一种溃缩式中间轴相位角防错工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种溃缩式中间轴相位角防错工装，该防错工装包括相互匹配的中间轴总成和限位板；所述的中间轴总成包括依次相连的第一节叉(8)、U型叉(10)、花键管(11)、花键轴(12)、第二节叉(14)和第三节叉(16)；所述的限位板包括依次设有第一节叉定位组件、用于检测花键轴(12)伸入花键管(11)长度的长度检测板(4)、第二节叉限位块(5)和第三节叉限位块(6)的底板(7)。与现有技术相比，本实用新型专利技术利用节叉外形、万向节角度特性作为定位基准，将中间轴总成固定在防错工装上，限制部件的自由度，杜绝相位角错装的风险。杜绝相位角错装的风险。杜绝相位角错装的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种溃缩式中间轴相位角防错工装


[0001]本技术涉及防错工装
，具体涉及一种溃缩式中间轴相位角防错工装。

技术介绍

[0002]相位角是汽车生产制造过程中一个非常重要的数据，其是评价汽车操控稳定性的重要指标。相位角不合格导致转向系统空间力矩波动较大，导致转向时转向力出现时轻时重的波动现象。
[0003]现有技术中，因传动轴总成装配过程相似，只能通过目视的方式进行确认，无法保证相位角没有被错装。一旦有错装件流入下道工序，严重结果会造成客户抱怨、投诉。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中的至少一种而提供一种溃缩式中间轴相位角防错工装。该防错工装利用节叉外形、万向节角度特性作为定位基准，将中间轴总成固定在防错工装上，限制部件的自由度，杜绝相位角错装的风险。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种溃缩式中间轴相位角防错工装，该防错工装包括相互匹配的中间轴总成和限位板；所述的中间轴总成包括依次相连的第一节叉、U型叉、花键管、花键轴、第二节叉和第三节叉；所述的限位板包括依次设有第一节叉定位组件、用于检测花键轴伸入花键管长度的长度检测板、第二节叉限位块和第三节叉限位块的底板。通过长度检测板可以控制花键轴伸入花键管的长度，确保中间轴总成符合设计要求。第三节叉为万向节叉，第三节叉限位块通过限制万向节角度的角度达到定位效果。
[0007]进一步地，所述的第一节叉定位组件包括固定板和第一节叉定位头；所述的固定板上设有与第一节叉定位头相匹配，且用于固定第一节叉定位头的凹槽。
[0008]进一步地，所述的底板上还设有位于第一节叉定位组件和长度检测板之间的V型立板。
[0009]进一步地，所述的V型立板紧贴长度检测板。
[0010]进一步地，所述的V型立板和长度检测板贴合处与花键管靠近花键轴一侧的顶部对齐。
[0011]进一步地，所述的第一节叉和U型叉连接处设有第一十字轴总成。
[0012]进一步地，所述的花键轴和第二节叉通过连接螺栓连接。
[0013]进一步地，所述的第二节叉和第三节叉连接处设有第二十字轴总成。通过第二十字轴总成将二者固定成一个整体。
[0014]进一步地，所述的第一节叉定位组件、V型立板、长度检测板、第二节叉限位块和第三节叉限位块通过螺栓固定在底板上。
[0015]进一步地，所述的第一节叉定位头与第一节叉顶部在某一特定角度下相匹配；所
述的第二节叉限位块设有与第二节叉在某一特定角度下相匹配的半圆凹槽；所述的第三节叉限位块设有于第三节叉在某一特定角度下相匹配的矩形凹槽。其中，第三节叉限位块利用了第三节叉中万向节角度特性，通过与矩形凹槽将第三节叉定位。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0017](1)本技术设计的一种溃缩式中间轴相位角防错工装可适用检测同结构中间轴的相位角和总成长度；同时，在相位角防错的基础上还能在同一道工序实现激光标刻；
[0018](2)本技术设计的一种溃缩式中间轴相位角防错工装可提高生产效率，降低人工检测，提高产品质量；
[0019](3)本技术设计的一种溃缩式中间轴相位角防错工装结构简单，易于实现，制造成本低。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的立体装配图；
[0022]图3为本技术的固定节叉设计零件视图；
[0023]图4为本技术的中间轴花键管固定视图；
[0024]图5为本技术的中间轴花键轴长度检测固定视图；
[0025]图6为本技术的中间轴节叉防错固定设计视图；
[0026]图中标号所示：1
‑
固定板；2
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第一节叉定位头；3
‑
V型立板；4
‑
长度检测板；5
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第二节叉限位块；6
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第三节叉限位块；7
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底板；8
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第一节叉；9
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第一十字轴总成；10
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U型叉；11
‑
花键管；12
‑
花键轴；13
‑
连接螺栓；14
‑
第二节叉；15
‑
第二十字轴总成；16
‑
第三节叉。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0028]实施例1
[0029]一种溃缩式中间轴相位角防错工装，该防错工装包括相互匹配的中间轴总成和限位板；中间轴总成包括依次相连的第一节叉8、U型叉10、花键管11、花键轴12、第二节叉14和第三节叉16；限位板包括依次设有第一节叉定位组件、用于检测花键轴12伸入花键管11长度的长度检测板4、第二节叉限位块5和第三节叉限位块6的底板7。
[0030]第一节叉定位组件包括固定板1和第一节叉定位头2；固定板1上设有与第一节叉定位头2相匹配，且用于固定第一节叉定位头2的凹槽。底板7上还设有位于第一节叉定位组件和长度检测板4之间的V型立板3。V型立板3紧贴长度检测板4。V型立板3和长度检测板4贴合处与花键管11靠近花键轴12一侧的顶部对齐。第一节叉8和U型叉10连接处设有第一十字轴总成9。花键轴12和第二节叉14通过连接螺栓13连接。第二节叉14和第三节叉16连接处设有第二十字轴总成15。第一节叉定位组件、V型立板3、长度检测板4、第二节叉限位块5和第三节叉限位块6通过螺栓固定在底板7上。第一节叉定位头2与第一节叉8顶部相匹配；第二节叉限位块5设有与第二节叉相匹配的半圆凹槽；第三节叉限位块6设有第三节叉16相匹配
的矩形凹槽。
[0031]具体实施方式如下：
[0032](1)将第一节叉8、U型叉10、花键管11、花键轴12、第二节叉14和第三节叉16组装成一个整体，第一节叉8和U型叉10连接处用第一十字轴总成9固定，花键轴12和第二节叉14连接处用连接螺栓13连接，第二节叉14和第三节叉16连接处用第二十字轴总成15进行固定，即得中间轴总成；
[0033](2)将安装有第一节叉定位头2的固定板1、V型立板3、长度检测板4、第二限位块5、第三节叉限位块通过螺栓固定在底板7，得到防盗工装；
[0034](3)将(1)所得的中间轴总成放置在(2)所得的防盗工装上，然后检测中间轴总成的相位角和总成长度。
[0035]本技术利用第一节叉，第二节叉和第二节叉的外形作为定位基准，将中间轴总成固定在防错工装上，限制部件的自由度，杜绝相位角错装的风险。
[0036]以上所述，仅是本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种溃缩式中间轴相位角防错工装，其特征在于，该防错工装包括相互匹配的中间轴总成和限位板；所述的中间轴总成包括依次相连的第一节叉(8)、U型叉(10)、花键管(11)、花键轴(12)、第二节叉(14)和第三节叉(16)；所述的限位板包括依次设有第一节叉定位组件、用于检测花键轴(12)伸入花键管(11)长度的长度检测板(4)、第二节叉限位块(5)和第三节叉限位块(6)的底板(7)。2.根据权利要求1所述的一种溃缩式中间轴相位角防错工装，其特征在于，所述的第一节叉定位组件包括固定板(1)和第一节叉定位头(2)；所述的固定板(1)上设有与第一节叉定位头(2)相匹配，且用于固定第一节叉定位头(2)的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种溃缩式中间轴相位角防错工装，其特征在于，所述的底板(7)上还设有位于第一节叉定位组件和长度检测板(4)之间的V型立板(3)。4.根据权利要求3所述的一种溃缩式中间轴相位角防错工装，其特征在于，所述的V型立板(3)紧贴长度检测板(4)。5.根据权利要求3所述的一种溃缩式中间轴相位角防错工装，其特征在于，所述的V...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲜梦君，陈燕华，
申请(专利权)人：新良川上海汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：