本发明专利技术公开了一种自动插拔式新能源汽车充电桩，涉及充电桩技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体的一侧固定连接有防护箱，防护箱的顶部固定连接有传动箱，防护箱内腔的顶部固定连接有两块连接板，两块连接板之间转动连接有丝杆，充电桩本体内部且位于连接板的上方开设有传动槽，传动槽内腔的一侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，丝杆的外侧固定套接有从动齿轮，该自动插拔式新能源汽车充电桩，通过设置有防护箱，使得防护箱能够对充电电缆与充电头进行保护，防止外界环境对充电电缆与充电头造成侵蚀，使得充电电缆与充电头的使用寿命提高，从而提高了充电桩的使用寿命，同时降低了充电桩的维护成本。同时降低了充电桩的维护成本。同时降低了充电桩的维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种自动插拔式新能源汽车充电桩
[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体为一种自动插拔式新能源汽车充电桩。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。但是现有的新能源汽车充电桩无法自动完成插拔操作，同时充电电缆与充电头暴露在外界环境下，容易受到外界环境的腐蚀，从而造成充电电缆与充电头的使用寿命降低。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种自动插拔式新能源汽车充电桩，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种自动插拔式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定连接有防护箱，所述防护箱的顶部固定连接有传动箱，所述防护箱内腔的顶部固定连接有两块连接板，两块所述连接板之间转动连接有丝杆，所述充电桩本体内部且位于连接板的上方开设有传动槽，所述传动槽内腔的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述丝杆的外侧固定套接有从动齿轮，所述主动齿轮的底部延伸至防护箱内腔并与从动齿轮啮合连接，其中一块所述连接板的一侧固定连接有支撑板，且支撑板位于从动齿轮的下方，所述丝杆的外侧且位于连接板与从动齿轮之间固定套接有第一蜗轮，所述支撑板的顶部转动连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一蜗轮传动连接，所述第一蜗杆的顶部延伸至传动箱内部并固定套接有第一锥齿轮，所述传动箱内腔的一侧转动连接有第一转动杆，所述防护箱顶部插有升降柱，所述升降柱的底部延伸至防护箱内部，所述升降柱的一侧固定连接有齿条，所述第一转动杆的外侧且位于齿条的一侧固定套接有传动齿轮，所述传动齿轮与齿条通过齿牙啮合连接，所述第一转动杆靠近第一锥齿轮的一端固定套接有第二锥齿轮，所述传动箱内腔远离第一转动杆的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆靠近第一锥齿轮的一端固定套接有第三锥齿轮，所述第二锥齿轮、第三锥齿轮均与第一锥齿轮啮合连接，所述防护箱的一侧固定连接有连接箱，所述连接块靠近连接箱的一侧转动连接有第一传动杆，所述第一传动杆靠近第五锥齿轮的一端固定套接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第五锥齿轮啮合连接，所述第一传动杆的远离连接块的一端延伸至连接箱内部并固定套接有第一皮带轮，所述防护箱的一侧且位于连接箱的内部转动连接有第二传动柱，所述第二传动柱的外侧固定套接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与
第二皮带轮通过皮带传动连接，所述第二传动柱的外侧且位于第二皮带轮的一侧固定套接有第二蜗轮，所述连接箱内部转动连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆位于第二皮带轮下方，所述防护箱远离充电桩本体的一侧转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有侧板，所述转轴的一端延伸至连接箱内部并固定套接有第三蜗轮，所述第二蜗轮、第三蜗轮均与第二蜗杆传动连接。
[0005]可选的，所述丝杆的外侧远离第一蜗轮的一端通过螺纹连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有固定板，所述固定板底部固定连接有第三电动伸缩杆，所述固定板底部且位于第三电动伸缩杆的一侧滑动连接有第二电动伸缩杆，所述固定板底部且位于第二电动伸缩杆与第三电动伸缩杆之间滑动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆之间固定连接，所述第三电动伸缩杆的活塞杆与第一电动伸缩杆的一侧固定连接，所述充电桩本体的一侧且位于防护箱内部设置有充电电缆，所述充电电缆靠近第一电动伸缩杆的外侧固定套接有固定夹，所述第一电动伸缩杆的活塞杆与固定夹的顶部固定连接，所述充电电缆靠近第二电动伸缩杆的一端固定连接有充电头，所述第二电动伸缩杆的活塞杆与充电头的顶部固定连接。
[0006]可选的，所述防护箱内腔转动连接有两个支撑轮，所述充电电缆的底部与支撑轮的顶部相接触，所述升降柱的底部固定连接有弧形块，所述弧形块的底部与充电电缆的顶部相接触。
[0007]可选的，所述固定夹的底部固定连接有第一摄像头，所述防护箱的一侧且位于连接箱的下方设置有第二摄像头。
[0008]可选的，所述滑块的顶部与防护箱内腔的顶部滑动连接。
[0009]可选的，所述充电桩本体的一侧设置有控制面板，且控制面板内部集成有输入模块、处理模块、提取模块以及执行模块。
[0010]本专利技术提供了一种自动插拔式新能源汽车充电桩，具备以下有益效果：1、该自动插拔式新能源汽车充电桩，通过设置有防护箱，使得防护箱能够对充电电缆与充电头进行保护，防止外界环境对充电电缆与充电头造成侵蚀，使得充电电缆与充电头的使用寿命提高，从而提高了充电桩的使用寿命，同时降低了充电桩的维护成本。
[0011]2、该自动插拔式新能源汽车充电桩，通过设置有丝杆、滑块与侧板，使得主动齿轮带动从动齿轮转动，使得从动齿轮带动丝杆转动，使得丝杆带动滑块向防护箱外侧方向移动，同时丝杆带动第一蜗轮转动，然后经过传动机构使得侧板打开，从而使得固定板能够带动充电头移动至防护箱外侧，同时通过设置有升降柱与弧形块，丝杆带动第一蜗轮转动，经过传动机构传动带动升降柱上移，从而使得充电头向防护箱外侧移动时，充电电缆的可用长度也随之增长。
附图说明
[0012]图1为本专利技术内部结构示意图；图2为本专利技术部分内部结构示意图；图3为本专利技术俯视剖视图；图4为本专利技术传动箱与防护箱内部结构示意图；图5为本专利技术图4的部分结构示意图；
图6为本专利技术连接箱俯视内部结构示意图；图7为本专利技术图2的部分结构示意图；图8为本专利技术连接箱的内部结构示意图；图9为本专利技术模块图。
[0013]图中：1、充电桩本体；2、防护箱；3、充电电缆；4、支撑轮；5、连接板；6、丝杆；7、滑块；8、传动槽；9、伺服电机；10、主动齿轮；11、从动齿轮；12、支撑板；13、第一蜗杆；14、第一蜗轮；15、第一锥齿轮；16、第一转动杆；17、传动箱；18、第二锥齿轮；19、齿条；20、升降柱；21、传动齿轮；22、第二转动杆；23、第三锥齿轮；24、连接块；25、第一传动杆；26、第四锥齿轮；27、第一皮带轮；28、第二皮带轮；29、第二蜗轮；30、第二蜗杆；31、转轴；32、第三蜗轮；33、连接箱；34、侧板；35、固定板；36、第一电动伸缩杆；37、第二电动伸缩杆；38、固定夹；39、充电头；40、第一摄像头；41、第三电动伸缩杆；42、弧形块；44、第二传动柱；45、第二摄像头；46、第五锥齿轮。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动插拔式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体（1），其特征在于：所述充电桩本体（1）的一侧固定连接有防护箱（2），所述防护箱（2）的顶部固定连接有传动箱（17），所述防护箱（2）内腔的顶部固定连接有两块连接板（5），两块所述连接板（5）之间转动连接有丝杆（6），所述充电桩本体（1）内部且位于连接板（5）的上方开设有传动槽（8），所述传动槽（8）内腔的一侧固定连接有伺服电机（9），所述伺服电机（9）的输出端固定连接有主动齿轮（10），所述丝杆（6）的外侧固定套接有从动齿轮（11），所述主动齿轮（10）的底部延伸至防护箱（2）内腔并与从动齿轮（11）啮合连接，其中一块所述连接板（5）的一侧固定连接有支撑板（12），且支撑板（12）位于从动齿轮（11）的下方，所述丝杆（6）的外侧且位于连接板（5）与从动齿轮（11）之间固定套接有第一蜗轮（14），所述支撑板（12）的顶部转动连接有第一蜗杆（13），所述第一蜗杆（13）与第一蜗轮（14）传动连接，所述第一蜗杆（13）的顶部延伸至传动箱（17）内部并固定套接有第一锥齿轮（15），所述传动箱（17）内腔的一侧转动连接有第一转动杆（16），所述防护箱（2）顶部插有升降柱（20），所述升降柱（20）的底部延伸至防护箱（2）内部，所述升降柱（20）的一侧固定连接有齿条（19），所述第一转动杆（16）的外侧且位于齿条（19）的一侧固定套接有传动齿轮（21），所述传动齿轮（21）与齿条（19）通过齿牙啮合连接，所述第一转动杆（16）靠近第一锥齿轮（15）的一端固定套接有第二锥齿轮（18），所述传动箱（17）内腔远离第一转动杆（16）的一侧固定连接有连接块（24），所述连接块（24）的一侧转动连接有第二转动杆（22），所述第二转动杆（22）靠近第一锥齿轮（15）的一端固定套接有第三锥齿轮（23），所述第二锥齿轮（18）、第三锥齿轮（23）均与第一锥齿轮（15）啮合连接，所述防护箱（2）的一侧固定连接有连接箱（33），所述连接块（24）靠近连接箱（33）的一侧转动连接有第一传动杆（25），所述第一传动杆（25）靠近第五锥齿轮（46）的一端固定套接有第四锥齿轮（26），所述第四锥齿轮（26）与第五锥齿轮（46）啮合连接，所述第一传动杆（25）的远离连接块（24）的一端延伸至连接箱（33）内部并固定套接有第一皮带轮（27），所述防护箱（2）的一侧且位于连接箱（33）的内部转动连接有第二传动柱（44），所述第二传动柱（44）的外侧固定套接有第二皮带轮（28），所述第一皮带轮（27）与第二皮带轮（28）通过皮带传...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡悦，
申请(专利权)人：胡悦，
类型：发明
国别省市：
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