一种减震转向油缸安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震转向油缸安装座，包括固定板，所述固定板顶部的左侧和右侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有定位环。本实用新型专利技术通过设置收纳槽、固定装置、通孔、拉动装置、卡接块、卡接槽和卡槽的配合使用，拿起定位环放置在连接板的顶部，定位环移动带动卡接块插入卡接槽内，然后松开把手，拉簧发生弹性形变带动活动板回到原处，活动板移动带动卡块插入卡槽内，完成了对定位环的固定，解决了现有普通转向油缸与安装座固定后无法人力进行拆卸，在转向油缸发生问题时，使用者无法快速对转向油缸进行更换的问题，该减震转向油缸安装座，具备便携拆卸的优点，值得推广。得推广。得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种减震转向油缸安装座


[0001]本技术属于转向油缸
，尤其涉及一种减震转向油缸安装座。

技术介绍

[0002]转向油缸的特点在于液压缸两端采用球铰接头同主机进行连接；其中，一球铰接头与缸底作为一体式缸底组件，另一球铰接头与活塞杆采用螺纹连接。
[0003]安装座可以对油缸的行程与角度进行调节，防扭转，耐压力冲击，减少泥沙等杂物的磨损，使油缸的可靠性得到了很大提升，现有技术存在的问题是：普通转向油缸与安装座固定后无法人力进行拆卸，在转向油缸发生问题时，使用者无法快速对转向油缸进行更换，不便于使用者使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种减震转向油缸安装座，具备便携拆卸的优点，解决了现有普通转向油缸与安装座固定后无法人力进行拆卸，在转向油缸发生问题时，使用者无法快速对转向油缸进行更换的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种减震转向油缸安装座，包括固定板，所述固定板顶部的左侧和右侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有定位环，所述连接板的内腔开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔设置有固定装置，所述收纳槽的左侧和右侧均开设有通孔，两个连接板相反的一侧均设置有拉动装置。
[0006]作为本技术优选的，所述定位环底部的左侧和右侧均固定连接有卡接块，所述连接板顶部的左侧和右侧均开设有卡接槽，所述卡接块靠近卡接槽内壁的一侧与卡接槽的内壁接触，所述卡接块靠近通孔的一侧开设有卡槽。
[0007]作为本技术优选的，所述固定装置包括活动板，所述活动板靠近通孔的一侧固定连接有卡块，所述卡块靠近通孔的一侧穿过通孔并延伸至卡槽的内腔，所述活动板的前侧活动连接有转轴，所述转轴的底部活动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有拉板。
[0008]作为本技术优选的，所述活动板的顶部固定连接有滑块，所述收纳槽顶部的左侧和右侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。
[0009]作为本技术优选的，所述拉动装置包括移动孔，所述移动孔的内腔活动连接有移动块，所述移动块远离活动板的一侧固定连接有把手，所述移动块靠近拉板的一侧与拉板固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述拉板的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧靠近收纳槽内壁的一侧与收纳槽的内壁固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置收纳槽、固定装置、通孔、拉动装置、卡接块、卡接槽和卡槽
的配合使用，拿起定位环放置在连接板的顶部，定位环移动带动卡接块插入卡接槽内，然后松开把手，拉簧发生弹性形变带动活动板回到原处，活动板移动带动卡块插入卡槽内，完成了对定位环的固定，解决了现有普通转向油缸与安装座固定后无法人力进行拆卸，在转向油缸发生问题时，使用者无法快速对转向油缸进行更换的问题，该减震转向油缸安装座，具备便携拆卸的优点，值得推广。
[0013]2、本技术通过设置卡接块、卡接槽和卡槽，定位环与连接板接触带动卡接块插入卡接槽的底部，完成了对定位环位置的限位，方便了卡块对卡槽的卡接。
[0014]3、本技术通过设置固定装置，卡块插入卡槽内，起到了对卡接板位置固定的作用，拉板移动带动连接杆移动，连接杆完成了对活动板移动位置的限位，便于使用者使用。
[0015]4、本技术通过设置滑块和滑槽，活动板移动带动滑块在滑槽内移动，减少了活动板与收纳槽之间的摩擦力，拉动拉板带动活动板移动时省时省力，同时滑块也完成了对活动板位置的限位。
[0016]5、本技术通过设置拉动装置，使用者需要拆卸定位环时，通过拉动把手带动卡块脱离卡槽，增加了使用者在使用时的便携性。
[0017]6、本技术通过设置拉簧，卡块插入卡槽内后，通过拉簧对活动板的压力，使活动板位置不会发生移动，起到了车辆在移动时卡块不会脱离卡槽的作用。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的左视剖视图；
[0020]图3是本技术实施例提供把手的立体示意图。
[0021]图中：1、固定板；2、连接板；3、定位环；4、收纳槽；5、固定装置；6、通孔；7、拉动装置；8、卡接块；9、卡接槽；10、卡槽；501、活动板；502、卡块；503、转轴；504、连接杆；505、拉板；11、滑块；12、滑槽；701、移动孔；702、移动块；703、把手；13、拉簧。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种减震转向油缸安装座，包括固定板1，固定板1顶部的左侧和右侧均固定连接有连接板2，连接板2的顶部固定连接有定位环3，连接板2的内腔开设有收纳槽4，收纳槽4的内腔设置有固定装置5，收纳槽4的左侧和右侧均开设有通孔6，两个连接板2相反的一侧均设置有拉动装置7。
[0025]参考图2，定位环3底部的左侧和右侧均固定连接有卡接块8，连接板2顶部的左侧和右侧均开设有卡接槽9，卡接块8靠近卡接槽9内壁的一侧与卡接槽9的内壁接触，卡接块8靠近通孔6的一侧开设有卡槽10。
[0026]采用上述方案：通过设置卡接块8、卡接槽9和卡槽10，定位环3与连接板2接触带动卡接块8插入卡接槽9的底部，完成了对定位环3位置的限位，方便了卡块502对卡槽10的卡
接。
[0027]参考图2，固定装置5包括活动板501，活动板501靠近通孔6的一侧固定连接有卡块502，卡块502靠近通孔6的一侧穿过通孔6并延伸至卡槽10的内腔，活动板501的前侧活动连接有转轴503，转轴503的底部活动连接有连接杆504，连接杆504的底部固定连接有拉板505。
[0028]采用上述方案：通过设置固定装置5，卡块502插入卡槽10内，起到了对卡接块8位置固定的作用，拉板505移动带动连接杆504移动，连接杆504完成了对活动板501移动位置的限位，便于使用者使用。
[0029]参考图2，活动板501的顶部固定连接有滑块11，收纳槽4顶部的左侧和右侧均开设有与滑块11配合使用的滑槽12，滑块11靠近滑槽12内壁的一侧与滑槽12的内壁接触。
[0030]采用上述方案：通过设置滑块11和滑槽12，活动板501移动带动滑块11在滑槽12内移动，减少了活动板501与收纳槽4之间的摩擦力，拉动拉板505带动活动板501移动时省时省力，同时滑块11也完成了对活动板501位置的限位。
[0031]参考图2，拉动装置7包括移动孔701，移动孔701的内腔活动连接有移动块702，移动块702远离活动板501的一侧固定连接有把手703，移动块702靠近拉板505的一侧与拉板505固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震转向油缸安装座，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)顶部的左侧和右侧均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的顶部固定连接有定位环(3)，所述连接板(2)的内腔开设有收纳槽(4)，所述收纳槽(4)的内腔设置有固定装置(5)，所述收纳槽(4)的左侧和右侧均开设有通孔(6)，两个连接板(2)相反的一侧均设置有拉动装置(7)。2.如权利要求1所述的一种减震转向油缸安装座，其特征在于：所述定位环(3)底部的左侧和右侧均固定连接有卡接块(8)，所述连接板(2)顶部的左侧和右侧均开设有卡接槽(9)，所述卡接块(8)靠近卡接槽(9)内壁的一侧与卡接槽(9)的内壁接触，所述卡接块(8)靠近通孔(6)的一侧开设有卡槽(10)。3.如权利要求2所述的一种减震转向油缸安装座，其特征在于：所述固定装置(5)包括活动板(501)，所述活动板(501)靠近通孔(6)的一侧固定连接有卡块(502)，所述卡块(502)靠近通孔(6)的一侧穿过通孔(6)并延伸至卡槽(10)的内腔，所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾超，
申请(专利权)人：湖北翔科液压技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：