本发明专利技术涉及木方储存领域，且公开了一种用于桥梁的木方储存装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有控制板，所述控制板的上端设置有储存台，所述储存台的侧端外表面设置有木方出口。该用于桥梁的木方储存装置通过一号传送带与二号传送带的配合下可将木方收纳至储存台的内部，其一号气缸通过活塞杆以及一号推板可将木方排列整齐，在需要使用木方时，二号气缸通过活塞杆以及二号推板将木方推出供以使用，不会出现木方分布杂乱影响施工的现象，通过一号电机以及支撑柱和螺纹杆的配合，在使用者需要放取木方时，可通过一号电机使支撑套筒以及上端的储存台进行上下移动，无需使用者弯腰便可放取，方便进行施工作业。方便进行施工作业。方便进行施工作业。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁的木方储存装置
[0001]本专利技术涉及木方储存领域，具体为一种用于桥梁的木方储存装置。
技术介绍
[0002]板梁在浇筑前要固定模板进行固定，在模板外侧要用这种木方块进行巩固，使用木方让模板两侧更加牢固，从而使浇筑板梁能得到充分的空间；但现有阶段木方都是使用过后就放置在浇筑板梁的两侧，在地上随处可见，导致路面不整洁，同时阻碍施工人员的施工范围路线，其杂乱的木方会影响施工人员施工不便，且导致路面的不整洁，影响施工环境，为此，我们提出了一种用于桥梁的木方储存装置。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了用于桥梁的木方储存装置，通过一号传送带与二号传送带的配合下可将木方收纳至储存台的内部，其一号气缸通过活塞杆以及一号推板可将木方排列整齐，在需要使用木方时，二号气缸通过活塞杆以及二号推板将木方推出供以使用，不会出现木方分布杂乱影响施工的现象，通过一号电机以及支撑柱和螺纹杆的配合，在使用者需要放取木方时，可通过一号电机使支撑套筒以及上端的储存台进行上下移动，无需使用者弯腰便可放取，方便进行施工作业。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述为使用者提供照明，方便使用者进行施工作业，对木方进行收纳且摆放整齐，本专利技术提供如下技术方案：一种用于桥梁的木方储存装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有控制板，所述控制板的上端设置有储存台，所述储存台的侧端外表面设置有木方出口，所述木方出口的内侧嵌有活动盖。
[0007]优选的，所述控制板的下端嵌于装置主体的内侧，且两者之间为固定连接，所述木方出口贯穿于储存台，所述储存台的左侧端设置有木方进口，所述木方进口贯穿于储存台，所述活动盖的数量为两个，且对应分布在木方出口和木方进口的内侧，所述活动盖与木方出口和木方进口之间均为活动连接。
[0008]优选的，所述装置主体的内侧对应控制板的后端设置有一号电机，所述一号电机的下端外表面与装置主体的内侧下端外表面贴合，且两者之间为固定连接，所述一号电机的内侧设置有连接轴，且两者之间为活动连接，所述连接轴的上端设置有一号齿轮，且两者之间为固定连接。
[0009]优选的，所述一号电机的左侧端设置有支撑柱，所述支撑柱的下端嵌于装置主体的内侧，且两者之间为固定连接，所述支撑柱的外表面设置有二号齿轮，且两者之间为固定连接，所述一号齿轮和二号齿轮的外表面设置有传动皮带，所述传动皮带的内表面与一号齿轮和二号齿轮的外表面贴合，且传动皮带与两者之间为传动连接。
[0010]优选的，所述二号齿轮的上端设置有螺纹杆，且两者之间为固定连接，所述螺纹杆
的外表面设置有支撑套筒，且两者之间为活动连接，所述支撑套筒的上端贯穿于装置主体，且嵌于储存台的内侧，所述支撑套筒与装置主体之间相互嵌合，且两者之间为活动连接，所述支撑套筒与储存台为固定连接，所述储存台的内侧设置有限位板，且两者之间为固定连接。
[0011]优选的，所述限位板的上端外表面设置有分控板，且两者之间为固定连接，所述分控板的右侧端设置有一号气缸，且一号气缸与限位板之间为固定连接，所述一号气缸的内侧设置有活塞，且两者之间为活动连接，所述活塞的前端设置有一号推板，且两者之间为固定连接，所述一号气缸的下端设置有二号气缸，且两者之间为固定连接，所述二号气缸的内侧设置有活塞，且两者之间为活动连接，所述活塞的前端设置有二号推板，且两者之间为固定连接。
[0012]优选的，所述限位板的后端设置有三号电机，且三号电机与储存台之间为固定连接，所述三号电机的前端设置有一号传送带，所述一号传送带的右侧端设置有固定板，所述一号传送带的内侧设置有传动轴，且两者之间为传动连接，所述传动轴的数量为两个，且呈对称关系排布，所述传动轴的后端嵌于储存台的内侧，且两者之间为活动连接，所述传动轴的前端对应嵌于三号电机与固定板的内侧，且传动轴与两者之间均为活动连接。
[0013]优选的，所述限位板的右侧端设置有二号电机，且二号电机与储存台之间为固定连接，所述二号电机的侧端设置有二号传送带，所述二号传送带的内侧设置有传动轴，且两者之间为传动连接，所述传动轴的数量为两个，且呈对称关系排布，所述传动轴的右侧端嵌于储存台的内侧，且两者之间为活动连接，所述传动轴的左侧端对应嵌于固定板和二号电机的内侧，且传动轴与两者之间均为活动连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于桥梁的木方储存装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该用于桥梁的木方储存装置，通过一号电机以及支撑柱和螺纹杆和支撑套筒的配合，使用者可通过控制板使一号电机运转，一号电机通过连接轴以及一号齿轮带动传动皮带以及二号齿轮进行转动，其支撑柱和螺纹杆跟随转动，支撑套筒在螺纹的啮合以及装置主体的嵌合，进行上下移动，无需使用者弯腰便可对储存台进行使用，方便进行施工作业。
[0017]2、该用于桥梁的木方储存装置，通过一号传送带和二号传送带以及一号气缸和二号气缸的配合下，使用者需要储存木方时，通过木方进口将木方塞进，一号传送带在三号电机的驱动下，将木方移动至二号传送带的上端，二号传送带在二号电机的驱动下，将木方向下移动，其一号气缸通过活塞杆以及一号推板将木方摆放整齐，在使用时需要取出木方时，二号气缸使活塞杆以及二号推板将木方从木方出口推出供以使用，存取方便，不会因木方在施工地摆放的杂乱而影响施工。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构的整体示意图；
[0019]图2为本专利技术结构的一号电机结构示意图；
[0020]图3为本专利技术结构的支撑套筒剖视图；
[0021]图4为本专利技术结构的储存台剖视图；
[0022]图5为本专利技术结构的活动盖结构示意图；
[0023]图6为本专利技术结构的俯剖图。
[0024]图中：1、装置主体；2、控制板；3、木方出口；4、活动盖；5、储存台；6、一号电机；7、传动皮带；8、一号齿轮；9、二号齿轮；10、支撑柱；11、螺纹杆；12、支撑套筒；13、限位板；14、分控板；15、二号电机；16、三号电机；17、木方进口；18、一号传送带；19、固定板；20、二号传送带；21、一号气缸；22、一号推板；23、二号推板；24、二号气缸。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-6，一种用于桥梁的木方储存装置，包括装置主体1，装置主体1的上端外表面设置有控制板2，控制板2的上端设置有储存台5，储存台5的侧端外表面设置有木方出口3，木方出口3的内侧嵌有活动盖4。
[0027]控制板2的下端嵌于装置主体1的内侧，且两者之间为固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁的木方储存装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的上端外表面设置有控制板(2)，所述控制板(2)的上端设置有储存台(5)，所述储存台(5)的侧端外表面设置有木方出口(3)，所述木方出口(3)的内侧嵌有活动盖(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的木方储存装置，其特征在于：所述控制板(2)的下端嵌于装置主体(1)的内侧，且两者之间为固定连接，所述木方出口(3)贯穿于储存台(5)，所述储存台(5)的左侧端设置有木方进口(17)，所述木方进口(17)贯穿于储存台(5)，所述活动盖(4)的数量为两个，且对应分布在木方出口(3)和木方进口(17)的内侧，所述活动盖(4)与木方出口(3)和木方进口(17)之间均为活动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的木方储存装置，其特征在于：所述装置主体(1)的内侧对应控制板(2)的后端设置有一号电机(6)，所述一号电机(6)的下端外表面与装置主体(1)的内侧下端外表面贴合，且两者之间为固定连接，所述一号电机(6)的内侧设置有连接轴，且两者之间为活动连接，所述连接轴的上端设置有一号齿轮(8)，且两者之间为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的木方储存装置，其特征在于：所述一号电机(6)的左侧端设置有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的下端嵌于装置主体(1)的内侧，且两者之间为固定连接，所述支撑柱(10)的外表面设置有二号齿轮(9)，且两者之间为固定连接，所述一号齿轮(8)和二号齿轮(9)的外表面设置有传动皮带(7)，所述传动皮带(7)的内表面与一号齿轮(8)和二号齿轮(9)的外表面贴合，且传动皮带(7)与两者之间为传动连接。5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的木方储存装置，其特征在于：所述二号齿轮(9)的上端设置有螺纹杆(11)，且两者之间为固定连接，所述螺纹杆(11)的外表面设置有支撑套筒(12)，且两者之间为活动连接，所述支撑套筒(12)的上端贯穿于装置主体(1)，且嵌于储存台(5)的内侧，所述支撑套筒(12)与装置主体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘诗伟，潘阮航，
申请(专利权)人：苏州三佳交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。