用于车辆的地板总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的地板总成及车辆，地板总成包括：地板本体；第一安装梁和第二安装梁，所述第一安装梁和所述第二安装梁分别设置于所述地板本体上且彼此固定连接；所述第一安装梁上设置有翻边部，所述翻边部与所述第二安装梁的至少部分搭接且面面固定。根据本实用新型专利技术的地板总成中第一安装梁上设置有翻边部，以使第一安装梁与第二安装梁之间可以实现面面固定，提高了第一安装梁与第二安装梁之间的连接强度，增强了地板总成的抗碰撞性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的地板总成及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的地板总成及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，对于采用铝合金冲压件的连接梁，由于受到挤压成型工艺的限制，连接梁的截面尺寸无法改变，在连接梁作为纵梁和横梁进行连接时，连接梁的端部与另一个连接梁的表面之间通过弧焊的方式焊接固定，这种连接方式的连接强度低，无法满足车辆的强度要求。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种地板总成，该地板总成中第一安装梁上设置有翻边部，以使第一安装梁与第二安装梁之间可以实现面面固定，提高了第一安装梁与第二安装梁之间的连接强度，增强了地板总成的抗碰撞性能。
[0004]本技术还提出一种具有上述地板总成的车辆。
[0005]根据本技术的用于车辆的地板总成包括：地板本体；第一安装梁和第二安装梁，所述第一安装梁和所述第二安装梁分别设置于所述地板本体上且彼此固定连接；所述第一安装梁上设置有翻边部，所述翻边部与所述第二安装梁的至少部分搭接且面面固定。
[0006]根据本技术的地板总成，由于第一安装梁上设置有翻边部，第一安装梁的翻边部与第二安装梁搭接且面面固定，通过翻边部的设置提高了第一安装梁与第二安装梁之间的接触面积，从而提高了第一安装梁与第二安装梁之间的连接强度，提高了地板总成的抗碰撞性能。
[0007]根据本技术的一个实施例，第一安装梁为地板纵梁，第二安装梁为地板横梁。
[0008]根据本技术的一个实施例，第一安装梁包括：本体部；连接件，所述连接件设置于所述本体部的一端且设置有所述翻边部。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述连接件包括：底板；第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板设置于所述底板的两侧且朝向远离所述底板的方向延伸，所述第一侧板与所述第二侧板彼此正对，所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板的至少一个上设置有所述翻边部。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述第一侧板、所述底板与所述第二侧板依次相连以构造为“U”形，所述翻边部包括：第一翻边部、第二翻边部和第三翻边部，所述底板的一端设置有所述第一翻边部，所述第一侧板的自由端设置有所述第二翻边部，第二侧板的自由端设置有所述第三翻边部。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述底板上设置有朝向上侧凸出的隆起部，所述隆起部的上表面与所述第二安装梁的上表面平齐。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述隆起部上设置有座椅安装位。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述底板上设置有与所述隆起部相连的加强筋。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述翻边部与第二安装梁之间通过焊接、粘接和/或铆接固定。
[0015]下面简单描述根据本技术的车辆。
[0016]根据本技术的车辆上设置有上述实施例的地板总成，由于根据本技术的车辆上设置有上述实施例的地板总成，因此该车辆可以在地板总成使用铝型材冲压件作为安装梁时，保证地板横梁与地板纵梁之间可靠地连接，提高地板总成的结构强度，增强了地板总成的抗碰撞能力，从而实现车辆满足轻量化要求的同时具有良好的可靠性及稳定性。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的地板总成的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的第一安装梁与第二安装梁的配合示意图。
[0021]附图标记：
[0022]地板总成1，
[0023]地板本体11，第一安装梁12，第二安装梁13，底板141，第一侧板142，
[0024]第一翻边部151，第二翻边部152，
[0025]隆起部16，加强筋101。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面参考图1-图2描述根据本技术实施例的用于车辆的地板总成1。
[0028]根据本技术的地板总成1包括地板本体11、第一安装梁12、第二安装梁13，第一安装梁12和第二安装梁13分别设置于地板本体11上且彼此连接；第一安装梁12上设置有翻边部，翻边部与第二安装梁13的至少部分搭接且面面固定。
[0029]相关技术中，对于采用铝合金冲压件的连接梁，由于受到挤压成型工艺的限制，连接梁的截面尺寸无法改变，在连接梁作为纵梁和横梁进行连接时，连接梁的端部与另一个连接梁的表面之间通过弧焊的方式焊接固定，这种连接方式的连接强度低，无法满足车辆的强度要求。
[0030]根据本技术的一个实施例，地板总成1中设置有第一安装梁12和第二安装梁13，其中第一安装梁12与第二安装梁13彼此的延伸方向不同，且第一安装梁12的端部与第二安装梁13的外侧壁固定连接，在第一安装梁12上设置有翻边部，翻边部与第二安装梁13的至少部分搭接且面面固定，其中翻边部可以设置于第一安装梁12朝向第二安装梁13的一
端。
[0031]第一安装梁12通过设置翻边部，以提高第一安装梁12与第二安装梁13之间的接触面积，而翻边部与第二安装梁13通过面面固定，提高了第二安装梁13与第一安装梁12之间的连接强度，以使第一安装梁12与第二安装梁13之间的连接满足强度要求。
[0032]根据本技术的地板总成1，由于第一安装梁12上设置有翻边部，第一安装梁12的翻边部与第二安装梁13搭接且面面固定，通过翻边部的设置提高了第一安装梁12与第二安装梁13之间的接触面积，从而提高了第一安装梁12与第二安装梁13之间的连接强度，提高了地板总成1的抗碰撞性能。
[0033]根据本技术的一个实施例，第一安装梁12构造为地板纵梁第二安装梁13为地板横梁，地板横梁布置于地板本体11上且沿车辆的宽度方向延伸布置，地板纵梁布置于地板本体11上且沿车辆的前后方向布置，地板纵梁的端部与地板横梁的侧壁止抵，翻边部设置于地板纵梁朝向地板横梁的一端，翻边部可以用于提高地板纵梁与地板横梁之间的接触面积，从而提高地板横梁与地板纵梁之间的连接强度。
[0034]根据本技术的一个实施例，第一安装梁12包括本体部和连接件，本体部可以构造为铝合金冲压梁，连接件设置于本体部的一端且设置有前述翻边部，连接件可以与本体部构造为一体件，连接件也可以与本体部面面接触固定。
[0035]根据本技术的一个实施例，连接件包括底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的地板总成，其特征在于，包括：地板本体；第一安装梁和第二安装梁，所述第一安装梁和所述第二安装梁分别设置于所述地板本体上且彼此固定连接；所述第一安装梁上设置有翻边部，所述翻边部与所述第二安装梁的至少部分搭接且面面固定。2.根据权利要求1所述的用于车辆的地板总成，其特征在于，第一安装梁为地板纵梁，第二安装梁为地板横梁。3.根据权利要求2所述的用于车辆的地板总成，其特征在于，第一安装梁包括：本体部；连接件，所述连接件设置于所述本体部的一端且设置有所述翻边部。4.根据权利要求3所述的用于车辆的地板总成，其特征在于，所述连接件包括：底板；第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板设置于所述底板的两侧且朝向远离所述底板的方向延伸，所述第一侧板与所述第二侧板彼此正对，所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板的至少一个上设置有所述翻边部。5.根据权利要求4所述的用于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁承梅，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：