一种纵梁检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种纵梁检测装置，包括检测平台、滑动设置于所述检测平台上的检测门架，所述检测门架上设置有多个检测装置，所述检测门架与所述检测平台间设置有带动所述检测门架移动的驱动装置，本申请具有可检测纵梁的功能，节省了人工且检测更准确的优点。节省了人工且检测更准确的优点。节省了人工且检测更准确的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种纵梁检测装置


[0001]本技术属于汽车纵梁检测设备的
，尤其涉及一种纵梁检测装置。

技术介绍

[0002]重卡U型纵梁原材料外形检验主要由生产工人进行目测，重卡U型纵梁原材料来料外形主要存在端头下耷、镰刀弯、翘曲、扭曲等外观问题，在生产工人目测过程中，生产工人仅能目测外观问题变形明显的U型纵梁，对部分变形U型纵梁无法通过目测识别出来，导致部分变形U型纵梁原材料进入生产工序，导致了不可控的产品质量问题及加工过程中的设备故障。

技术实现思路

[0003]为了解决上述
技术介绍
中的问题，本技术提供了一种纵梁检测装置，其具有可检测纵梁的功能，节省了人工且检测更准确的优点。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种U型纵梁检测装置，包括检测平台、滑动设置于所述检测平台上的检测门架，所述检测门架上设置有多个检测装置，所述检测门架与所述检测平台间设置有带动所述检测门架移动的驱动装置。
[0006]作为技术的进一步说明：多个所述检测装置分别位于所述检测门架的横梁与立柱上。
[0007]作为技术的进一步说明：所述驱动装置包括设置在所述检测门架上的驱动电机、与驱动电机驱动轴同轴固定连接的齿轮和设置在所述检测平台上的齿条。
[0008]作为技术的进一步说明：所述检测平台的边沿上设置有导轨，所述检测门架的两端对应所述导轨设置有导槽。
[0009]作为技术的进一步说明：所述检测平台的底部水平设置有第一定位气缸和竖直设置有第二定位气缸，所述第一定位气缸的活塞杆固定连接第二定位气缸，所述检测平台沿所述第一定位气缸的轴向设置开设有缺口，所述第二定位气缸的活塞杆能够贯穿所述缺口。
[0010]作为技术的进一步说明：所述检测平台的底部沿所述第一定位气缸活塞杆的伸缩方向设置有两个相互平行的导向条，所述第二定位气缸上对应所述导向条设置有滑动块，所述滑动块滑动设置在两个导向条之间，所述第一定位气缸与所述滑动块固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0012]1、将纵梁放置至检测平台上之后，驱动电机带动齿轮同轴进行旋转，齿轮与齿条配合带动检测门架沿检测平台进行移动，此过程中，由多个检测装置测量U型纵梁距其距离，最终通过与理论数据进行对比，得出U型纵梁的是否合格。
[0013]2、纵梁在放到检测平台后，使纵梁抵接齿条无齿的一侧，然后第二气缸伸缩活塞杆并使活塞杆穿过缺口，且第一气缸收回活塞杆，使其活塞杆抵接纵梁与齿条相对的一侧，
这样对纵梁形成固定，使得纵梁的检测更加准确。
附图说明
[0014]图1为本技术工作时的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术去掉纵梁后的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术的部分结构示意图，意在展示第一定位气缸、第二定位气缸、滑动块和导向条。
[0017]附图标记说明
[0018]1、检测平台；11、检测门架；111、检测装置；112、导槽；12、导轨；13、缺口；14、导向条；2、驱动装置；21、驱动电机；22、齿轮；23、齿条；31、第一定位气缸；32、第二定位气缸；321、滑动块；4、纵梁。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1-3所示，一种纵梁检测装置，包括检测平台1、滑动设置于检测平台1上的检测门架11，检测门架11上设置有多个检测装置111，多个检测装置111分别位于检测门架11的横梁与立柱上，检测门架11与检测平台1间设置有带动检测门架11移动的驱动装置2。具体的，检测装置111为测距传感器，检测门架11的横梁上设置有四个检测装置111，检测门架11远离驱动装置2一侧的立柱上设置有两个个检测装置111，检测平台1的下方设置有底部基础框架。
[0024]驱动装置2包括设置在检测门架11上的驱动电机21、与驱动电机21驱动轴同轴固定连接的齿轮22和设置在检测平台1上的齿条23。检测平台1相对设置的边沿上设置有导轨12，检测门架11的两端对应导轨12设置有导槽112。具体的，驱动电机21为步进电机，导轨12
设置为T型，对应的导槽112设置为T型。
[0025]具体的，该装置适用于U型纵梁4的检测，检测门架11横梁上的检测装置111对U型纵梁4的腹板进行检测，检测门架11立柱上的检测装置111对U型纵梁4的翼板进行检测，且该装置还设置有分析检测装置111，检测装置111在检测完成后将数据输送给分析检测装置111，分析检测装置111的检测标准可根据工艺要求进行设定，并采用相应算法，对测量的数据进行分析比对，以判定U型纵梁4来料是否合格。
[0026]检测平台1的底部水平设置有第一定位气缸31和竖直设置有第二定位气缸32，第一定位气缸31的活塞杆固定连接第二定位气缸32，检测平台1沿第一定位气缸31的轴向设置开设有缺口13，第二定位气缸32的活塞杆能够贯穿缺口13。检测平台1的底部沿第一定位气缸31活塞杆的伸缩方向设置有两个相互平行的导向条14，第二定位气缸32上对应导向条14设置有滑动块321，滑动块321滑动设置在两个导向条14之间，第一定位气缸31与滑动块321固定连接。具体的，滑动块321固定套设在第二定位气缸32的缸体上，第一定位气缸31活塞杆的端部与滑动块321固定连接，两个导向条14的相对侧上均设置有滑槽，导向块处于滑槽内。
[0027]本技术工作原理为：该装置使用时，将纵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵梁检测装置，其特征在于：包括检测平台(1)、滑动设置于所述检测平台(1)上的检测门架(11)，所述检测门架(11)上设置有多个检测装置(111)，所述检测门架(11)与所述检测平台(1)间设置有带动所述检测门架(11)移动的驱动装置(2)。2.根据权利要求1所述的一种纵梁检测装置，其特征在于：多个所述检测装置(111)分别位于所述检测门架(11)的横梁与立柱上。3.根据权利要求1所述的一种纵梁检测装置，其特征在于：所述驱动装置(2)包括设置在所述检测门架(11)上的驱动电机(21)、与驱动电机(21)驱动轴同轴固定连接的齿轮(22)和设置在所述检测平台(1)上的齿条(23)。4.根据权利要求1所述的一种纵梁检测装置，其特征在于：所述检测平台(1)的边沿上设置有导轨(12)，所述检测门架(11)的两端对应所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓霞，张宏平，程宣瑞，高武增，刘东，刘虎军，周鹏，郭亮，姚康，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：