一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的外侧固定安装有外防护架，所述油缸本体上活动安装有活塞连杆，所述活塞连杆的一端活动安装有安装接头，所述油缸本体内固定安装有油泵内腔，所述油缸本体的一端活动安装有进油封圈，所述油泵内腔的内部活动安装有渗油垫圈，所述渗油垫圈上预留有外渗油孔、大渗油孔和小渗油孔，所述活塞连杆的内部固定安装有固定接头，所述固定接头的外侧活动安装有活动卡块，所述油泵内腔内固定安装有耐磨内圈，所述油缸本体内开设有抱闸油路。该具有自锁功能的多向抱闸式油缸，更好的满足使用需要，保护内部的工作元件，延长使用寿命，帮助减少维修人员工作，降低使用的成本。低使用的成本。低使用的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸


[0001]本技术涉及油缸
，具体为一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸。

技术介绍

[0002]油缸也叫液压缸，是一种将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用，以完成特殊的功用，油缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式，按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等。
[0003]然而，现有市场上的抱闸式油缸一般在进行使用的时候，由于其内部的结构需要，其活塞杆与其前后中心油孔之间的间隙均设置得较大，通过较大的杆孔间隙来获取更快的进油速度，但是油缸在进行使用的时候，在行程终了的阶段，内部的连接杆容易受到外界力的影响，出现偏移的情况，从而影响油缸的正常使用，甚至可能会造成油缸的损坏，导致无法继续进行使用，增加了的维修人员的工作，还在一定程度上增加了使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸，以解决上述
技术介绍
中提出现有市场上的抱闸式油缸一般在进行使用的时候，由于其内部的结构需要，其活塞杆与其前后中心油孔之间的间隙均设置得较大，通过较大的杆孔间隙来获取更快的进油速度，但是油缸在进行使用的时候，在行程终了的阶段，内部的连接杆容易受到外界力的影响，出现偏移的情况，从而影响油缸的正常使用，甚至可能会造成油缸的损坏，导致无法继续进行使用，增加了的维修人员的工作，还在一定程度上增加了使用成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的外侧固定安装有外防护架，所述油缸本体上活动安装有活塞连杆，所述活塞连杆的一端活动安装有安装接头，所述油缸本体内固定安装有油泵内腔，所述油缸本体的一端活动安装有进油封圈，所述油泵内腔的内部活动安装有渗油垫圈，所述渗油垫圈上预留有外渗油孔、大渗油孔和小渗油孔，所述活塞连杆的内部固定安装有固定接头，所述固定接头的外侧活动安装有活动卡块，所述油泵内腔内固定安装有耐磨内圈，所述油缸本体内开设有抱闸油路。
[0006]优选的，所述油缸本体和外防护架为圆柱形结构设计，且外防护架在油缸本体上关于油缸本体的圆形对称设置有四个，并且油缸本体上的安装接头为半圆形结构设计。
[0007]优选的，所述油缸本体内对称设置有两个限位卡块，且限位卡块内开设有联通油路，并且联通油路内活动安装有限位堵头，所述限位堵头的下端活动安装有连接连杆，且连接连杆的下端活动安装有油路封球，并且油路封球的下端活动安装有回复弹簧。
[0008]优选的，所述渗油垫圈为圆柱形结构设计，且渗油垫圈的尺寸和油泵内腔的尺寸
相互适配，并且渗油垫圈上对称设置有三组外渗油孔，两组相互对称的小渗油孔。
[0009]优选的，所述活动卡块的内部结构和固定接头的结构相似，尺寸相互适配，且活动卡块的直径和耐磨内圈的内径相互适配。
[0010]优选的，所述抱闸油路在油缸本体内对称设置有两个，且抱闸油路为“L”形结构设计。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该具有自锁功能的多向抱闸式油缸，增加了能够进行更好的工作的渗油垫圈，能够根据使用的需要进行加油工作，让整个油缸的行程能够更加快速的进行伸缩；
[0013]该具有自锁功能的多向抱闸式油缸，增加了能够进行自动锁紧的内部的固定结构，让整个装置能够更好的进行锁紧定位工作，让整个装置能够个更好的进行使用，提高产品的实用性；
[0014]该具有自锁功能的多向抱闸式油缸，整个装置结构简单，方便进行使用的工作，同时能够更好的满足使用的需要，更好的保护内部的工作元件，延长使用寿命，帮助减少维修人员的工作，降低使用的成本。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术内部结构示意图；
[0017]图3为本技术限位卡块结构示意图；
[0018]图4为本技术渗油垫圈结构示意图。
[0019]图中：1、油缸本体；2、外防护架；3、活塞连杆；4、安装接头；5、油泵内腔；6、进油封圈；7、渗油垫圈；8、固定接头；9、活动卡块；10、耐磨内圈；11、抱闸油路；12、限位卡块；13、联通油路；14、限位堵头；15、连接连杆；16、油路封球；17、回复弹簧；18、外渗油孔；19、大渗油孔；20、小渗油孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸，包括油缸本体1，油缸本体1的外侧固定安装有外防护架2，油缸本体1上活动安装有活塞连杆3，活塞连杆3的一端活动安装有安装接头4，油缸本体1内固定安装有油泵内腔5，油缸本体1的一端活动安装有进油封圈6，油泵内腔5的内部活动安装有渗油垫圈7，渗油垫圈7上预留有外渗油孔18、大渗油孔19和小渗油孔20，活塞连杆3的内部固定安装有固定接头8，固定接头8的外侧活动安装有活动卡块9，油泵内腔5内固定安装有耐磨内圈10，油缸本体1内开设有抱闸油路11；
[0022]进一步的，油缸本体1和外防护架2为圆柱形结构设计，且外防护架2在油缸本体1上关于油缸本体1的圆形对称设置有四个，并且油缸本体1上的安装接头4为半圆形结构设
计，能够更好的进行防护工作，同时方便进行相互之间的安装；
[0023]进一步的，油缸本体1内对称设置有两个限位卡块12，且限位卡块12内开设有联通油路13，并且联通油路13内活动安装有限位堵头14，限位堵头14的下端活动安装有连接连杆15，且连接连杆15的下端活动安装有油路封球16，并且油路封球16的下端活动安装有回复弹簧17，能够更好的进行对内部活塞的限位工作；
[0024]进一步的，渗油垫圈7为圆柱形结构设计，且渗油垫圈7的尺寸和油泵内腔5的尺寸相互适配，并且渗油垫圈7上对称设置有三组外渗油孔18，两组相互对称的小渗油孔20，能够更好的进行内部油路的连接工作；
[0025]进一步的，活动卡块9的内部结构和固定接头8的结构相似，尺寸相互适配，且活动卡块9的直径和耐磨内圈10的内径相互适配，让整个装置的安装更加的方便；
[0026]进一步的，抱闸油路11在油缸本体1内对称设置有两个，且抱闸油路11为“L”形结构设计，能够更好的根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸，包括油缸本体，其特征在于：所述油缸本体的外侧固定安装有外防护架，所述油缸本体上活动安装有活塞连杆，所述活塞连杆的一端活动安装有安装接头，所述油缸本体内固定安装有油泵内腔，所述油缸本体的一端活动安装有进油封圈，所述油泵内腔的内部活动安装有渗油垫圈，所述渗油垫圈上预留有外渗油孔、大渗油孔和小渗油孔，所述活塞连杆的内部固定安装有固定接头，所述固定接头的外侧活动安装有活动卡块，所述油泵内腔内固定安装有耐磨内圈，所述油缸本体内开设有抱闸油路。2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的多向抱闸式油缸，其特征在于：所述油缸本体和外防护架为圆柱形结构设计，且外防护架在油缸本体上关于油缸本体的圆形对称设置有四个，并且油缸本体上的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志成，
申请(专利权)人：无锡申佳液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：