汽车门槛结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门槛结构，包括：侧围门槛加强板、和地板门槛加强板，并且两者之间形成空腔；在汽车的车身长度方向上，地板门槛加强板与侧围门槛加强板的上端无缝搭接固定，且地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端中部无缝搭接固定；并且地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端、在车身长度两端分别设置有至少一个漏液孔，车辆驶离水面后，空腔内的积水从漏液孔排出车外，使得进入空腔中的积水及时有效地排出，防止门槛被积水侵蚀，提高门槛结构的使用寿命。门槛结构的使用寿命。门槛结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车门槛结构


[0001]本技术涉及汽车门槛
，特别涉及一种汽车门槛结构。

技术介绍

[0002]汽车行驶在有积水的路面时，路面的水因压力作用会冲压进汽车的侧围门槛的内腔，使得汽车门槛的沉积大量积水，如不能有效快速排出积水，内腔内沉积的积水会一定程度侵蚀内腔，从而导致其使用寿命较短。并且，在很多车型进行涉水实验时，均反馈汽车侧围门槛部位有进水情况，并且侧围门槛内腔灌入的水无法及时有效的排出。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中汽车在涉水时侧围门槛内腔灌入水时积水不易排出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车门槛结构，包括：侧围门槛加强板、和地板门槛加强板；其中
[0005]在汽车的宽度方向上，侧围门槛加强板比地板门槛加强板更靠近外部，并且两者之间形成空腔；
[0006]在汽车的车身长度方向上，地板门槛加强板与侧围门槛加强板的上端无缝搭接固定，且地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端中部无缝搭接固定；并且
[0007]地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端、在车身长度两端分别设置有至少一个漏液孔。
[0008]采用上述技术方案，本技术提供的汽车门槛结构，通过在地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端、在车身长度两端分别设置有至少一个漏液孔，车辆驶离水面后，空腔内的积水从漏液孔排出车外，使得进入空腔中的积水及时有效地排出，防止门槛被积水侵蚀，提高门槛结构的使用寿命。
[0009]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，每个漏液孔沿汽车的长度方向上的尺寸在15mm至45mm的范围内，且在车身宽度方向上的尺寸在1.5mm至5mm的范围内。
[0010]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，每个漏液孔沿汽车的长度方向上的尺寸在25mm至35mm的范围内，且在车身宽度方向上的尺寸在2mm至3mm的范围内。
[0011]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，地板门槛加强板与侧围门槛加强板的上端焊接固定。
[0012]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端中部焊接固定。
[0013]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，侧围门槛加强板、地板门槛加强板均采用型材一体冲压而成。
[0014]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，侧围门槛加强板在竖直方向上的中部区域朝向汽车外侧突出，且地板门槛加强板在竖直方向上的中部区域朝向汽车内侧突出，以在两者之间形成空腔。
[0015]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，还包括侧围外板，侧围外板在宽度方向上设置于侧围门槛加强板的外侧；并且
[0016]在宽度方向的截面中，侧围外板的外周轮廓与侧围门槛加强板的外周轮廓相适配，并且侧围外板的上下两端分别与侧围门槛加强板的对应端部固定连接。
[0017]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，在宽度方向的截面中，侧围外板的外周轮廓与侧围门槛加强板的外周轮廓之间设置有空隙。
[0018]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的另一具体实施方式公开的汽车门槛结构，侧围外板采用金属型材冲压成型。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]本技术提供了一种汽车门槛结构，包括：侧围门槛加强板、和地板门槛加强板，并且两者之间形成空腔；在汽车的车身长度方向上，地板门槛加强板与侧围门槛加强板的上端无缝搭接固定，且地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端中部无缝搭接固定；并且地板门槛加强板与侧围门槛加强板的下端、在车身长度两端分别设置有至少一个漏液孔，车辆驶离水面后，空腔内的积水从漏液孔排出车外，使得进入空腔中的积水及时有效地排出，防止门槛被积水侵蚀，提高门槛结构的使用寿命。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例提供的汽车门槛结构在汽车上的局部安装位置的示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的汽车门槛结构的结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]10、汽车门槛结构；11、侧围门槛加强板；111、空腔；12、地板门槛加强板；13、漏液孔；14、侧围外板。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解
释。
[0027]在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0031]实施例
[0032]为解决现有技术中汽车在涉水时侧围门槛内腔灌入水时积水不易排出的问题，如图1、图2所示，本实施例提供了一种汽车门槛结构10，包括：侧围门槛加强板11、和地板门槛加强板12；其中在汽车的宽度方向上，侧围门槛加强板11比地板门槛加强板12更靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛结构，其特征在于，包括：侧围门槛加强板、和地板门槛加强板；其中在汽车的宽度方向上，所述侧围门槛加强板比所述地板门槛加强板更靠近外部，并且两者之间形成空腔；在所述汽车的车身长度方向上，所述地板门槛加强板与所述侧围门槛加强板的上端无缝搭接固定，且所述地板门槛加强板与所述侧围门槛加强板的下端中部无缝搭接固定；并且所述地板门槛加强板与所述侧围门槛加强板的下端、在所述车身长度两端分别设置有至少一个漏液孔。2.如权利要求1所述的汽车门槛结构，其特征在于，每个所述漏液孔沿所述汽车的长度方向上的尺寸在15mm至45mm的范围内，且在车身宽度方向上的尺寸在1.5mm至5mm的范围内。3.如权利要求2所述的汽车门槛结构，其特征在于，每个所述漏液孔沿所述汽车的长度方向上的尺寸在25mm至35mm的范围内，且在车身宽度方向上的尺寸在2mm至3mm的范围内。4.如权利要求3所述的汽车门槛结构，其特征在于，所述地板门槛加强板与所述侧围门槛加强板的上端焊接固定。5.如权利要求4所述的汽车门槛结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈全云，周启国，叶佳旋，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：