一种高精度台车式电阻炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度台车式电阻炉，包括台车和炉体，所述炉体包括外炉体，外炉体的内侧设有内衬，内衬的内部右下方设有由内炉体，内炉体内部设有退火腔，内炉体与内衬之间为预热腔，所述预热腔和退火腔的顶部均设有电热板，预热腔内的电热板通过连接柱安装在顶部前后两侧，减小与台车之间的距离，加快预热效率，所述退火腔内的电热板呈T型安装在顶部，本实用新型专利技术通过组合式的台车，利用退火时的温度高于预热时的温度，对低温的工件进行预热，充分利用热量，同时，通过循环的生产，提高电阻炉的生产效率，避免工件上车所耽误的时间。避免工件上车所耽误的时间。避免工件上车所耽误的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度台车式电阻炉


[0001]本技术涉及台车式电阻炉，特别是一种高精度台车式电阻炉。

技术介绍

[0002]台车式电阻炉是对各种钢材进行热处理的作业炉，目前的台车式电阻炉主要采用一个炉膛处理零部件，这对于需要预热的零件需要降温后才能进行热处理，这样增加设备成本的同时也增加能量损失，而且生产效率不高。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以满足电阻炉的使用要求，其配合性好，使用可靠性高的一种高精度台车式电阻炉，从而克服上述现有技术的不足。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种高精度台车式电阻炉，包括台车和炉体，所述炉体包括外炉体，外炉体的内侧设有内衬，内衬的内部右下方设有由内炉体，内炉体内部设有退火腔，内炉体与内衬之间为预热腔，所述预热腔和退火腔的顶部均设有电热板，所述退火腔和预热腔内均匀分布有若干热电偶，热电偶电性连接有控制箱，用于监控炉内的温度；
[0005]所述台车设有若干辆，台车连接有动力，包括下侧的框架和上侧的车体，车体的上侧两端设有外沿，车体的前侧设有隔板，靠近内衬的外沿的高度高于另一侧，且上端设有密封块，密封块采用与内衬同等材质，中部的两台车合并后，密封块的上端位于内炉体的正下方，减少热量的流通，所述框架下侧固定矩形分布的滚轮，滚轮转动连接在导轨一内，导轨一的右端设有导轨二，导轨二远离炉体的一侧连接有伸缩杆，通过伸缩杆推动导轨二前后移动，台车的移动架抵接在导轨二上，进而使得上方的台车推入内炉体处，形成退火腔，炉体的左侧设有炉门，通过控制箱控制开合。
[0006]上述的一种高精度台车式电阻炉中，在所述的预热腔内的电热板通过连接柱安装在顶部前后两侧，减小与台车之间的距离，加快预热效率。
[0007]上述的一种高精度台车式电阻炉中，在所述的退火腔内的电热板呈T型安装在顶部。
[0008]上述的一种高精度台车式电阻炉中，在所述的车体的下端前后两侧设有对位块，对位块包括台阶状的凸起和凹槽，通过凸起和凹槽连接相邻的车体，对缝隙进行密封。
[0009]上述的一种高精度台车式电阻炉中，在所述的导轨二内设有滚柱和导槽，滚柱突出导轨二的顶面，导轨二与导轨一垂直布置。
[0010]上述的一种高精度台车式电阻炉中，在所述的台车的下侧设有与导轨二匹配的移动架。
[0011]本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术可以满足电阻炉的使用要求，其配合性好，使用可靠性高。本技术具有以下特点：
[0012](1)本技术通过组合式的台车，利用退火时的温度高于预热时的温度，对低温
的工件进行预热，充分利用热量。
[0013](2)本技术通过循环的生产，提高电阻炉的生产效率，避免工件上车所耽误的时间。
附图说明
[0014]图1是本技术的正视结构示意图；
[0015]图2是本技术的左视视结构示意图；
[0016]图3是本技术中导轨二的俯视结构示意图。
[0017]图4是本技术中导轨一的立体结构示意图。
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
[0019]图中：1、台车；2、外炉体；3、内衬；4、内炉体；5、对位块；6、密封块；7、滚轮；8、导轨一；9、导轨二；10、伸缩杆；11、炉门；12、控制箱；13、预热腔；14、退火腔；15、移动架；16、热电偶；17、电热板。
具体实施方式
[0020]实施例1。如图1-4所示，一种高精度台车式电阻炉，包括台车1和炉体，所述炉体包括外炉体2，外炉体2的内侧设有内衬3，内衬3的内部右下方设有由内炉体4，内炉体4内部设有退火腔14，内炉体4与内衬3之间为预热腔13，所述预热腔13和退火腔14的顶部均设有电热板17，预热腔13内的电热板17通过连接柱安装在顶部前后两侧，减小与台车1之间的距离，加快预热效率，所述退火腔14内的电热板17呈T型安装在顶部，所述退火腔14和预热腔13内均匀分布有若干热电偶16，热电偶16电性连接有控制箱12，用于监控炉内的温度；
[0021]所述台车1设有若干辆，台车1连接有动力，包括下侧的框架和上侧的车体，车体的上侧两端设有外沿，车体的前侧设有隔板，靠近内衬3的外沿的高度高于另一侧，且上端设有密封块6，密封块6采用与内衬3同等材质，车体的下端前后两侧设有对位块5，对位块5包括台阶状的凸起和凹槽，通过凸起和凹槽连接相邻的车体，对缝隙进行密封，中部的两台车1合并后，密封块6的上端位于内炉体4的正下方，减少热量的流通，所述框架下侧固定矩形分布的滚轮7，滚轮7转动连接在导轨一8内，导轨一8的右端设有导轨二9，导轨二9内设有滚柱和导槽，滚柱突出导轨二9的顶面，导轨二9与导轨一8垂直布置，且台车1的下侧设有与导轨二9匹配的移动架15，导轨二9远离炉体的一侧连接有伸缩杆10，通过伸缩杆10推动导轨二9前后移动，台车1的移动架15抵接在导轨二9上，进而使得上方的台车1推入内炉体4处，形成退火腔14，炉体的左侧设有炉门11，通过控制箱12控制开合。
[0022]本技术的工作原理是：使用时，通过电热板17升温，对使得预热腔13达到指定温度，在导轨一8上推入八辆台车1，退火腔14左侧的两台车1为空，到达指定时间后，通过控制箱12控制退火腔14内电热板17升温，进行退火，指定时间后，通过动力将两空车推离预热腔13，并将两退火腔14内的台车1运输到左侧，同时，通过伸缩杆10推动两侧的台车1，通过导轨二9和移动架15将外侧的台车1推到退火腔14内，通过台车1构成退火腔14，通过炉门11推入新的台车1，利用退火腔14和出来台车1的热量加热预热腔13，综合利用热量，并通过热电偶16进行控制，保证工作温度，预热腔13温度稳定后，推出加工好的工件，并进入下移批。
[0023]本技术，通过组合式的台车1，利用退火时的温度高于预热时的温度，对低温
的工件进行预热，充分利用热量，同时，通过循环的生产，提高电阻炉的生产效率，避免工件上车所耽误的时间。
[0024]本技术的实施方式不限于上述实施例，在不脱离本技术宗旨的前提下做出的各种变化均属于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度台车式电阻炉，包括台车(1)和炉体，其特征在于：所述炉体包括外炉体(2)，外炉体(2)的内侧设有内衬(3)，内衬(3)的内部右下方设有内炉体(4)，内炉体(4)内部设有退火腔(14)，内炉体(4)与内衬(3)之间为预热腔(13)，所述预热腔(13)和退火腔(14)的顶部均设有电热板(17)，所述退火腔(14)和预热腔(13)内均匀分布有若干热电偶(16)，热电偶(16)电性连接有控制箱(12)；所述台车(1)设有若干辆，台车(1)连接有动力，包括下侧的框架和上侧的车体，车体的上侧两端设有外沿，车体的前侧设有隔板，靠近内衬(3)的外沿的高度高于另一侧，且上端设有密封块(6)，中部的两台车(1)合并后，密封块(6)的上端位于内炉体(4)的正下方，所述框架下侧固定矩形分布的滚轮(7)，滚轮(7)转动连接在导轨一(8)内，导轨一(8)的右端设有导轨二(9)，导轨二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：余贤针，
申请(专利权)人：杭州邦泰力合工业炉有限公司，
类型：新型
国别省市：