一种公路隧道台车制造技术

本发明专利技术公开一种公路隧道台车，涉及隧道施工设备技术领域；包括台车本体、滑动轮、拱形支架和喷水管，所述喷水管设于所述台车本体上；所述滑动轮设置于所述台车本体底部；两个所述拱形支架镜像架设于所述台车本体的前后两端，并位于所述喷水管外侧，且两个拱形支架的形状与隧道的横截面相适配，每一拱形支架包括两条平行设置的传动链条；两台滑车组镜像设置于两个传动链条上，两台压杆驱动组件镜像设置于所述两台滑车组上，两个V型导柱之间挂设有挂篮。本发明专利技术可以有效提高劳动效率且降低劳动强度。本发明专利技术可以有效提高劳动效率且降低劳动强度。本发明专利技术可以有效提高劳动效率且降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道台车


[0001]本专利技术涉及隧道施工设备
，特别是涉及一种公路隧道台车。

技术介绍

[0002]随着道路建设的发展，高速公路隧道的建设量提高，在建设过程中需要运用到多功能台车辅助施工人员进行道路建设，在隧道施工中，需要对隧道铺设防水卷材，目前铺设防水卷材为人工站在梯架上铺设卷材，劳动效率低下且在铺设过程中劳动强度很大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种公路隧道台车，以解决上述现有技术存在的问题，可以有效提高劳动效率且降低劳动强度。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]本专利技术提供一种公路隧道台车，包括台车本体、滑动轮、拱形支架和喷水管，所述喷水管设于所述台车本体上，且所述喷水管的两端封闭设置；所述喷水管沿其长度方向包括与隧道的一侧侧壁相对应的第一喷水段、与隧道的顶壁相对应的第二喷水段以及与隧道的另一侧壁相对应的第三喷水段，所述第二喷水段连通有用于与供水装置连通的输水管；所述喷水管的管壁设有至少一组喷水孔，且所述喷水孔分布在所述第一喷水段、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道台车，其特征在于：包括台车本体、滑动轮、拱形支架和喷水管，所述喷水管设于所述台车本体上，且所述喷水管的两端封闭设置；所述喷水管沿其长度方向包括与隧道的一侧侧壁相对应的第一喷水段、与隧道的顶壁相对应的第二喷水段以及与隧道的另一侧壁相对应的第三喷水段，所述第二喷水段连通有用于与供水装置连通的输水管；所述喷水管的管壁设有至少一组喷水孔，且所述喷水孔分布在所述第一喷水段、所述第二喷水段和所述第三喷水段；所述滑动轮设置于所述台车本体底部；两个所述拱形支架镜像架设于所述台车本体的前后两端，并位于所述喷水管外侧，且两个拱形支架的形状与隧道的横截面相适配，每一拱形支架包括两条平行设置的传动链条；两台滑车组镜像设置于两个传动链条上，所述滑车组包括滑车、液压马达、减速机组件、中空支撑套管；所述液压马达驱动减速机；所述滑车与所述传动链条配合并可在所述减速机组件的作用下沿所述传动链条运动；所述中空支撑套管固定设置于所述滑车上，且其长度方向与所述滑车的运动方向垂直；两台压杆驱动组件镜像设置于所述两台滑车组上，每一压杆驱动组件包括V型导柱、第一液压缸、第二液压缸、摇杆以及压杆；所述V型导柱的一端套设于所述中空支撑套管内，并与所述中空支撑套管滑动连接；所述第一液压缸的两端分别固定于所述V型导柱以及所述中空支撑套管，从而控制所述V型导柱的一端在所述中空支撑套管滑动；所述摇杆的一端与所述V型导柱转动连接，所述压杆架设于两个摇杆的另一端之间，所述第二液压缸用于控制所述摇杆绕其一端转动；两个V型导柱之间挂设有挂篮。2.根据权利要求1所述的公路隧道台车，其特征在于：所述滑动轮与所述台车本体底部之间设置有减震装置，所述减震装置包括减震框，所述减震框的顶部贯穿有支撑板，所述支撑板位于减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑辉，
申请(专利权)人：开平市中立德路桥设备有限公司，
类型：发明
国别省市：