一种用于控制车台板移动的链条循环机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于控制车台板移动的链条循环机构，本实用新型专利技术涉及停车设备技术领域，包括安装箱，所述安装箱的内部转动安装有第一转动辊，所述第一转动辊的外侧缠绕有链条，所述安装箱的外侧固定有第一电机，所述第一电机的输出轴通过与第一转动辊的端部传动连接，所述安装箱的侧面开设有开口，所述开口的口底开设有轨道槽，所述轨道槽的内部活动插接有连接块，所述连接块的顶部固定有限位卡，所述开口的口底固定有第二电机，所述连接块的内部螺旋贯穿有丝杆，所述丝杆的一端与第二电机输出端相固定，所述丝杆的另一端与开口的侧壁转动连接。本实用新型专利技术使得链条能够在第一转动辊上均匀缠绕，防止链条发生堆积，合理利用空间。利用空间。利用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制车台板移动的链条循环机构


[0001]本技术涉及停车设备
，尤其涉及一种用于控制车台板移动的链条循环机构。

技术介绍

[0002]现有的车辆停车设备中，一般是通过卷链机构将链条卷起或放开，从而来操纵车台板的移动，而卷链机构将链条卷起或放开通过转动轴对链条进行缠绕，如中国公开号为CN200975124，该专利的名称为“一种用于控制车台板移动的链条循环机构”，该专利本通过在运行过程中链条2始终处于伸直的状态，因此确保了链条2不会出现打节地现象。
[0003]但是该专利的缺点是：在缠绕链条过程中，无法确保链条能够在第一转动辊上均匀缠绕，依旧可能造成链条的堆积缠绕，很可能再次发生链条打节的情况，因此本新型提出一种用于控制车台板移动的链条循环机构。

技术实现思路

[0004]本技术使得链条能够在第一转动辊上均匀缠绕，防止链条发生堆积，合理利用空间。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于控制车台板移动的链条循环机构，包括安装箱，所述安装箱的内部转动安装有第一转动辊，所述第一转动辊的外侧缠绕有链条，所述安装箱的外侧固定有第一电机，所述第一电机的输出轴通过与第一转动辊的端部传动连接，所述安装箱的侧面开设有开口，所述开口的口底开设有轨道槽，所述轨道槽的内部活动插接有连接块，所述连接块的顶部固定有限位卡，所述开口的口底固定有第二电机，所述连接块的内部螺旋贯穿有丝杆，所述丝杆的一端与第二电机输出端相固定，所述丝杆的另一端与开口的侧壁转动连接。<br/>[0007]优选的，所述安装箱的内部转动连接有第二转动辊，所述第二转动辊的外侧缠绕有隔离布，所述隔离布与第一转动辊缠绕连接，所述第二转动辊与第一转动辊之间通过传动链进行传动连接。
[0008]优选的，所述开口为横向长条口，所述开口靠近于安装箱的顶部。
[0009]优选的，所述连接块的底部活动安装有移动轮，所述移动轮的底部与轨道槽的槽底相接触。
[0010]优选的，所述限位卡为U型卡块，所述限位卡的内壁两侧均活动安装有转动辊。
[0011]优选的，所述第一电机与第二电机的电源输入端均与外接电源电性连接，所述第二电机为伺服电机。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术在第一转动辊在对链条进行缠绕时，通过限位卡带动链条在开口内往复运动，从而使得链条能够在第一转动辊上均匀缠绕，防止链条发生堆积，合理利用空间。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种用于控制车台板移动的链条循环机构的剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术提出的一种用于控制车台板移动的链条循环机构的侧面示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种用于控制车台板移动的链条循环机构的正面示意图。
[0018]图中：1安装箱、2第一转动辊、3第一电机、4链条、5传动链、6开口、7轨道槽、8连接块、9限位卡、10第二电机、11丝杆、12第二转动辊、13隔离布、14移动轮、15转动辊。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1-4，一种用于控制车台板移动的链条循环机构，包括安装箱1，安装箱1的内部转动安装有第一转动辊2，第一转动辊2的外侧缠绕有链条4，第一转动辊2的外侧为粗糙面，从而增大摩擦力，便于对链条4进行缠绕，安装箱1的外侧固定有第一电机3，第一电机3的输出轴通过与第一转动辊2的端部传动连接，安装箱1的侧面开设有开口6，开口6的口底开设有轨道槽7，轨道槽7起到限位导向作用，轨道槽7的内部活动插接有连接块8，连接块8的顶部固定有限位卡9，开口6的口底固定有第二电机10，连接块8的内部螺旋贯穿有丝杆11，丝杆11的一端与第二电机10输出端相固定，丝杆11的另一端与开口6的侧壁转动连接。
[0021]其中，安装箱1的内部转动连接有第二转动辊12，第二转动辊12的外侧缠绕有隔离布13，隔离布13为尼龙布，隔离布13与第一转动辊2缠绕连接，第二转动辊12与第一转动辊2之间通过传动链5进行传动连接，此时隔离布13使得各圈的链条4之间得以相互隔离，防止链条4之间发生接触，进一步的避免链条4发生缠绕，当链条4需要放出时，此时隔离布与第二转动辊12进行缠绕。
[0022]其中，开口6为横向长条口，开口6靠近于安装箱1的顶部。
[0023]其中，连接块8的底部活动安装有移动轮14，移动轮14起到支撑与减小连接块8与轨道槽7之间摩擦力的作用，移动轮14的底部与轨道槽7的槽底相接触。
[0024]其中，限位卡9为U型卡块，限位卡9的内壁两侧均活动安装有转动辊15，转动辊15可以将链条4与限位卡9内壁的滑动摩擦力转化为滚动摩擦，减小限位卡9的损耗以及增大链条4与限位卡9滑动时的流畅性。
[0025]其中，第一电机3与第二电机10的电源输入端均与外接电源电性连接，第二电机10为伺服电机，便于灵活控制丝杆11的正反转动。
[0026]工作原理：使用时，第一电机5带动第一转动辊2在安装箱1中发生转动，链条4穿过开口6进入安装箱1中，从而对链条4进行缠绕，与此同时，第二电机10通过带动丝杆11在开口6中发生往复转动，从而使得连接块8在丝杆11的驱动下沿着轨道槽7发生移动，此时与连接块8相固定的限位卡9带动链条4在开口6内往复运动，从而使得链条4能够在第一转动辊2
上均匀缠绕，防止链条4发生堆积，合理利用空间。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制车台板移动的链条循环机构，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的内部转动安装有第一转动辊(2)，所述第一转动辊(2)的外侧缠绕有链条(4)，所述安装箱(1)的外侧固定有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴通过与第一转动辊(2)的端部传动连接，所述安装箱(1)的侧面开设有开口(6)，所述开口(6)的口底开设有轨道槽(7)，所述轨道槽(7)的内部活动插接有连接块(8)，所述连接块(8)的顶部固定有限位卡(9)，所述开口(6)的口底固定有第二电机(10)，所述连接块(8)的内部螺旋贯穿有丝杆(11)，所述丝杆(11)的一端与第二电机(10)输出端相固定，所述丝杆(11)的另一端与开口(6)的侧壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于控制车台板移动的链条循环机构，其特征在于，所述安装箱(1)的内部转动连接有第二转动辊(12)，所述第二转动辊(12)的外侧缠绕有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓川，
申请(专利权)人：北京大兆新元停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：