本发明专利技术涉及一种高扭矩螺柱的安装拆卸装置以及安装拆卸工艺，安装拆卸装置包括自动收紧装置、液压扳手以及控制系统；通过控制系统控制自动收紧装置、液压扳手，自动收紧装置辅助收紧锁紧螺母，保证液压扳手能够正常施加预期扭矩，本申请能快速地、方便地实现高扭矩螺柱的安装与拆卸作业。柱的安装与拆卸作业。柱的安装与拆卸作业。
【技术实现步骤摘要】
一种高扭矩螺柱的安装拆卸装置以及安装拆卸工艺
[0001]本专利技术涉及一种高扭矩螺柱的安装拆卸装置以及安装拆卸工艺，属于机械制造领域。
技术介绍
[0002]在机械制造过程中，存在通过螺柱连接两个零部件达到预期机械性能效果的结构，这些螺柱与母材连接时，螺纹部分常涂有锁固胶并对其施加较高的扭矩。目前针对这类螺柱安装、拆卸常用办法是：用两个并紧螺母锁住螺柱通过其中一个螺母施加扭矩实现螺柱的扭力施加及其拆卸。这类传统安装及拆卸方式常因并紧螺母无法锁住螺柱，导致不能正常施加预期扭矩；且操作繁琐、生产效率低、劳动强度大、同时拆卸作业后零部件损坏率高，调整维修不便，存在严重安全隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种高扭矩螺柱的安装拆卸装置以及安装拆卸工艺，能快速地、方便地实现螺柱的安装与拆卸作业。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高扭矩螺柱的安装拆卸装置，包括螺柱，还包括自动收紧装置、液压扳手以及控制系统；前述的自动收紧装置包括套设在螺柱上的锁紧螺母，锁紧螺母的侧壁沿着轴向方向开设贯通槽形成缺口，同时锁紧螺母的底座部分开设平行于直径的螺纹孔，其中，螺纹孔贯穿缺口；自动收紧装置还包括收紧丝杠，其一端与马达的电机轴连接，其另一端嵌入螺纹孔内，启动马达，收紧丝杠并紧锁紧螺母的缺口；前述的液压扳手包括液压扳手工作头，在螺柱顶端套设并帽，液压扳手工作头套设在并帽外部，液压扳手还包括驱动装置，其与液压扳手工作头固定，启动驱动装置，液压扳手工作头扭转并帽；前述的控制系统包括总控装置、安装在自动收紧装置内部的第一无线射频控制装置、安装在自动收紧装置内部的第一正反转控制装置、安装在液压扳手内部的第二无线射频控制装置、安装在液压扳手内部的扭矩控制监测装置、安装在液压扳手内部的第二正反转控制装置以及安装在液压扳手内部的液压系统，总控装置同时与第一无线射频控制装置、第二无线射频控制装置形成连通，第一无线射频控制装置与第一正反转控制装置、第一转动监测装置形成连通，第一转动监测装置同时与马达连通；第二无线射频控制装置与第二转动监测装置、扭矩控制监测装置、第二正反转控制装置形成连通，第二转动监测装置通过液压控制系统与驱动装置连通，驱动装置与液压扳手工作头连接；作为本专利技术的进一步优选，前述的自动收紧装置包括壳体，马达、第一无线射频控制装置均安装在壳体内，收紧丝杠的一端置于壳体内与马达连接，其另一端伸出壳体嵌入锁紧
螺母侧面螺纹孔内；作为本专利技术的进一步优选，在自动收紧装置的壳体上安装手动开关，其与马达连接；作为本专利技术的进一步优选，在液压扳手的外壳上安装手动按钮，其与驱动装置连接；作为本专利技术的进一步优选，在自动收紧装置的壳体内安装第一转动监测装置，在液压扳手的外壳内安装第二转动监测装置以及扭矩控制监测装置；一种高扭矩螺柱的安装工艺，包括以下步骤：第一步，总控装置设定螺柱的安装扭矩以及液压扳手的转向；第二步，程序设定后，向第一无线射频控制装置发送信号，第一无线射频控制装置对马达施加启动信号，马达启动，收紧丝杠进行旋转，将锁紧螺母的缺口进行收紧；第三步，收紧丝杠对缺口收紧后，通过第一无线射频控制装置将信号返送至总控装置，总控装置向第二无线射频控制装置发送指令信号，输出高电平启动液压控制系统，液压控制系统向驱动装置施加启动信号，驱动装置驱动液压扳手工作头向并帽施加扭矩；第四步，并帽在施加扭矩的过程中，若第一转动监测装置监测到锁紧螺母与螺柱未发生相对转动，及时将信号传输至总控装置处，总控装置继续对第二无线射频控制装置发送施加安装扭矩指令，当扭矩控制监测装置监测到扭矩达到预设安装扭矩，此时通过第二无线射频控制装置将信号传输至总控装置，完成扭矩施加操作；第五步，若并帽在施加扭矩的过程中，第一转动监测装置监测到锁紧螺母与螺柱发生相对转动，总控装置向第一转动监测装置发出指令，对锁紧螺母重复第二步，进行进一步收紧，接着继续第三步操作；第六步，完成安装操作后，总控装置向第一无线射频控制装置发出信号，输出高电平启动马达，此时收紧丝杠收到指令进行反向转动，松开；一种高扭矩螺柱的拆卸工艺，包括以下步骤：第一步，总控装置设定螺柱拆卸的安装扭矩、螺柱限定转动圈数以及液压扳手的转向；第二步，程序设定后，向第一无线射频控制装置发送信号，第一无线射频控制装置对马达施加启动信号，马达启动，收紧丝杠进行旋转，将锁紧螺母的缺口进行收紧；第三步，收紧丝杠对缺口收紧后，通过第一无线射频控制装置将信号返送至总控装置，总控装置向第二无线射频控制装置发送指令信号，输出高电平启动液压控制系统，液压控制系统向驱动装置施加启动信号，驱动装置驱动液压扳手工作头向并帽施加扭矩；第四步，并帽在施加扭矩的过程中，若第一转动监测装置监测到锁紧螺母与螺柱未发生相对转动，及时将信号传输至总控装置处，总控装置对第二无线射频控制装置发送继续施加扭矩指令。
[0005]第五步，并帽在施加扭矩的过程中，若第一转动监测装置监测到锁紧螺母与螺柱发生相对转动，总控装置向自动收紧装置发送对锁紧螺母继续收紧的指令，接着继续第三、第四步操作。
[0006]第六步，液压扳手内的扭矩控制监测装置监测到扭矩达到预设扭矩后，通过液压扳手内的第二无线射频控制装置将信号传输至总控装置，若第二转动监测装置监测到螺柱发生转动且达到限定转动圈数，并将此信号传送至总控装置。
[0007]第七步，液压扳手内的扭矩控制监测装置监测到扭矩达到预设扭矩后，若第二转动监测装置监测到螺柱发生转动，扭矩控制监测装置逐级增加扭矩，继续第三、第四、第五
直至螺柱转动，达到限定转动圈数，并将此信号传送至总控装置。
[0008]第八步，完成拆卸操作后，总控装置向第一无线射频控制装置发出信号，输出高电平启动马达，此时收紧丝杠收到指令进行反向转动，松开。
[0009]通过以上技术方案，相对于现有技术，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术提供的安装拆卸装置实现了对螺柱的智能操作；2、本专利技术提供的自动收紧装置辅助螺柱实现固定，能够对螺柱施加预期扭矩。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0011]图1是本专利技术提供的优选实施例在安装状态的工作示意图；图2是本专利技术提供的优选实施例在拆卸状态的工作示意图；图3是本专利技术提供的优选实施例的自动收紧装置的内部结构框图；图4是本专利技术提供的优选实施例中关于自动收紧装置与锁紧螺母的接触放大示意图；图5是本专利技术提供的优选实施例的液压扳手的内部结构框图；图6是本专利技术提供的优选实施例的工作流程图。
[0012]图中：1为总控装置，2为锁紧螺母，3为自动收紧装置，4为并帽，5为液压扳手，6为缺口，7为螺纹孔，8为收紧丝杠。
具体实施方式
[0013]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0014]在现有技术中，传统安装或者拆卸螺柱的装置通常无法锁住螺柱，因此无法进行正常施加预期扭矩，因此本申请旨在提供一种用于高扭矩螺柱的安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高扭矩螺柱的安装拆卸装置，包括螺柱，其特征在于：还包括自动收紧装置、液压扳手以及控制系统；前述的自动收紧装置包括套设在螺柱上的锁紧螺母，锁紧螺母的侧壁沿着轴向方向开设贯通槽形成缺口，同时锁紧螺母的底座部分开设平行于直径的螺纹孔，其中，螺纹孔贯穿缺口；自动收紧装置还包括收紧丝杠，其一端与马达的电机轴连接，其另一端嵌入螺纹孔内，启动马达，收紧丝杠并紧锁紧螺母的缺口；前述的液压扳手包括液压扳手工作头，在螺柱顶端套设并帽，液压扳手工作头套设在并帽外部，液压扳手还包括驱动装置，其与液压扳手工作头固定，启动驱动装置，液压扳手工作头扭转并帽；前述的控制系统包括总控装置、安装在自动收紧装置内部的第一无线射频控制装置、安装在自动收紧装置内部的第一正反转控制装置、安装在液压扳手内部的第二无线射频控制装置、安装在液压扳手内部的扭矩控制监测装置、安装在液压扳手内部的第二正反转控制装置以及安装在液压扳手内部的液压系统，总控装置同时与第一无线射频控制装置、第二无线射频控制装置形成连通，第一无线射频控制装置与第一正反转控制装置、第一转动监测装置形成连通，第一转动监测装置同时与马达连通；第二无线射频控制装置与第二转动监测装置、扭矩控制监测装置、第二正反转控制装置形成连通，第二转动监测装置通过液压控制系统与驱动装置连通，驱动装置与液压扳手工作头连接。2.根据权利要求1所述的高扭矩螺柱的安装拆卸装置，其特征在于：前述的自动收紧装置包括壳体，马达、第一无线射频控制装置均安装在壳体内，收紧丝杠的一端置于壳体内与马达连接，其另一端伸出壳体嵌入锁紧螺母侧面螺纹孔内。3.根据权利要求2所述的高扭矩螺柱的安装拆卸装置，其特征在于：在自动收紧装置的壳体上安装手动开关，其与马达连接。4.根据权利要求1所述的高扭矩螺柱的安装拆卸装置，其特征在于：在液压扳手的外壳上安装手动按钮，其与驱动装置连接。5.根据权利要求1所述的高扭矩螺柱的安装拆卸装置，其特征在于：在自动收紧装置的壳体内安装第一转动监测装置，在液压扳手的外壳内安装第二转动监测装置以及扭矩控制监测装置。6.一种高扭矩螺柱的安装工艺，其特征在于：包括以下步骤：第一步，总控装置设定螺柱的安装扭矩以及液压扳手的转向；第二步，程序设定后，向第一无线射频控制装置发送信号，第一无线射频控制装置对马达施加启动信号，马达启动，收紧丝杠进行旋转，将锁紧螺母的缺口进行收紧；第三步，收紧丝杠对缺口收紧后，通过第一无线射频控制装置将信号返送至总控装置，总控装置向第二无线射频控制装置发...
【专利技术属性】
技术研发人员：成明金，谢莹莹，张扬，焦金鹏，毕筠宇，孙佳，黄瑶，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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