机构与机架，机架的下端与两个格式连接架的上端连接，顶模驱动机构设置于机架上。本实用新型专利技术可以铸造出完整的五辐轮毂的轮辐轮辋掏料结构。构。构。

【技术实现步骤摘要】
一种五侧模铸造机


[0001]本技术涉及轮毂铸造
，尤其涉及一种五侧模铸造机。

技术介绍

[0002]摩托车轮毂的结构在大体上分为轮辋、轮辐和中间毂组成。轮辐的数量又以五辐居多，为轻量化设计，在轮辐与轮辋的交接部位，轮辋槽底往往会设计成掏料结构，这种掏料必须由侧模抽芯形成。传统的四抽芯的铸造机就无法完整做出五辐轮毂的轮辐轮辋掏料结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种五侧模铸造机，以解决上述问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种五侧模铸造机，用于轮毂铸造，包括底座、侧模驱动装置、顶模驱动装置与桥式连接架；
[0006]所述底座包括底板、支柱与顶板，所述顶板设置于所述底板的上方，所述支柱为多个，所述支柱连接于所述顶板与所述底板之间；所述顶板的中部设有安装孔；
[0007]所述侧模驱动装置为五个，所述侧模驱动装置设置于所述顶板的上表面，所述侧模驱动装置的输出端朝向所述安装孔的中心，相邻两个侧模驱动装置所形成的夹角相等；
[0008]所述桥式连接架为两个，两个所述桥式连接架分别设置于所述顶板的相对两侧；所述顶模驱动装置包括顶模驱动机构与机架，所述机架的下端与两个所述桥式连接架的上端连接，所述顶模驱动机构设置于所述机架上。
[0009]所述侧模驱动装置包括侧模驱动元件、安装座、侧模导向柱、前安装板与后挡板，所述安装座设置于所述顶板的上表面，所述侧模驱动元件设置于所述安装座，所述侧模驱动元件的输出端与所述后挡板连接，所述前安装板设置于所述安装座朝向所述安装孔的一端；所述侧模导向柱为若干个，所述安装座设有若干个侧模导向孔，所述侧模导向柱的一端与所述后挡板连接，另一端穿过所述侧模导向孔与所述前安装板连接。
[0010]所述顶模驱动机构包括上连接板、下安装板、顶模导向柱与顶模驱动元件；所述机架包括立柱和中间板，所述立柱为多个，所述立柱的下端与所述桥式连接架的顶面连接，所述立柱的上端与所述中间板的底面连接，所述顶模驱动元件安装于所述中间板的顶面，所述上连接板设置于所述中间板的上方，所述顶模驱动元件的输出端与所述上连接板的底面连接；所述中间板设有若干个顶模导向孔，所述顶模导向柱的上端与所述上连接板的底面连接，下端穿过所述顶模导向孔与所述下安装板的顶面连接。
[0011]所述桥式连接架包括横杆与两个立杆，两个所述立杆设置于所述横杆的两端，所述立杆的下端与所述顶板的上表面连接，所述立杆的上端与所述横杆连接，所述立杆的高度大于所述侧模驱动装置的高度。
[0012]所述侧模驱动装置还包括上挡板，所述上挡板的底面与所述安装座的顶面连接，
所述上挡板朝向所述后挡板的方向延伸。
[0013]所述顶模驱动机构还包括上固定板与连接柱，所述上固定板设置于所述中间板与所述上连接板之间，所述连接柱为四个，所述连接柱的上端与所述上固定板的底面连接，下端与所述中间板的顶面连接，所述上固定板设有若干个上导向孔，所述上导向孔与所述顶模导向柱配合。
[0014]所述上连接板的顶面设有加强肋。
[0015]所述侧模驱动元件为气缸、油缸或直线电机；所述顶模驱动元件为气缸、油缸或直线电机。
附图说明
[0016]附图对本技术做进一步说明，但附图中的内容不构成对本技术的任何限制。
[0017]图1是本技术其中一个实施例的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术其中一个实施例的侧模驱动装置与底座的安装结构示意图；
[0019]附图中：1-底座、11-底板、12-支柱、13-顶板、14-安装孔、2-侧模驱动装置、21-侧模驱动元件、22-安装座、23-侧模导向柱、24-前安装板、25-后挡板、26-上挡板、4-顶模驱动装置、41-顶模驱动机构、411-上连接板、412-下安装板、413-顶模导向柱、414-顶模驱动元件、415-上固定板、416-连接柱、 417-加强肋、42-机架、421-立柱、422-中间板、5-桥式连接架、51-横杆、52
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立杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0021]本实施例的一种五侧模铸造机，用于轮毂铸造，包括底座1、侧模驱动装置 2、顶模驱动装置4与桥式连接架5；
[0022]所述底座1包括底板11、支柱12与顶板13，所述顶板13设置于所述底板 11的上方，所述支柱12为多个，所述支柱12连接于所述顶板13与所述底板 11之间；所述顶板13的中部设有安装孔14；
[0023]所述侧模驱动装置2为五个，所述侧模驱动装置2设置于所述顶板13的上表面，所述侧模驱动装置2的输出端朝向所述安装孔14的中心，相邻两个侧模驱动装置2所形成的夹角相等；
[0024]所述桥式连接架5为两个，两个所述桥式连接架5分别设置于所述顶板13 的相对两侧；所述顶模驱动装置4包括顶模驱动机构41与机架42，所述机架 42的下端与两个所述桥式连接架的上端连接，所述顶模驱动机构41设置于所述机架42上。
[0025]本技术具有五个侧模驱动装置2，因此，轮毂铸造模具的侧模可以分成五个部分，每一个部分安装于其中一个侧模驱动装置2，由侧模驱动装置2驱动模合模或开模动作，这样设置，可以适用于具有五个轮辐的轮毂铸造工艺，由于轮毂铸造模具的侧模分为了五个部分，因此，在铸造时，轮辐与轮辋的连接处位于侧模的每一个部分的中间位置，可以方便的实现掏料设计，使轮毂可以实现轻量化，采用本技术的五侧模铸造机可以完整地铸造出具有掏料结构的五辐轮毂；在铸造时，将底模固定于顶板13的安装孔14内，安装孔14
可以对底模起到定位的作用，然后侧模的各个部分分别安装于侧模驱动装置2的动作端，由侧模驱动装置2驱动侧模的各个部分开模和合模动作，而顶模则安装于顶模驱动装置4的动作端，由顶模驱动装置4驱动顶模向下合模或向上开模，从而实现完整的铸造过程。
[0026]所述侧模驱动装置2包括侧模驱动元件21、安装座22、侧模导向柱23、前安装板24与后挡板25，所述安装座22设置于所述顶板13的上表面，所述侧模驱动元件21设置于所述安装座22，所述侧模驱动元件21的输出端与所述后挡板25连接，所述前安装板24设置于所述安装座22朝向所述安装孔14的一端；所述侧模导向柱23为若干个，所述安装座22设有若干个侧模导向孔，所述侧模导向柱23的一端与所述后挡板25连接，另一端穿过所述侧模导向孔与所述前安装板24连接。
[0027]前安装板24用于为侧模提供安装位置，在铸造前，将侧模的各个部分分别安装于各个侧模驱动装置2的前安装板24上，侧模驱动元件21的输出端带动后挡板25向内或向外直线往复动作，侧模导向柱23与侧模导向孔的配合可以起到导向作用，后挡板25则通过侧模导向柱23带动前安装板24做直线运动，合模精度更高，从而更好地实现侧模的开模与合模动作。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种五侧模铸造机，用于轮毂铸造，其特征在于：包括底座、侧模驱动装置、顶模驱动装置与桥式连接架；所述底座包括底板、支柱与顶板，所述顶板设置于所述底板的上方，所述支柱为多个，所述支柱连接于所述顶板与所述底板之间；所述顶板的中部设有安装孔；所述侧模驱动装置为五个，所述侧模驱动装置设置于所述顶板的上表面，所述侧模驱动装置的输出端朝向所述安装孔的中心，相邻两个侧模驱动装置所形成的夹角相等；所述桥式连接架为两个，两个所述桥式连接架分别设置于所述顶板的相对两侧；所述顶模驱动装置包括顶模驱动机构与机架，所述机架的下端与两个所述桥式连接架的上端连接，所述顶模驱动机构设置于所述机架上。2.根据权利要求1所述的一种五侧模铸造机，其特征在于：所述侧模驱动装置包括侧模驱动元件、安装座、侧模导向柱、前安装板与后挡板，所述安装座设置于所述顶板的上表面，所述侧模驱动元件设置于所述安装座，所述侧模驱动元件的输出端与所述后挡板连接，所述前安装板设置于所述安装座朝向所述安装孔的一端；所述侧模导向柱为若干个，所述安装座设有若干个侧模导向孔，所述侧模导向柱的一端与所述后挡板连接，另一端穿过所述侧模导向孔与所述前安装板连接。3.根据权利要求2所述的一种五侧模铸造机，其特征在于：所述顶模驱动机构包括上连接板、下安装板、顶模导向柱与顶模驱动元件；所述机架包括立柱和中间板，所述立柱为多个，所述立柱的下端与所述桥式连接架的顶面连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗惠敏，陈明理，范振标，
申请(专利权)人：中南铝车轮制造广东有限公司，
类型：新型
国别省市：