本发明专利技术提出了一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，由下至上依次包括下座体、刺破冲头、下模板、上脱板、翻边冲头和上座体，下座体和冲压机下台面之间固定连接，下座体和下模板之间通过第二弹簧弹性连接，下模板内设置有刺破通道，刺破冲头的底端和下座体之间滑动连接，刺破冲头的顶端置于刺破通道内，上座体和冲压机上台面之间固定连接，上座体和上脱板之间通过第一弹簧弹性连接，上脱板内设置有翻边通道，翻边冲头的底端和上座体之间固定连接，翻边冲头的底端置于翻边通道内，借此，本发明专利技术具有能够通过对发动机汽缸垫的冲孔、翻边和压紧，提高相邻两个发动机气缸垫片之间的连接紧密性。紧密性。紧密性。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置
[0001]本专利技术属于冲压翻边装置
，特别涉及一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置。
技术介绍
[0002]发动机气缸垫片是安放在气缸体和气缸盖之间的密封元件。由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有发动机汽缸垫片来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。发动机气缸垫片的密封性能直接影响发动机的整机性能。发动机汽缸垫片的密封技术是评估发动机的整体性能的重要指标之一。
[0003]为了提高缸体和缸盖之间的密封性，常将几片发动机气缸垫片叠加后放入缸体和缸盖之间，目前市场上通过将叠加后的发动机气缸垫片放置于冲床上台面和冲床下台面之间，通过冲床上台面向冲床下台面的方向移动，将叠加后的发动机气缸垫片进行压紧，但是相邻的两个发动机汽缸垫片在发动机的运作下容易发生位移，影响了缸体和缸盖之间的密封性。
技术实现思路
[0004]本专利技术提出一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，能够通过对发动机汽缸垫的冲孔、翻边和压紧，提高相邻两个发动机气缸垫片之间的连接紧密性。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，由下至上依次包括下座体、刺破冲头、下模板、上脱板、翻边冲头和上座体；
[0006]下座体和冲压机下台面之间固定连接，下座体内设置有开口向上的第二限位槽，第二弹簧的底端和第二限位槽之间固定连接，第二弹簧的顶端和下模板之间固定连接；
[0007]下模板内设置有上下贯通的刺破通道，下模板的顶部用于放置发动机气缸垫片；
[0008]刺破冲头的底端和下座体之间滑动连接，刺破冲头的顶端置于刺破通道内，刺破冲头用于对发动机气缸垫片进行刺破；
[0009]上座体和冲压机上台面之间固定连接，上座体内设置有开口向下的第一限位槽，第一弹簧的顶端和第一限位槽之间固定连接，第一弹簧的底端和上脱板之间固定连接；
[0010]上脱板内设置有上下贯通的翻边通道；
[0011]翻边冲头的底端和上座体之间固定连接，翻边冲头的底端置于翻边通道内，翻边冲头用于对刺破后的发动机气缸垫片进行翻边压紧。
[0012]将叠加后的发动机气缸垫片放置于下模板的顶部，此时叠加后的发动机气缸垫片位于下模板和上脱板之间，冲床上台面带动上座体朝向下座体方向移动，上座体带动上脱板朝向下模板的方向移动，上脱板对下模板产生压力，第二弹簧受力呈压缩状态，此时刺破冲头的顶端伸出下模板至翻边通道中，对叠加后的发动机气缸垫片进行刺破，发动机气缸垫片由最底层至最顶层形成上下贯通的连接孔，并在连接孔的顶部边缘处向外侧形成翻边。上脱板继续向下移动，第一弹簧受力呈压缩状态，刺破冲头回落至刺破通道中，翻边冲
头继续向下移动，对翻边后的发动机气缸垫片进行压紧，将最底层的发动机气缸垫片产生的翻边压紧至最顶层发动机气缸垫片的顶部，提高了相邻发动机气缸垫片之间的连接紧密性。
[0013]作为一种优选的实施方式，上座体由上至下依次包括上模座、上垫板和上夹板，该上模座和冲压机上台面之间固定连接，上模座的底部固定设置有上限位块，上限位块设置于所述上脱板的一侧，下座体由下至上依次包括下模座、下垫板、下夹板和下模板，该下模座和冲压机下台面之间固定连接，下模座的顶部固定设置有下限位块，该下限位块对应设置于上限位块的底部。
[0014]上限位块和下限位块可根据所需叠加后发动机气缸垫片的厚度进行调节，当上座体带动上脱板向下运动时，于上限位块和下限位块接触时停止，此时上脱板停止对下模板产生压力。
[0015]作为一种优选的实施方式，该冲压翻边装置还包括竖顶杆，竖顶杆的顶端和上夹板之间固定连接，竖顶杆的底端贯穿上脱板设置。
[0016]竖顶杆用于对放置于下模板顶部的发动机气缸垫片进行压紧，降低了在打孔翻边的过程中发动机气缸垫片发生移动的可能性。
[0017]作为一种优选的实施方式，该冲压翻边装置还包括内导柱、第一定位通道和第二定位通道，内导柱的顶端和上夹板之间固定连接，内导柱的底端贯穿上脱板设置，第一定位通道呈上下贯通设置于下模板内，第二定位通道呈上下贯通设置于下夹板内，上座体朝向下座体方向移动时，内导柱的底端置于第一定位通道和第二定位通道中。
[0018]当上座体带动上脱板向下移动时，首先内导柱插入发动机气缸垫片的定位孔后，进入第一定位通道和第二定位通道中，降低了该冲压翻边装置对发动机气缸垫片进行打孔翻边时，发动机气缸垫片发生移动的可能性。
[0019]作为一种优选的实施方式，该冲压翻边装置还包括斜顶杆和限位滑块，下模板的底端设置有开口向下的第一卡槽，斜顶杆的顶端置于第一卡槽内，斜顶杆的右侧底部设置有第一倾斜面，下垫板的左端内设置有滑槽，该限位滑块置于滑槽内，限位滑块的左侧和滑槽之间固定连接设置有第三弹簧，限位滑块的左侧顶部设置有第二倾斜面，该第二倾斜面和第一倾斜面之间相抵接。
[0020]当上脱板对下模板产生压力时，下模板受力向下移动，第一卡槽向下移动，第一卡槽推动斜顶杆向下移动，第一倾斜面对第二倾斜面产生推力，限位滑块受力向右移动，此时第三弹簧呈拉伸状态，当上脱板随上座体向上移动至恢复初始状态，下模板所受外力撤销，下模板在第二弹簧的作用力下向上移动至初始位置，此时第一卡槽撤销对斜顶杆的外力，限位滑块在第三弹簧的作用下向左移动，第二倾斜面对第一倾斜面产生推力，使斜顶杆向上移动恢复至初始位置。
[0021]作为一种优选的实施方式，限位滑块的右侧顶部设置有开口向上的第二卡槽，第二卡槽的右端设置有第三倾斜面，刺破冲头由下至上依次包括一体设置的第一刺破连接部、第二刺破连接部和第三刺破连接部，第一刺破连接部的底端呈弧型设置，第一刺破连接部的底端和第三倾斜面之间相抵接，第二刺破连接部呈圆柱型设置，第三刺破连接部呈四棱锥型设置。
[0022]作为一种优选的实施方式，翻边冲头由上至下包括一体设置的第一翻边连接部、
第二翻边连接部和第三翻边连接部，第一翻边连接部呈圆柱型设置，第一翻边连接部和上夹板之间固定连接，第二翻边连接部呈圆台型设置，第二翻边连接部顶端的横截面积大于第二翻边连接部底端的横截面积，第三翻边连接部呈圆柱型设置，第三翻边连接部的直径小于第二翻边连接部底端的宽度。
[0023]当上脱板向下移动对下模板产生压力时，下模板向下移动，刺破冲头的顶端伸出刺破通道，刺破发动机气缸垫片后伸入翻边通道中，呈四棱锥设置的第三刺破连接部使连接孔呈四方型设置，翻边向四方型的边缘处翻开，下模板继续向下移动，第一卡槽对斜顶杆产生向下的推力，斜顶杆对限位滑块产生向右的推力，第二卡槽置于刺破冲头的底部，此时由于上脱板继续向下移动，第三翻边连接部对第三刺破连接部产生向下的推力，第三翻边连接部插入连接孔中，第二翻边连接部的底部将翻边压紧，刺破冲头受力向下沿着第三倾斜面移动至第二卡槽中。当翻边压紧结束后，上脱板向上移动，撤销对下模板的压力，移动滑块在第三弹簧的作用下向左移动，移动滑块推动刺破冲头和斜顶杆向上移动至初始位置。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，其特征在于，由下至上依次包括下座体、刺破冲头、下模板、上脱板、翻边冲头和上座体；所述下座体和冲压机下台面之间固定连接，所述下座体内设置有开口向上的第二限位槽，所述第二弹簧的底端和第二限位槽之间固定连接，所述第二弹簧的顶端和下模板之间固定连接；所述下模板内设置有上下贯通的刺破通道，所述下模板的顶部用于放置发动机气缸垫片；所述刺破冲头的底端和下座体之间滑动连接，所述刺破冲头的顶端置于刺破通道内，所述刺破冲头用于对发动机气缸垫片进行刺破；所述上座体和冲压机上台面之间固定连接，所述上座体内设置有开口向下的第一限位槽，所述第一弹簧的顶端和第一限位槽之间固定连接，所述第一弹簧的底端和上脱板之间固定连接；所述上脱板内设置有上下贯通的翻边通道；所述翻边冲头的底端和上座体之间固定连接，所述翻边冲头的底端置于翻边通道内，所述翻边冲头用于对刺破后的发动机气缸垫片进行翻边压紧。2.根据权利要求1所述的一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，其特征在于，所述上座体由上至下依次包括上模座、上垫板和上夹板，该上模座和冲压机上台面之间固定连接，上模座的底部固定设置有上限位块，上限位块设置于所述上脱板的一侧，所述下座体由下至上依次包括下模座、下垫板、下夹板和下模板，该下模座和冲压机下台面之间固定连接，下模座的顶部固定设置有下限位块，该下限位块对应设置于上限位块的底部。3.根据权利要求2所述的一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，其特征在于，该冲压翻边装置还包括竖顶杆，所述竖顶杆的顶端和上夹板之间固定连接，竖顶杆的底端贯穿上脱板设置。4.根据权利要求2所述的一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，其特征在于，该冲压翻边装置还包括内导柱、第一定位通道和第二定位通道，所述内导柱的顶端和上夹板之间固定连接，内导柱的底端贯穿上脱板设置，所述第一定位通道呈上下贯通设置于下模板内，第二定位通道呈上下贯通设置于下夹板内，上座体朝向下座体方向移动时，内导柱的底端置于第一定位通道和第二定位通道中。5.根据权利要求2所述的一种适用于发动机气缸垫片的冲压翻边装置，其特征在于，该冲压翻边装置还包括斜顶杆和限位滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志杰，王元涛，
申请(专利权)人：青岛迪斯顺精密工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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