汽车喇叭清理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种汽车喇叭清理装置，属于汽车配件技术领域，它解决了现有清理装置对喇叭本体上处于浮动状态的防护板清理效果差的问题。它包括安装座，安装座的顶部开设有开口，开口的侧壁设有两个相对设置的定位槽，当汽车喇叭位于开口内时防护板的一端伸入其中一个定位槽且抵靠在该定位槽的顶面，其另一端伸入另一定位槽且抵靠在该另一个定位槽的顶面，安装座的上方设有移动座，移动座上设有由动力单元驱动的刷头，安装座内设有由移动座驱动的夹紧组件，当移动座由上往下运动到位时在移动座的作用下使夹紧组件作用在防护板的底面。本发明专利技术通过移动座带动夹紧组件作用于防护板的底面，实现了对防护板的限位，利于驱动动力单元清洗喇叭孔。清洗喇叭孔。清洗喇叭孔。

【技术实现步骤摘要】
汽车喇叭清理装置


[0001]本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车喇叭清理装置。

技术介绍

[0002]喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号，安装组件作为喇叭的相关附件在车辆运行过程中会产生一定的振动，加上喇叭本身的振动，使得组件在工作时受到外部较大的干扰，现有安装喇叭的结构设计对其自身的可靠性、耐久性及系统的抗震性能都有很大影响。
[0003]申请号为CN201922013238.9的中国专利文件公开了一种汽车喇叭，包括连接架，所述连接架的右侧固定连接有防护板，所述防护板右侧的顶部和底部均固定连接有套管，所述套管的内腔活动连接有滑杆，所述滑杆表面的右侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧与套管的右侧接触，两个滑杆的右侧固定连接有连接座，所述连接座的右侧固定连接有喇叭本体，所述滑杆的左侧延伸至套管的内腔。本专利技术通过连接架、防护板、套管、滑杆、第一弹簧、连接座、喇叭本体、第一弹簧座和第二弹簧的配合使用，能够有效的解决传统汽车喇叭在使用过程中无法对产生的震动进行消减的问题，该装置能够降低喇叭本体产生的震动，避免对喇叭本体产生的损坏，进而保证喇叭本体的使用寿命。
[0004]但是，由于该喇叭本体与防护板之间通过弹簧相连接，防护板处于活动状态，清理防护板的喇叭孔时，清理刷毛会挤压防护板，防护板受压会向着喇叭本体运动，不能清理喇叭孔，清理效果差，从而降低了喇叭的使用寿命。
专利
技术实现思路

[0005]本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的是提供一种汽车喇叭清理装置，清理喇叭孔时可固定防护板。
[0006]为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]汽车喇叭清理装置，用于清理汽车喇叭，汽车喇叭包括喇叭本体、设于喇叭本体上方的防护板以及设于喇叭本体与防护板之间的第一弹簧，所述的防护板上具有喇叭孔，所述第一弹簧的顶端连接在防护板上，所述第一弹簧的底端连接在喇叭本体上，清理装置包括安装座，安装座的顶部开设有用于安装汽车喇叭的开口，所述开口的侧壁设有两个相对设置的定位槽，当汽车喇叭位于开口内时所述防护板的一端伸入其中一个定位槽且抵靠在该定位槽的顶面，其另一端伸入另一定位槽且抵靠在该另一个定位槽的顶面，所述安装座的上方设有移动座，所述的移动座上设有由动力单元驱动的刷头，所述的安装座内设有由移动座驱动的夹紧组件，当所述移动座由上往下运动到位时在移动座的作用下使夹紧组件作用在防护板的底面。
[0008]清理喇叭时，将喇叭本体放置于开口内，通过外力带动移动座向下移动，当移动座由上往下运动到位时使夹紧组件作用在防护板的底面，由于防护板的一端伸入其中一个定
位槽且抵靠在该定位槽的顶面，其另一端伸入另一定位槽且抵靠在该另一个定位槽的顶面，从而实现了对防护板的限位，同时，刷头的底端位于喇叭孔内，驱动动力单元即可清洗喇叭孔。
[0009]上述汽车喇叭清理装置中，每个所述定位槽的内侧均开设有连接腔，所述连接腔的顶部贯通安装座的顶面设置，所述的夹紧组件包括两个分别设于不同连接腔内并可绕自身中轴线转动的转轴以及两个分别设于不同转轴上的支撑块，所述的移动座与转轴之间设有用于驱动转轴绕自身中轴线转动的驱动结构,两个转轴对称设置，两个支撑块对称设置。
[0010]通过外力带动移动座向下移动的过程中，通过驱动结构驱动转轴绕自身中轴线转动,同时也带动支撑块绕转轴的中轴线转动，当移动座向下运动到位时，支撑块靠近防护板的一端转动至防护板的下方，防护板的底面抵靠于支撑块上，对防护板进行了限位，利于清洗喇叭孔。
[0011]上述汽车喇叭清理装置中，每个所述连接腔的底部均设有支撑座，所述的支撑座上均设有一个纵向延伸的通孔，两个所述的通孔与两个转轴一一对应设置，所述转轴的下端转动配合在与之对应设置的通孔内。
[0012]在转轴绕自身的中轴线转动的过程中，转轴的下端转动配合在与之对应设置的通孔内，提高转轴的连接稳定性；其中，转轴与通孔之间设有轴承，利于提高转轴的传动效果；支撑块上具有一个导向斜面，在转轴绕自身的中轴线转动时，利于支撑块进入防护板的下方。
[0013]上述汽车喇叭清理装置中，所述的驱动结构包括两个分别固定在移动座上且与两个通孔一一同轴设置的连接筒，所述连接筒的内壁固连有横向延伸的支撑杆，所述支撑杆的端部设有可沿支撑杆的中轴线转动的驱动球，所述转轴的侧面开设有贯通转轴的顶部设置的螺旋槽，所述的驱动球与螺旋槽滚动配合。
[0014]在转轴处于初始状态时，螺旋槽的槽口与驱动球对齐，利于驱动球进入螺旋槽内；在移动座向下运动的过程中，同时带动连接筒向下运动，首先是支撑杆上的驱动球与螺旋槽相接触，然后移动座与支撑杆继续向下运动，在螺旋槽与驱动球的作用下驱动转轴绕自身的中轴线转动，带动支撑块绕着转轴的中轴线转动，当移动座向下运动到位时，将支撑块靠近防护板的一端转动至防护板的下方，防护板的底面抵靠于支撑块上，对防护板进行了限位，利于清洗防护板上的喇叭孔。
[0015]上述汽车喇叭清理装置中，所述支撑座上设有位于防护板侧方的扭簧座，所述的扭簧座内设有扭簧，所述扭簧的一个自由端连接在支撑块上。
[0016]在转轴处于初始状态时，扭簧处于正常状态，此时，扭簧的一个自由端作用于支撑块远离转轴的一端，支撑块远离转轴的一端位于防护板侧方；当转轴绕自身中轴线转动时，带动支撑块绕着转轴的中轴线转动，将支撑块靠近防护板的一端转动至防护板的下方，对防护板进行支撑，配合定位槽的顶面对防护板进行限位；移动座向上运动时带动驱动球向上运动，在驱动球与螺旋槽的作用下带动转轴绕自身的中轴线转动，从而将支撑块靠近防护板的一端脱离防护板，当驱动球脱离螺旋槽时，转轴恢复至初始状态，此时通过扭簧将支撑块保持在当前位置，避免支撑块未运动时晃动，利于对支撑块进行复位。
[0017]上述汽车喇叭清理装置中，所述安装座上设有位于移动座一端处的第一连接块以及位于移动座另一端处的第二连接块，所述的移动座与第一连接块之间设有第一限位组
件，所述的移动座与第二连接块之间设有第二限位组件，当所述的移动座向防护板运动到位时，第一限位组件与第二限位组件同时对移动座进行压紧，限制移动座向远离防护板的方向运动，利于提高移动座的连接稳定性。
[0018]上述汽车喇叭清理装置中，所述的第一限位组件包括开设于第一连接块靠近移动座的一侧且水平延伸的第一限位槽、设于第一限位槽内的第二弹簧以及滑动连接于第一限位槽内的第一限位块，所述第二弹簧的一端作用于第一限位槽内，其另一端作用于第一限位块上，当移动座向防护板运动到位时所述第一限位块远离第二弹簧的一端伸出第一限位槽并压紧在移动座上；所述的第二限位组件包括开设于第二连接块靠近移动座的一侧且水平延伸的第二限位槽、设于第二限位槽内的第三弹簧以及滑动连接于第二限位槽内的第二限位块，所述第三弹簧的一端作用于第二限位槽内，另一端作用于第二限位块上，当移动座向防护板运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭清理装置，用于清理汽车喇叭，汽车喇叭包括喇叭本体(101)、设于喇叭本体(101)上方的防护板(102)以及设于喇叭本体(101)与防护板(102)之间的第一弹簧(103)，所述的防护板(102)上具有喇叭孔(1021)，所述第一弹簧(103)的顶端连接在防护板(102)上，所述第一弹簧(103)的底端连接在喇叭本体(101)上，其特征在于,清理装置包括安装座(2)，安装座(2)的顶部开设有用于安装汽车喇叭的开口(201)，所述开口(201)的侧壁设有两个相对设置的定位槽(202)，当汽车喇叭位于开口(201)内时所述防护板(102)的一端伸入其中一个定位槽(202)且抵靠在该定位槽(202)的顶面，其另一端伸入另一定位槽(202)且抵靠在该另一个定位槽(202)的顶面，所述安装座(2)的上方设有移动座(3)，所述的移动座(3)上设有由动力单元(301)驱动的刷头，所述的安装座(2)内设有由移动座(3)驱动的夹紧组件，当所述移动座(3)由上往下运动到位时在移动座(3)的作用下使夹紧组件作用在防护板(102)的底面。2.如权利要求1所述的汽车喇叭清理装置，其特征在于，每个所述定位槽(202)的内侧均开设有连接腔(203)，所述连接腔(203)的顶部贯通安装座(2)的顶面设置，所述的夹紧组件包括两个分别设于不同连接腔(203)内并可绕自身中轴线转动的转轴(401)以及两个分别设于不同转轴(401)上的支撑块(402)，所述的移动座(3)与转轴(401)之间设有用于驱动转轴(401)绕自身中轴线转动的驱动结构,两个转轴(401)对称设置，两个支撑块(402)对称设置。3.如权利要求2所述的汽车喇叭清理装置，其特征在于，每个所述连接腔(203)的底部均设有支撑座(204)，所述的支撑座(204)上均设有一个纵向延伸的通孔(205)，两个所述的通孔(205)与两个转轴(401)一一对应设置，所述转轴(401)的下端转动配合在与之对应设置的通孔(205)内。4.如权利要求3所述的汽车喇叭清理装置，其特征在于，所述的驱动结构包括两个分别固定在移动座(3)上且与两个通孔(205)一一同轴设置的连接筒(501)，所述连接筒(501)的内壁固连有横向延伸的支撑杆(502)，所述支撑杆(502)的端部设有可沿支撑杆(502)的中轴线转动的驱动球(503)，所述转轴(401)的侧面开设有贯通转轴(401)的顶部设置的螺旋槽(504)，所述的驱动球(503)与螺旋槽(504)滚动配合。5.如权利要求3或4所述的汽车喇叭清理装置，其特征在于，所述支撑座(204)上设有位于防护板(102)侧方的扭簧座(206)，所述的扭簧座(206)内设有扭簧(207)，所述扭簧的一个自由端连接在支撑块(402)上。6.如权利要求1所述的汽车喇叭清理装置，其特征在于，所述安装座(2)上设有位于移动座(3)一端处的第一连接块(208)以及位于移动座(3)另一端处的第二连接块(209)，所述的移动座(3)与第一连接块(208)之间设有第一限位组件，所述的移动座(3)与第二连接块(209)之间设有第二限位组件，当所述的移动座(3)向防护板(102)运动到位时，第一限位组件与第二限位组件同时对移动座(3)进行压紧，限制移动座(3)向远离防护板(102)的方向运动。7.如权利要求6所述的汽车喇叭清理装置，其特征在于，所述的第一限位组件包括开设于第一连接块(208)靠近移动座(3)的一侧且水平延伸的第一限位槽(601)、设于第一限位槽(601)内的第二弹簧(602)以及滑动连接于第一限位槽(601)内的第一限位块(603)，所述第二弹簧(602)的一端作用于第一限位槽(601...

【专利技术属性】
技术研发人员：支军，王宝江，
申请(专利权)人：重庆小马智诚科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：