双动力葫芦制造技术

本实用新型专利技术提供一种双动力葫芦，其包括安装架、花键齿重链轮、电机组件、传动组件、制动组件以及扳手。花键齿重链轮设置于安装架内。电机组件设置于安装架。传动组件包括多齿长轴、至少一组齿轮组以及空套齿轮，多齿长轴的一端连接于电机组件的输出端且同轴内套于花键齿重链轮，至少一组齿轮组设置于多齿长轴的一侧且分别与多齿长轴和空套齿轮相啮合，空套齿轮啮合于花键齿重链轮以带动花键齿重链轮转动。制动组件包括连接于多齿长轴另一端的制动齿轮，与制动齿轮锁紧或分离的制动块以及改变制动块位置的制动把手。扳手连接于制动块，通过锁紧的制动块和制动齿轮连接多齿长轴以驱动传动组件。驱动传动组件。驱动传动组件。

【技术实现步骤摘要】
双动力葫芦


[0001]本技术涉及一种电动葫芦，且特别涉及一种双动力葫芦。

技术介绍

[0002]葫芦是一种特起重设备，安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小、自重轻、操作简单、使用方便等特点；广泛应用于工矿企业、仓储、码头等场所。
[0003]目前市面上的葫芦均为单动力的葫芦，如电动葫芦或是液压葫芦。电动葫芦是以电能作为动力，而液压葫芦是将电能转换为液压能作为动力，这两种葫芦在使用时均需连接电源以提供动力。然而，对于上述这种单一动力源的葫芦，在户外作业时，受限于使用环境，葫芦会出现电力不足或无法供电等问题，使用场景比较单一，无法满足复杂的工作环境，难以达到省力便捷的目的。

技术实现思路

[0004]本技术为了克服现有单一动力源的葫芦无法满足复杂的户外场景作业的问题，提供一种双动力葫芦。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种双动力葫芦，其包括安装架、花键齿重链轮、电机组件、传动组件、制动组件以及扳手。花键齿重链轮设置于安装架内。电机组件设置于安装架。传动组件包括多齿长轴、至少一组齿轮组以及空套齿轮，多齿长轴的一端连接于电机组件的输出端且同轴内套于花键齿重链轮，至少一组齿轮组设置于多齿长轴的一侧且分别与多齿长轴和空套齿轮相啮合，空套齿轮啮合于花键齿重链轮以带动花键齿重链轮转动。制动组件包括连接于多齿长轴另一端的制动齿轮，与制动齿轮锁紧或分离的制动块以及改变制动块位置的制动把手。扳手连接于制动块，通过锁紧的制动块和制动齿轮连接多齿长轴以驱动传动组件。
[0006]根据本技术的一实施例，传动组件包括对称设置于多齿长轴两侧的两组齿轮组，每组齿轮组均包括同轴设置的从动齿轮和主动齿轮，从动齿轮啮合于多齿长轴；空套齿轮同轴套设于多齿长轴，两组齿轮组内的主动齿轮分别啮合于空套齿轮的两侧以带动空套齿轮转动。
[0007]根据本技术的一实施例，制动块包括制动块本体和凸出于制动块本体的至少一个锁紧部，制动块本体的底部呈圆弧状。在分离状态下，制动块本体的底部位于制动齿轮的外侧，锁紧部呈水平位置。在锁紧状态下，锁紧部卡合制动齿轮上的齿轮口形成联动状态。
[0008]根据本技术的一实施例，制动块包括对称设置于制动块本体两侧的两个锁紧部。
[0009]根据本技术的一实施例，电机组件包括驱动电机和连接于驱动电机输出轴的行星减速器，多齿长轴的一端连接于行星减速器的输出。
[0010]根据本技术的一实施例，电机组件的轴向平行于多齿长轴的轴向，双动力葫
芦还包括前级传动组件，前级传动组件包括连接于电机组件输出端的主动皮带轮、同轴连接多齿长轴一端的从动皮带轮以及套设于主动皮带轮和从动皮带轮上的皮带。
[0011]根据本技术的一实施例，双动力葫芦还包括包覆于电机组件和前级传动组件上的保护罩。
[0012]根据本技术的一实施例，行星减速器包括行星齿轮、容纳行星齿轮的内齿圈以及套设于行星齿轮输出端以固定行星齿轮的行星轮架。
[0013]根据本技术的一实施例，电机组件同轴连接于多齿长轴的一端，多齿长轴上具有五个啮合齿。
[0014]根据本技术的一实施例，花键齿重链轮的轴孔内具有与多齿长轴相配合的花键槽，花键齿重链轮的一端与空套齿轮啮合，花键齿重链轮的中部具有容纳起重链的容纳槽。
[0015]综上所述，本技术提供的双动力葫芦中连接于多齿长轴一端的电机组件为传动组件提供电能动力以带动花键齿重链轮转动，而扳手则通过位于多齿长轴另一端的制动组件为传动组件提供了手动的动力源。本技术提供的双动力葫芦集电动和手动双动力于一体，在户外等无法供电场景时可采用扳手和制动组件以手动的形式进行作业；而在具有电能供电的场景时则通过电机组件来提供动力，更加的便捷、高效以及省力。进一步的，在传动组件中，多齿长轴一方面通过至少一组齿轮组和空套齿轮带动啮合的花键齿重链轮转动；另一方面由于多齿长轴与花键齿重链轮相键合，故多齿长轴自身的转动也会带动花键齿重链轮转动；该设置为花键齿重链轮提供更大的驱动力，不仅手动驱动更省力且电动驱动时也更节能。
[0016]此外，设置电机组件的轴向平行于多齿长轴的轴向，即电机组件设置于多齿长轴的径向方向。该设置大大缩短了整个设备的长度以实现小型化，从而使得其可很好地应用于一些空间较小的环境内。
[0017]为让本技术的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。
附图说明
[0018]图1所示为本技术一实施例提供的双动力葫芦的结构示意图。
[0019]图2所示为图1摘除保护罩后的结构示意图。
[0020]图3所示为图2的部分分解示意图。
[0021]图4为图2在另一视角下的结构示意图。
[0022]图5所示为图2的剖视图。
[0023]图6所示为图2在另一视角下的剖视图。
[0024]图7所示为图2中扳手和制动组件的装配示意图。
[0025]图8所示为图2中前级传动组件的装配示意图。
具体实施方式
[0026]如图1和图2所示，本实施例提供的双动力葫芦包括安装架1、花键齿重链轮2、电机组件3、传动组件4、制动组件5以及扳手6。花键齿重链轮2设置于安装架1内。电机组件3设置
于安装架1。传动组件4包括多齿长轴41、至少一组齿轮组42以及空套齿轮43，多齿长轴41的一端连接于电机组件3的输出端且同轴内套于花键齿重链轮2，至少一组齿轮组42设置于多齿长轴41的一侧且分别与多齿长轴41和空套齿轮43相啮合，空套齿轮43啮合于花键齿重链轮2以带动花键齿重链轮2转动。制动组件5包括连接于多齿长轴41另一端的制动齿轮51，与制动齿轮51锁紧或分离的制动块52以及改变制动块52位置的制动把手53。扳手6连接于制动块53，通过锁紧的制动块53和制动齿轮51连接多齿长轴41以驱动传动组件4以实现手动驱动。
[0027]本实施例提供的双动力葫芦中，电机组件3和制动组件5分别连接于传动组件4内的多齿长轴41的两端，两者分别通过多齿长轴41提供电动动力和手动动力以集双动力于一体。该设置不仅保留了现有电动葫芦便捷高效的特点，同时手动驱动的设置还使得其可应用于无电等作业环境，大大提高了其通用性。进一步的，基于同一传动组件4而设置的电动驱动和手动驱动也大大提高了设备的集成度，简化了设备的结构和体积，实现设备的小型化设计。
[0028]对于传动组件4而言，多齿长轴41通过两个动力传输路径来实现花键齿重链轮2的驱动。具体而言，多齿长轴41、至少一组齿轮组42以及空套齿轮43三者形成第一动力传输路径；而多齿长轴41和花键齿重链轮2通过花键键合，花键齿重链轮2会通过花键和花键槽的匹配而跟随多齿长轴41转动则形成了第二动力传输路径。两条动力传输路径的设置大大节省了扳手6驱动的力和电机组件3驱动的电能。于本实施例中，花键齿重链轮2的轴孔内具有与多齿长轴41相配合的花键槽，花键齿重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双动力葫芦，其特征在于，包括：安装架；花键齿重链轮，设置于安装架内；电机组件，设置于所述安装架；传动组件，包括多齿长轴、至少一组齿轮组以及空套齿轮，所述多齿长轴的一端连接于电机组件的输出端且同轴内套于花键齿重链轮，至少一组齿轮组设置于多齿长轴的一侧且分别与多齿长轴和空套齿轮相啮合，空套齿轮啮合于花键齿重链轮以带动花键齿重链轮转动；制动组件，包括连接于多齿长轴另一端的制动齿轮，与制动齿轮锁紧或分离的制动块以及改变制动块位置的制动把手；扳手，连接于所述制动块，通过锁紧的制动块和制动齿轮连接多齿长轴以驱动传动组件。2.根据权利要求1所述的双动力葫芦，其特征在于，所述传动组件包括对称设置于多齿长轴两侧的两组齿轮组，每组齿轮组均包括同轴设置的从动齿轮和主动齿轮，所述从动齿轮啮合于多齿长轴；所述空套齿轮同轴套设于多齿长轴，两组齿轮组内的主动齿轮分别啮合于空套齿轮的两侧以带动空套齿轮转动。3.根据权利要求1所述的双动力葫芦，其特征在于，所述制动块包括制动块本体和凸出于制动块本体的至少一个锁紧部，制动块本体的底部呈圆弧状；在分离状态下，制动块本体的底部位于制动齿轮的外侧，锁紧部呈水平位置；在锁紧状态下，锁紧部卡合制动齿轮上的齿轮口形成联动状态。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李名铝，彭亚民，王俊，
申请(专利权)人：欧盾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：