一种飞机管件接头安装辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机管件接头安装辅助工装，包括飞机蒙皮和管件接头本体，所述飞机蒙皮的表面开设有通孔，且通孔的中部活动贯穿有定位杆，所述定位杆的表面固定连接有弹簧，且定位杆通过弹簧与支撑件相互连接，所述定位杆的外侧活动套设有管件接头本体，且定位杆的表面固定套设有保护垫，并且保护垫活动位于管件接头本体的上端面，所述定位杆的外侧活动套设有连接块，且连接块的上端面固定设置有防护垫，并且连接块的表面固定设置有防滑条。该飞机管件接头安装辅助工装，能够避免对管件接头造成破坏，并且无需手动持续把持安装辅助工装，能够有效提高安装辅助工装的使用效率。能够有效提高安装辅助工装的使用效率。能够有效提高安装辅助工装的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机管件接头安装辅助工装


[0001]本技术涉及航空安装辅助工装
，具体为一种飞机管件接头安装辅助工装。

技术介绍

[0002]飞机在安装管件接头时需要在飞机蒙皮的表面开孔，管件接头一般采用胶结的方式安装到飞机蒙皮上，这样在飞机外表面没有任何的铆钉或螺钉，增加美观性，由于飞机蒙皮上需要安装多个管件接头，手动直接安装无法保证管件位置以及角度的精确性。
[0003]然而现有的飞机管件接头安装辅助工装在使用时存在以下问题：
[0004]1.如公开号为“CN208451436U”的“飞机管件接头安装辅助工装”中所示，“在安装管件接头时，需先将管件接头套在螺杆上”，由于管件接头的内部光滑，螺杆与管件接头中间留有间距，使得螺杆无法保证与管件接头同轴，从而无法对管件接头的安装辅助位置进行保证；
[0005]2.如公开号为“CN208451436U”的“飞机管件接头安装辅助工装”中所示，“连接块的材质为金属”，“在完成管件接头在飞机蒙皮上的安装后，旋松螺杆，将螺杆从连接块上拆卸下来”，连接块的表面光滑，当手部与连接块发生打滑时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机管件接头安装辅助工装，包括飞机蒙皮（1）和管件接头本体（6），其特征在于：所述飞机蒙皮（1）的表面开设有通孔（2），且通孔（2）的中部活动贯穿有定位杆（3），所述定位杆（3）的表面固定连接有弹簧（4），且定位杆（3）通过弹簧（4）与支撑件（5）相互连接，所述定位杆（3）的外侧活动套设有管件接头本体（6），且定位杆（3）的表面固定套设有保护垫（7），并且保护垫（7）活动位于管件接头本体（6）的上端面，所述定位杆（3）的外侧活动套设有连接块（8），且连接块（8）的上端面固定设置有防护垫（9），并且连接块（8）的表面固定设置有防滑条（10）。2.根据权利要求1所述的一种飞机管件接头安装辅助工装，其特征在于：所述定位杆（3）的正截面设置为“T”字型结构，且定位杆（3）与保护垫（7）之间为固定连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：田丰，马浩，魏勇斌，王刚，任兴良，
申请(专利权)人：哈尔滨实力航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：