车顶摄像装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车顶摄像装置及车辆，车顶摄像装置包括安装座、升降机构、旋转机构、摄像机构和弹性防尘罩；其中，升降机构设于该安装座上，并包括升降驱动部和升降端，且升降部具有因承接升降驱动部的驱使而可上下移动的升降端；旋转机构设于升降端上；弹性防尘罩的底部设于安装座上，顶部与升降端或旋转端抵接，升降机构收容于弹性防尘罩内，且因升降端带动旋转端的升降，弹性防尘罩具有同步的上下伸缩。本车顶摄像装置通过将摄像机构设于旋转端上，并设置可驱使摄像部俯仰动作的俯仰驱动部，从而使得摄像部可具有较广的拍摄视野；另外，通过设置与升降端或旋转端抵接相连的弹性防尘罩，可有效防止本车顶摄像装置内部堆积雨水灰尘等。水灰尘等。水灰尘等。

【技术实现步骤摘要】
车顶摄像装置及车辆


[0001]本技术涉及车辆附件
，特别涉及一种车顶摄像装置，同时，本技术还涉及一种具有该车顶摄像装置的车辆。

技术介绍

[0002]目前，自驾游逐渐成为一种流行的旅游方式，而在旅行途中，若要拍摄车外沿途的风景，会因车窗遮挡而使视野受限，无法拍摄到大范围的风景。为解决此问题，现有的部分车型上配备有车顶摄像装置，但因结构设计不合理，现有技术中的车顶摄像装置结构复杂，占用空间较大，且摄像头所能拍摄的角度受限，另外，因车顶摄像装置设于车外，也易受雨水灰尘的侵蚀。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种车顶摄像装置，其具有较广的拍摄视野，且不易堆积雨水和灰尘。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种车顶摄像装置，设于车辆的顶部，所述车顶摄像装置包括：
[0006]安装座，固设于所述车辆顶部；
[0007]升降机构，设于所述安装座上，所述升降机构包括升降驱动部和升降部，所述升降部具有因承接所述升降驱动部的驱使而可上下移动的升降端；
[0008]旋转机构，设于所述升降端上，并具有旋转驱动部以及由所述旋转驱动部驱使可转动的旋转端，且所述旋转机构可随所述升降端的上下移动而升降；
[0009]摄像机构，设于所述旋转端上，并包括摄像部和俯仰驱动部，所述摄像部因所述俯仰驱动部的驱使可俯仰动作，并于所述摄像机构外罩设有设于所述旋转端上的罩壳，且所述罩壳上至少对应于所述摄像部摄像端的位置设有透明板；
>[0010]弹性防尘罩，底部设于所述安装座上，顶部与所述升降端或所述旋转端抵接，所述升降机构收容于所述弹性防尘罩内，且因所述升降端带动所述旋转端的升降，所述弹性防尘罩具有同步的上下伸缩。
[0011]进一步的，所述升降驱动部为设于所述安装座上的直线动力输出装置，所述升降部采用设于所述安装座上且与所述直线动力输出装置传动连接的剪叉伸缩升降机构。
[0012]进一步的，所述直线动力输出装置包括导向滑动于所述安装座上的滑块，以及驱使所述滑块滑动的滑块驱动部；所述剪叉伸缩升降机构包括设于所述安装座上的剪叉组件，以及设于所述剪叉组件顶部的支撑板，所述剪叉组件与所述滑块传动连接，所述升降端由所述支撑板构成。
[0013]进一步的，所述剪叉组件包括中部铰接相连的主动杆和从动杆，所述主动杆的底端滑动设于所述安装座上并与所述滑块铰接相连，且所述主动杆的顶端与所述支撑板铰接相连，所述从动杆的底端铰接于所述安装座上，所述从动杆的顶端滑动设于所述支撑板上。
[0014]进一步的，所述剪叉组件为设于所述直线动力输出装置两相对侧的两组。
[0015]进一步的，所述滑块驱动部为丝杠电机，所述滑块螺接于所述丝杠电机的丝杆上。
[0016]进一步的，所述旋转驱动部为设于所述升降端上的第一旋转电机，所述旋转端包括设于所述第一旋转电机的输出端上的旋转板。
[0017]进一步的，所述俯仰驱动部为设于所述旋转板上的第二旋转电机。
[0018]进一步的，所述弹性防尘罩采用波纹管状的橡胶件。
[0019]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0020](1)本技术所述的车顶摄像装置，通过将摄像机构设于旋转端上，并设置可驱使摄像部俯仰动作的俯仰驱动部，从而使得摄像部可具有较广的拍摄视野；另外，通过设置与升降端或旋转端抵接相连的弹性防尘罩，可有效防止本车顶摄像装置内部堆积雨水灰尘等，从而使得本车顶摄像装置具有较好的使用效果。
[0021](2)升降部采用剪叉伸缩升降机构，有利于提高升降端的升降稳定性，同时也可减小本车顶摄像装置的占用空间。
[0022](3)剪叉组件为设于直线动力输出装置两相对侧的两组，有利于进一步提高升降端的升降稳定性。
[0023](4)滑块驱动部采用丝杠电机，有利于提高滑块的滑动稳定性。
[0024](5)弹性防尘罩采用波纹管状的橡胶件，结构简单，便于设计实施。
[0025]此外，本技术的另一目的在于提出一种车辆，于所述车辆的顶部设有如上所述的车顶摄像装置。
[0026]本技术的车辆通过设置如上所述的车顶摄像装置，可使得乘客在车内即可拍摄较广范围的风景，有利于提高本车辆的使用品质。
附图说明
[0027]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本技术实施例所述的车顶摄像装置在升降端升起状态下的结构示意图；
[0029]图2为本技术实施例所述的车顶摄像装置在升降端降落状态下的结构示意图；
[0030]图3为本技术实施例所述的车顶摄像装置除去弹性防尘罩的结构示意图；
[0031]图4为本技术实施例所述的车顶摄像装置除去弹性防尘罩的另一视角下的结构示意图；
[0032]图5为本技术实施例所述的车顶摄像装置除去弹性防尘罩的又一视角下的结构示意图；
[0033]附图标记说明：
[0034]1-安装座，2-弹性防尘罩，3-支撑板，4-旋转板，5-罩壳，6-摄像端，7-第一导向座，8-主动杆，9-第二导向座，10-第一旋转电机，11-从动杆，12-丝杠电机，13-支撑座，14-滑块。
具体实施方式
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0036]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0037]本实施例涉及一种车顶摄像装置，其设于车辆的顶部，且在整体结构上包括安装座、升降机构、旋转机构、摄像机构和弹性防尘罩。其中，安装座固设于车辆顶部，升降机构设于该安装座上，并包括升降驱动部和升降端，且升降部具有因承接升降驱动部的驱使而可上下移动的升降端。旋转机构设于升降端上，并具有旋转驱动部以及由该旋转驱动部的驱使可转动的旋转端，且旋转机构可随升降端的上下移动而升降。
[0038]另外，摄像机构设于旋转端上，并包括摄像部和俯仰驱动部，其中，摄像部因俯仰驱动部的驱使可俯仰动作，并于摄像机构外罩设有设于旋转端上的罩壳，且罩壳上至少对应于摄像部摄像端的位置设有透明板。上述弹性防尘罩的底部设于安装座上，其顶部与升降端或旋转端抵接，上述升降机构收容于弹性防尘罩内，且因升降端带动旋转端的升降，弹性防尘罩具有同步的上下伸缩。
[0039]基于如上整体结构，本实施例的车顶摄像装置的一种示例性结构如图1至图5中所示，其中，安装座1具体被构造成矩形的板状结构，当然，安装座1除了设成矩形，亦可设成圆形、多边形等其它形状。弹性防尘罩2为随形于安装座1设置的环形结构，并具体采用波纹管状的橡胶件。且作为一种可行地实施方式，如图1和图2中所示，本实施例的弹性防尘罩2的顶部具体与升降端相抵接。
[0040本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车顶摄像装置，设于车辆的顶部，其特征在于：所述车顶摄像装置包括：安装座(1)，固设于所述车辆顶部；升降机构，设于所述安装座(1)上，所述升降机构包括升降驱动部和升降部，所述升降部具有因承接所述升降驱动部的驱使而可上下移动的升降端；旋转机构，设于所述升降端上，并具有旋转驱动部以及由所述旋转驱动部驱使可转动的旋转端，且所述旋转机构可随所述升降端的上下移动而升降；摄像机构，设于所述旋转端上，并包括摄像部和俯仰驱动部，所述摄像部因所述俯仰驱动部的驱使可俯仰动作，并于所述摄像机构外罩设有设于所述旋转端上的罩壳(5)，且所述罩壳(5)上至少对应于所述摄像部的摄像端(6)的位置设有透明板；弹性防尘罩(2)，底部设于所述安装座(1)上，顶部与所述升降端或所述旋转端抵接，所述升降机构收容于所述弹性防尘罩(2)内，且因所述升降端带动所述旋转端的升降，所述弹性防尘罩(2)具有同步的上下伸缩。2.根据权利要求1所述的车顶摄像装置，其特征在于：所述升降驱动部为设于所述安装座(1)上的直线动力输出装置，所述升降部采用设于所述安装座(1)上且与所述直线动力输出装置传动连接的剪叉伸缩升降机构。3.根据权利要求2所述的车顶摄像装置，其特征在于：所述直线动力输出装置包括导向滑动于所述安装座(1)上的滑块(14)，以及驱使所述滑块(14)滑动的滑块驱动部；所述剪叉伸缩升降机构包括设于所述安装座(1)上的剪...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨阔，白克宾，张登谦，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：