本实用新型专利技术属于机动车配件技术领域，尤其为一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，包括支撑架、连接座和灯具承载架，支撑架的两端均焊接连接有固定脚，支撑架上套接有连接座，连接座由第一固定环、第二固定环、限位抵板和限位螺杆组成，第二固定环通过卡接块卡接在第一固定环上开设的卡接槽上，限位抵板嵌入在第二固定环内侧开设的安置槽中。本实用新型专利技术通过第一固定环和第二固定环组成的连接座与灯具承载架配合，将照明灯具稳定的连接在支撑架上，并且利用在支撑架上转动连接座和连接座上转动灯具承载架的方式来调节照明灯具的照明角度，解决了在灯具安装好之后，不便于调节灯具的照明角度，无法根据实际的使用需求进行灵活的调试的问题。试的问题。试的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车辆前照灯配备的装饰支架
[0001]本技术涉及机动车配件
，具体为一种机动车辆前照灯配备的装饰支架。
技术介绍
[0002]机动车辆的前照灯组件在汽车设计领域是非常热知的。在几乎所有的机动车辆中,在机动车辆的任一侧和前方安装有一对前照灯组件中的一个以提供道路前方的照明和机动车辆对其他人或物的可视性。其中在越野车的车顶前侧就有安装照明用的灯具，用于提升车辆夜间行驶过程中的车辆前方的清晰度，这类的灯具大多采用支撑架固定安置在车顶。但是现有的灯具支架，在灯具安装好之后，不便于调节灯具的照明角度，无法根据实际的使用需求进行灵活的调试。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，解决了在灯具安装好之后，不便于调节灯具的照明角度，无法根据实际的使用需求进行灵活的调试的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，包括支撑架、连接座和灯具承载架，所述支撑架的两端均焊接连接有固定脚，所述支撑架上套接有连接座，所述连接座由第一固定环、第二固定环、限位抵板和限位螺杆组成，所述第二固定环通过卡接块卡接在第一固定环上开设的卡接槽上，所述限位抵板嵌入在第二固定环内侧开设的安置槽中，所述限位螺杆螺纹连接在第二固定环上，所述第一固定环上部的安置座上通过螺栓固定连接有灯具承载架。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑架的两端均向下垂直弯折设置，且支撑架两端的固定脚下表面均粘接有橡胶垫，并且固定脚远离支撑架连接部位的一端开设有贯穿的螺栓孔。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接座上的第一固定环和第二固定环均呈半圆环形，且第一固定环和第二固定环内径相同，所述第二固定环两端的卡接块与第一固定环两端开设的卡接槽一一对应设置，且卡接块与卡接槽间隙插接连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一固定环上部的外侧与安置座一体式成型设置，且安置座远离第一固定环的一侧开设有贯穿的连接螺孔，并且安置座的上表面设置成水平状。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二固定环内侧开设的安置槽与限位抵板间隙配合设置，且限位抵板为弧形板，所述第二固定环上螺纹连接的限位螺杆上焊接有环形阵列分布的扳动杆，且扳动杆设置在限位螺杆远离第二固定环的一端。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯具承载架的两端向上部弯折设置，且灯具承载架的弯折部位的端头水平弯折设置，所述灯具承载架的中间位置处开设有连接穿孔，所述灯具承载架上部水平弯折部分开设有螺纹孔。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，具备以下有益效果：
[0014]1、该支撑架，通过第一固定环和第二固定环组成的连接座与灯具承载架配合，将照明灯具稳定的连接在支撑架上，并且利用在支撑架上转动连接座和连接座上转动灯具承载架的方式来调节照明灯具的照明角度，可以快速的实现照明角度的调试以及灯具的安装限位固定，整体结构简单，调节以及安装操作便捷，解决了在灯具安装好之后，不便于调节灯具的照明角度，无法根据实际的使用需求进行灵活的调试的问题。
[0015]2、该支撑架，通过固定架下部的橡胶垫的设置，橡胶垫的设置可以降低固定脚对车身外表面车漆的磨损，降低对车体的损坏程度。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术中连接座的结构示意图；
[0018]图3为本技术中灯具承载架的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑架；101、固定脚；102、橡胶垫；2、连接座；201、第一固定环；2011、卡接槽；2012、安置座；2013、连接螺孔；202、第二固定环；2021、卡接块；2022、安置槽；203、限位抵板；204、限位螺杆；2041、扳动杆；3、灯具承载架；301、连接穿孔；302、螺纹孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，包括支撑架1、连接座2和灯具承载架3，支撑架1的两端均焊接连接有固定脚101，支撑架1上套接有连接座2，连接座2由第一固定环201、第二固定环202、限位抵板203和限位螺杆204组成，第二固定环202通过卡接块2021卡接在第一固定环201上开设的卡接槽2011上，限位抵板203嵌入在第二固定环202内侧开设的安置槽2022中，限位螺杆204螺纹连接在第二固定环202上，第一固定环201上部的安置座2012上通过螺栓固定连接有灯具承载架3。
[0023]本实施方案中，通过支撑架1下部两端焊接的固定脚101的设置，可以将支撑架1稳定的连接在机动车的车身上，确保支撑架1稳定安装为灯具提供稳定的支撑，第一固定环201和第二固定环202的设置可以相互之间卡接配合连接在一起，使得二者组成一个完整的圆环状部件套装在支撑架1上，进而实现连接座2快速的连接到支撑架1上，并且限位抵板203的设置可以在连接座2套装到支撑架1上后，二者连接部位有间隙时，限位抵板203可以
在限位螺杆204的推动作用下紧紧抵在支撑架1的外壁上，进而起到辅助限位固定作用，灯具承载架3的设置方便用来安置照明灯具，将照明灯具稳固的连接在连接座2上，进而通过连接座2安装在支撑架1上，给照明灯具的安装提供一个稳定的装配平台。
[0024]具体的，支撑架1的两端均向下垂直弯折设置，且支撑架1两端的固定脚101下表面均粘接有橡胶垫102，并且固定脚101远离支撑架1连接部位的一端开设有贯穿的螺栓孔。
[0025]本实施例中，支撑架1两端弯折的可以将支撑架1中间部位与车身间隔开来，方便后面安装连接座2以及照明灯具，橡胶垫102的设置可以降低固定脚101对车身外表面车漆的磨损，降低对车体的损坏程度，并且开设的螺栓孔方便螺栓直接穿过连接在车体上，进而快速的完成支撑架1的固定安装。
[0026]具体的，连接座2上的第一固定环201和第二固定环202均呈半圆环形，且第一固定环201和第二固定环202内径相同，第二固定环202两端的卡接块2021与第一固定环201两端开设的卡接槽2011一一对应设置，且卡接块2021与卡接槽2011间隙插接连接。
[0027]本实施例中，第一固定环201和第二固定环202半圆的设置，方便相互之间组成在一起，形本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，包括支撑架(1)、连接座(2)和灯具承载架(3)，其特征在于：所述支撑架(1)的两端均焊接连接有固定脚(101)，所述支撑架(1)上套接有连接座(2)，所述连接座(2)由第一固定环(201)、第二固定环(202)、限位抵板(203)和限位螺杆(204)组成，所述第二固定环(202)通过卡接块(2021)卡接在第一固定环(201)上开设的卡接槽(2011)上，所述限位抵板(203)嵌入在第二固定环(202)内侧开设的安置槽(2022)中，所述限位螺杆(204)螺纹连接在第二固定环(202)上，所述第一固定环(201)上部的安置座(2012)上通过螺栓固定连接有灯具承载架(3)。2.根据权利要求1所述的一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，其特征在于：所述支撑架(1)的两端均向下垂直弯折设置，且支撑架(1)两端的固定脚(101)下表面均粘接有橡胶垫(102)，并且固定脚(101)远离支撑架(1)连接部位的一端开设有贯穿的螺栓孔。3.根据权利要求1所述的一种机动车辆前照灯配备的装饰支架，其特征在于：所述连接座(2)上的第一固定环(201)和第二固定环(202)均呈半圆环形，且第一固定环(201)和第二固定环(202)内径相同，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勤浦，
申请(专利权)人：江苏欧标汽配检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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