一种注塑滑动式转向中间轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车组件技术领域，且公开了一种注塑滑动式转向中间轴总成，包括第一万向节，所述第一万向节的右侧活动安装有内齿管，所述第一万向节的右侧固定安装有延伸至内齿管内部的插接块，所述第一万向节的右侧固定安装有延伸至内齿管内部的限位块，所述限位块远离内齿管的一侧固定安装有第一稳定块，所述内齿管的外部固定安装有位于第一稳定块右侧的第二稳定块，所述内齿管的上下两侧均活动安装有第一固定套，所述第一固定套远离内齿管的一侧螺纹连接有延伸至内齿管内部的第一固定螺钉。该注塑滑动式转向中间轴总成，操作简单，便于使用者对该转向中间轴总成进行拆装，有效增加了使用者拆装的效率。增加了使用者拆装的效率。增加了使用者拆装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种注塑滑动式转向中间轴总成


[0001]本技术涉及汽车组件
，具体为一种注塑滑动式转向中间轴总成。

技术介绍

[0002]汽车转向盘与转向器之间设有转向中间轴，用于将驾驶员的输入力传递到转向器上，转向中间轴包括上节叉轴、下节叉轴和万向节组件，现有的转向中间轴一般采用十字万向节，上节叉轴和下节叉轴采用花键连接，两者之间为普通滑配式结构，上节叉轴和下节叉轴能够沿轴线方向相对滑动。
[0003]现有的转向中间轴在使用时，不便于使用者进行更换和固定稳定，给使用者的拆装造成了一定的不便，影响了使用者，故而提出了一种注塑滑动式转向中间轴总成。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种注塑滑动式转向中间轴总成，具备便于连接等优点，解决了现有的转向中间轴在使用时，不便于使用者进行更换和固定稳定，给使用者的拆装造成了一定的不便，影响了使用者的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于连接的目的，本技术提供如下技术方案：一种注塑滑动式转向中间轴总成，包括第一万向节，所述第一万向节的右侧活动安装有内齿管，所述第一万向节的右侧固定安装有延伸至内齿管内部的插接块，所述第一万向节的右侧固定安装有延伸至内齿管内部的限位块，所述限位块远离内齿管的一侧固定安装有第一稳定块，所述内齿管的外部固定安装有位于第一稳定块右侧的第二稳定块，所述内齿管的上下两侧均活动安装有第一固定套，所述第一固定套远离内齿管的一侧螺纹连接有延伸至内齿管内部的第一固定螺钉，所述内齿管的内部活动安装有延伸至内齿管右侧的齿轴，所述齿轴的右侧固定安装有连接轴，所述连接轴的右侧活动安装有连接块，所述连接块的左侧固定安装有延伸至连接轴内部的插接轴，所述连接轴和连接块的上下两侧活动安装有第二固定套，所述第二固定套的内部螺纹连接有延伸至连接轴内部的第二固定螺钉，所述第二固定套相对的一侧均固定安装有限位环，所述连接块的右侧固定安装有第二万向节。
[0008]优选的，所述内齿管与齿轴相适配，内齿管与齿轴啮合。
[0009]优选的，所述内齿管的左侧开设有限位槽，限位块延伸至限位槽的内部，限位块的数量为两个。
[0010]优选的，所述第一固定套的数量为两个，第一固定套靠近内齿管的一侧开设有稳定槽，第一稳定块和第二稳定块均位于稳定槽的内部。
[0011]优选的，所述插接块和插接轴均为六棱柱，内齿管的左侧和连接轴的右侧均开设有分别与插接块和插接轴相适配的内六角孔。
[0012]优选的，所述连接块的上下两侧和连接轴的上下两侧均开设有固定槽，固定槽与
限位环相适配，限位环位于固定槽的内部。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种注塑滑动式转向中间轴总成，具备以下有益效果：
[0015]该注塑滑动式转向中间轴总成，通过拧掉第一固定螺钉，然后分别向上和向下取掉两个第一固定套，然后向右滑动内齿套即可使得内齿套与第一万向节，反之即可安装，通过拧掉第二固定螺钉，然后分别向上和向下取掉两个第二固定套，然后向左滑动连接轴和齿轴，即可使得连接轴与第二万向节分开，反之即可安装，操作简单，便于使用者对该转向中间轴总成进行拆装，有效增加了使用者拆装的效率，同时在需要更换时，不再需要拆除万向节部分，只用拆装齿轴和内齿套部分即可，从而便于使用者进行更换。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术A处结构放大示意图；
[0018]图3为本技术B处结构放大示意图。
[0019]图中：1第一万向节、2内齿管、3插接块、4限位块、5第一稳定块、6第二稳定块、7第一固定套、8第一固定螺钉、9齿轴、10连接轴、11连接块、12插接轴、13第二固定套、14第二固定螺钉、15限位环、16第二万向节。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，一种注塑滑动式转向中间轴总成，包括第一万向节1，第一万向节1的右侧活动安装有内齿管2，第一万向节1的右侧固定安装有延伸至内齿管2内部的插接块3，第一万向节1的右侧固定安装有延伸至内齿管2内部的限位块4，内齿管2的左侧开设有限位槽，限位块4延伸至限位槽的内部，限位块4的数量为两个，限位块4远离内齿管2的一侧固定安装有第一稳定块5，内齿管2的外部固定安装有位于第一稳定块5右侧的第二稳定块6，内齿管2的上下两侧均活动安装有第一固定套7，第一固定套7的数量为两个，第一固定套7靠近内齿管2的一侧开设有稳定槽，第一稳定块5和第二稳定块6均位于稳定槽的内部，第一固定套7远离内齿管2的一侧螺纹连接有延伸至内齿管2内部的第一固定螺钉8，内齿管2的内部活动安装有延伸至内齿管2右侧的齿轴9，内齿管2与齿轴9相适配，内齿管2与齿轴9啮合，齿轴9的右侧固定安装有连接轴10，连接轴10的右侧活动安装有连接块11，连接块11的左侧固定安装有延伸至连接轴10内部的插接轴12，插接块3和插接轴12均为六棱柱，内齿管2的左侧和连接轴10的右侧均开设有分别与插接块3和插接轴12相适配的内六角孔，连接轴10和连接块11的上下两侧活动安装有第二固定套13，第二固定套13的内部螺纹连接有延伸至连接轴10内部的第二固定螺钉14，第二固定套13相对的一侧均固定安装有限位环15，连接块11的上下两侧和连接轴10的上下两侧均开设有固定槽，固定槽与限位环15相适配，限
位环15位于固定槽的内部，连接块11的右侧固定安装有第二万向节16，该注塑滑动式转向中间轴总成，通过拧掉第一固定螺钉8，然后分别向上和向下取掉两个第一固定套7，然后向右滑动内齿套2即可使得内齿套2与第一万向节1，反之即可安装，通过拧掉第二固定螺钉14，然后分别向上和向下取掉两个第二固定套13，然后向左滑动连接轴10和齿轴9，即可使得连接轴10与第二万向节16分开，反之即可安装，操作简单，便于使用者对该转向中间轴总成进行拆装，有效增加了使用者拆装的效率，同时在需要更换时，不再需要拆除万向节部分，只用拆装齿轴9和内齿套2部分即可，从而便于使用者进行更换。
[0022]综上所述，该注塑滑动式转向中间轴总成，通过拧掉第一固定螺钉8，然后分别向上和向下取掉两个第一固定套7，然后向右滑动内齿套2即可使得内齿套2与第一万向节1，反之即可安装，通过拧掉第二固定螺钉14，然后分别向上和向下取掉两个第二固定套13，然后向左滑动连接轴10和齿轴9，即可使得连接轴10与第二万向节16分开，反之即可安装，操作简单，便于使用者对该转向中间轴总成进行拆装，有效增加了使用者拆装的效率，同时在需要更换时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注塑滑动式转向中间轴总成，包括第一万向节(1)，其特征在于：所述第一万向节(1)的右侧活动安装有内齿管(2)，所述第一万向节(1)的右侧固定安装有延伸至内齿管(2)内部的插接块(3)，所述第一万向节(1)的右侧固定安装有延伸至内齿管(2)内部的限位块(4)，所述限位块(4)远离内齿管(2)的一侧固定安装有第一稳定块(5)，所述内齿管(2)的外部固定安装有位于第一稳定块(5)右侧的第二稳定块(6)，所述内齿管(2)的上下两侧均活动安装有第一固定套(7)，所述第一固定套(7)远离内齿管(2)的一侧螺纹连接有延伸至内齿管(2)内部的第一固定螺钉(8)，所述内齿管(2)的内部活动安装有延伸至内齿管(2)右侧的齿轴(9)，所述齿轴(9)的右侧固定安装有连接轴(10)，所述连接轴(10)的右侧活动安装有连接块(11)，所述连接块(11)的左侧固定安装有延伸至连接轴(10)内部的插接轴(12)，所述连接轴(10)和连接块(11)的上下两侧活动安装有第二固定套(13)，所述第二固定套(13)的内部螺纹连接有延伸至连接轴(10)内部的第二固定螺钉(14)，所述第二固定套(13)相对的一侧均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅建宏，
申请(专利权)人：新良川上海汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：