一种车辆座椅检测用固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆检测领域，具体公开了一种车辆座椅检测用固定装置，包括：匚型基座台、底座、靠背、垂直固定条型块、方型滑动口、垂直型螺纹柱、方形滑动连接条、液压缸、竖直型推板、S型伸缩簧、第一垂直固定夹持板、第二垂直固定夹持板、驱动电机等。本发明专利技术设置匚型基座台承载汽车座椅，通过在匚型基座台的闭合侧上固定垂直固定条型块，并在垂直固定条型块中设置方型滑动口、液压缸、竖直型推板、垂直型螺纹柱、方形滑动连接条、S型伸缩簧，以对汽车座椅的靠背进行支撑和调节；通过控制液压缸、驱动电机这两个驱动件即可实现对汽车座椅的垂直固定和水平固定，适用于不同规格的汽车座椅。适用于不同规格的汽车座椅。适用于不同规格的汽车座椅。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅检测用固定装置


[0001]本专利技术涉及车辆检测领域，具体涉及一种车辆座椅检测用固定装置。

技术介绍

[0002]座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名，随着交通的便利，家家户户几乎都有小汽车，座椅也不断更新换代。目前，座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅、赛车座椅等。
[0003]但是，现有技术中，由于传统汽车座椅在制作之后，需要对其进行检测，如坐在上面感受舒适程度和汽车座椅上弧度调节，是否适应于人体的背部等工序，在此之前，需要对其进行固定，传统的固定方式只能适用于统一规格的汽车座椅，在面对小型的汽车座椅，固定起来就比较繁琐，且浪费资源。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种车辆座椅检测用固定装置，解决的技术问题在于：传统的汽车座椅固定方式，无法适配多种规格的汽车座椅。
[0005]本专利技术提供的基础方案为：
[0006]一种车辆座椅检测用固定装置，包括：
[0007]匚型基座台，包括闭合侧和两对立的第一旁侧和第二旁侧，汽车座椅的底座放置于所述第一旁侧和所述第二旁侧上；
[0008]垂直固定条型块，固定安装在所述闭合侧的顶部，正对所述汽车座椅的靠背；
[0009]方型滑动口，开设在所述垂直固定条型块的侧壁，正对所述汽车座椅的靠背；
[0010]液压缸，固定安装在所述方型滑动口内；
[0011]竖直型推板，固定安装在所述液压缸的输出轴上，正对所述汽车座椅的靠背；
[0012]第一垂直固定夹持板，固定安装在所述第一旁侧的顶部；
[0013]水平调节组件，安装在所述第一旁侧的底部和所述第二旁侧的底部之间；
[0014]第二垂直固定夹持板，安装在所述水平调节组件上，靠近所述第二旁侧。
[0015]本基础方案的工作原理及有益效果在于：
[0016]1、设置匚型基座台承载汽车座椅，通过在匚型基座台的闭合侧上固定垂直固定条型块，并在垂直固定条型块中设置方型滑动口、液压缸和竖直型推板，以对汽车座椅的靠背进行支撑和调节；
[0017]2、通过在匚型基座台的第一旁侧的顶部固定第一垂直固定夹持板，并在匚型基座台的第一旁侧的底部和所述第二旁侧的底部安装水平调节组件，以及在水平调节组件上安装第二垂直固定夹持板，从而可通过水平调节组件调节第二垂直固定夹持板到第一垂直固定夹持板之间的距离，实现对汽车座椅底座的夹持固定或释放夹持；
[0018]3、通过控制液压缸、水平调节组件这两个驱动件即可实现对汽车座椅的垂直固定和水平固定，适用于不同规格的汽车座椅，且操作简单。
[0019]进一步，所述水平调节组件包括：
[0020]横向型螺纹柱，一端安装在所述第一旁侧的底部；
[0021]驱动电机，固定安装在所述第二旁侧的底部；
[0022]齿牙型主动转向轮，固定在所述驱动电机的输出轴上；
[0023]齿牙型被动转向轮，固定套设在所述横向型螺纹柱的另一端，与所述齿牙型主动转向轮啮合；所述第二垂直固定夹持板安装在所述横向型螺纹柱的另一端上。
[0024]工作原理及有益效果：
[0025]驱动电机工作，其输出轴转动带动齿牙型主动转向轮转动，齿牙型主动转向轮因啮合关系带动齿牙型被动转向轮转动，因齿牙型被动转向轮与横向型螺纹柱的套设关系，横向型螺纹柱转动，从而带动横向型螺纹柱上安装的第二垂直固定夹持板前后移动，配合第一垂直固定夹持板，完成对汽车座椅底座的夹持固定或释放夹持。
[0026]进一步，所述水平调节组件还包括：
[0027]第一条状型固定块，固定在所述第一旁侧的底部；
[0028]第二条状型固定块，固定在所述第一旁侧的底部，与所述第一条状型固定块相邻；
[0029]第一横向固定连接条，固定在所述第一条状型固定块和所述第二条状型固定块之间，转动套设所述横向型螺纹柱的一端。
[0030]工作原理及有益效果：
[0031]第一条状型固定块和第二条状型固定块相邻固定在第一旁侧的底部，第一横向固定连接条固定在第一条状型固定块和第二条状型固定块之间，横向型螺纹柱的一端套设在第一横向固定连接条上，从而实现了将横向型螺纹柱的一端安装在第一旁侧的底部，为横向型螺纹柱的转动提供路径。
[0032]进一步，所述水平调节组件还包括：
[0033]第一圆柱型限位杆，一端固定在所述第一条状型固定块上；
[0034]第二圆柱型限位杆，一端固定在所述第二条状型固定块上；
[0035]第三条状型固定块，滑动套设所述第一圆柱型限位杆的另一端；
[0036]第四条状型固定块，滑动套设所述第二圆柱型限位杆的另一端；
[0037]第二横向固定连接条，固定在所述第三条状型固定块和所述第四条状型固定块之间，转动套设所述横向型螺纹柱的另一端。
[0038]工作原理及有益效果：
[0039]第一圆柱型限位杆、第二圆柱型限位杆一端分别固定在第一条状型固定块、第二条状型固定块上，而第一圆柱型限位杆、第二圆柱型限位杆的另一端套设第三条状型固定块、第四条状型固定块，第三条状型固定块、第四条状型固定块之间固定第二横向固定连接条，第二横向固定连接条转动套设所述横向型螺纹柱的另一端，从而通过第一圆柱型限位杆、第二圆柱型限位杆实现了固定横向型螺纹柱的另一端，为横向型螺纹柱的转动提供路径。而第二垂直固定夹持板因为安装在横向型螺纹柱的另一端上，可随着横向型螺纹柱的转动而前后移动，配合第一垂直固定夹持板，完成对汽车座椅底座的夹持固定或释放夹持。
[0040]进一步，所述横向型螺纹柱的另一端固定安装有圆型限位块。圆型限位块可防止第二横向固定连接条从横向型螺纹柱上滑落。
[0041]进一步，一种车辆座椅检测用固定装置，还包括：
[0042]垂直型螺纹柱，转动安装在所述方型滑动口内，留有顶端在所述方型滑动口外；
[0043]方形滑动连接条，螺纹套设在所述垂直型螺纹柱上，与所述方型滑动口的内壁滑动连接；所述液压缸固定安装在所述方形滑动连接条的一侧。
[0044]工作原理及有益效果：
[0045]垂直型螺纹柱转动，带动方形滑动连接条在方型滑动口的内壁上下滑动，固定在方形滑动连接条上的液压缸上下移动，从而带动固定在液压缸输出轴上的竖直型推板上下移动，改变竖直型推板作用于汽车座椅的靠背的推力位置，适用于不同靠背高度的汽车座椅。
[0046]进一步，所述垂直型螺纹柱的顶端固定安装有条纹型旋转把手。通过转动条纹型旋转把手实现垂直型螺纹柱的转动。
[0047]进一步，一种车辆座椅检测用固定装置，还包括：
[0048]S型伸缩簧，滑动套设在所述垂直型螺纹柱上，其顶端与所述方形滑动连接条固定连接，其底端与所述方型滑动口的底部内壁固定连接。S型伸缩簧可缓冲垂直型螺纹柱作用于方形滑动连接条向上或向下的作用力，保护方形滑动连接条。
[0049]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于，包括：匚型基座台，包括闭合侧和两对立的第一旁侧和第二旁侧，汽车座椅的底座放置于所述第一旁侧和所述第二旁侧上；垂直固定条型块，固定安装在所述闭合侧的顶部，正对所述汽车座椅的靠背；方型滑动口，开设在所述垂直固定条型块的侧壁，正对所述汽车座椅的靠背；液压缸，固定安装在所述方型滑动口内；竖直型推板，固定安装在所述液压缸的输出轴上，正对所述汽车座椅的靠背；第一垂直固定夹持板，固定安装在所述第一旁侧的顶部；水平调节组件，安装在所述第一旁侧的底部和所述第二旁侧的底部之间；第二垂直固定夹持板，安装在所述水平调节组件上，靠近所述第二旁侧。2.如权利要求1所述的一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于，所述水平调节组件包括：横向型螺纹柱，一端安装在所述第一旁侧的底部；驱动电机，固定安装在所述第二旁侧的底部；齿牙型主动转向轮，固定在所述驱动电机的输出轴上；齿牙型被动转向轮，固定套设在所述横向型螺纹柱的另一端，与所述齿牙型主动转向轮啮合；所述第二垂直固定夹持板安装在所述横向型螺纹柱的另一端上。3.如权利要求2所述的一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于，所述水平调节组件还包括：第一条状型固定块，固定在所述第一旁侧的底部；第二条状型固定块，固定在所述第一旁侧的底部，与所述第一条状型固定块相邻；第一横向固定连接条，固定在所述第一条状型固定块和所述第二条状型固定块之间，转动套设所述横向型螺纹柱的一端。4.如权利要求3所述的一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于，所述水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：程前，周金应，徐磊，龙军，刘延，
申请(专利权)人：中汽院重庆汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：