踏板车CVT离合器作动性检测装置及其检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种踏板车CVT离合器作动性检测装置，包括：基座，所述基座包括竖向设置的竖板以及固定在该竖板顶部和底部的顶板和底板；开闭盘夹具，所述开闭盘夹具由两个结构相同的水平相对设置的左、右定位块组成，所述左、右定位块与所述竖板固接，所述左、右定位块的相对侧设有纵截面呈C型的开闭盘定位槽；压头，所述压头设置在所述开闭盘夹具正上方，其能够上下移动，所述压头上设有压力传感器；伺服电缸，所述伺服电缸固定安装在所述基座的顶板上，所述伺服电缸的活塞杆与所述压头固接。本发明专利技术还提供一种上述检测装置检测CVT离合器成品作动性能的检测方法。本发明专利技术能够快速检测CVT离合器成品的作动性能。

【技术实现步骤摘要】
踏板车CVT离合器作动性检测装置及其检测方法
本专利技术涉及踏板车离合器
，具体涉及一种踏板车CVT离合器作动性检测装置及其检测方法。
技术介绍
踏板摩托车CVT无极变速系统让骑手省去了换挡操作，不用操作离合器，也不必担心引擎会熄火，使骑车变得简单。踏板摩托车CVT无极变速系统主要包括普利盘(传动前组)、开闭盘(传动后组)以及连接在普利盘和开闭盘之间的V形皮带。装置于曲轴端上的普利盘，负责接收来自引擎的动力，与普利珠相组俗称“传动前组”。当引擎转速开始增加时，普利珠会因为离心力而向外甩出，同时推动普利盘，将两盘的间距缩短，促使两盘中的V型皮带向外挤出；反之，当引擎转速开始下降时，失去离心力的普利珠会逐渐向曲轴靠拢，此时V型皮带的位置也会靠近曲轴。踏板摩托车CVT离合器属连动式的传动后组，其由开闭盘、大弹簧、离合器三种机构所组成。当传动前组开始作动时，通过V型皮带的带动，CVT离合器(传动后组)也开始运作，而夹于开闭盘间的V型皮带，则会开始控制开闭盘的间距，此时大弹簧便开始扮演着变速的角色，其软硬度影响着车辆的变比速度，变比速度又可比拟为档车换档动作的快与慢。不同调性的大弹簧会改变开闭盘的开合实机，进而改变骑乘上的效果。弹簧的调性和开闭盘机构的尺寸和装配精度等原因会影响离合器的结合分离时机和动作行程，如何对CVT离合器的作动性(结合、分离特性)进行测试成为CVT离合器成品出货前的重要保证。现有技术，针对踏板车CVT离合器的检测主要为针对各零部件的测试，如：大弹簧的力值特性测试，装配件的尺寸和装配精度测试等。其缺陷是：大弹簧等外购件抽检时存在漏检不合格的的情况，导致装配后踏板车CVT离合器成品不合格；装配件尺寸和精度不合格，导致装配后踏板车CVT离合器成品不合格。现有技术，对踏板车CVT离合器装配后的成品缺乏最终作动性能测试。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种踏板车CVT离合器作动性检测装置，其能够快速检测CVT离合器成品的作动性能，检测速度快。为了实现上述目的，本专利技术提供一种踏板车CVT离合器作动性检测装置，包括：基座，所述基座包括竖向设置的竖板以及固定在该竖板顶部和底部的顶板和底板；开闭盘夹具，所述开闭盘夹具由两个结构相同的水平相对设置的左、右定位块组成，所述左、右定位块与所述竖板固接，所述左、右定位块的相对侧设有纵截面呈C型的开闭盘定位槽；压头，所述压头设置在所述开闭盘夹具正上方，其能够上下移动，所述压头上设有压力传感器；伺服电缸，所述伺服电缸固定安装在所述基座的顶板上，所述伺服电缸的活塞杆与所述压头固接。优选地，所述左、右定位块关于所述基座竖板的竖直中心线对称设置。优选地，所述开闭盘定位槽的槽上侧面为水平平面，槽下侧面为圆滑的向下倾斜面，槽底面为竖直平面。优选地，开闭盘的移动盘插入所述开闭盘定位槽内，所述开闭盘移动盘的上平面与所述开闭盘定位槽的槽上侧面贴合；所述开闭盘移动盘的圆锥面与所述定位槽的槽下侧面相抵触；所述开闭盘移动盘的盘缘与所述开闭盘定位槽的槽底面相抵触。优选地，所述定位块由上、下固定块组成，所述上固定块呈倒三级台阶结构，其与所述竖板固定连接；所述下固定块包括呈长方体结构的用于与上固定块连接的安装部以及与该安装部一体连接的用于定位开闭盘移动盘的斜面定位部；所述下固定块的安装部与所述上固定块的二级台面可拆卸固定连接；所述上固定块的一级台阶面为所述开闭盘定位槽的槽上侧面；所述下固定块的斜面部为所述开闭盘定位槽的槽下侧面；所述上固定块一级台阶面与二级台阶面之间的台阶高为所述开闭盘定位槽的槽底面。优选地，所述上固定块和所述基座竖板均为扁钢材质，所述上固定块与所述竖板焊接固定；所述下固定块为聚氨酯衬板材质，其与所述上固定块通过螺钉可拆卸固定连接。优选地，还包括PLC控制器，所述伺服电缸和所述压力传感器均与所述PLC控制器连接；所述PLC控制器用于采集所述压头施加的压力值和所述伺服电缸位移量，并与事先录入PLC控制器的离合器作动性能判断标准比对，并判断试验的CVT离合器成品是否合格。本专利技术还提供一种上述的踏板车CVT离合器作动性检测装置的检测方法，包括以下步骤：S1、将待检测CVT离合器开闭盘的移动盘插入所述开闭盘夹具的定位槽内，使开闭盘移动盘得以固定，并使所述压头与开闭盘大弹簧上下正对；S2、试验压头通过伺服电缸活塞杆直接施加向下压力在开闭盘大弹簧上，开闭盘间距变化量与所述压头位移量相等；S3、通过所述压力传感器采集压头施加给大弹簧的压力值，通过伺服电缸采集压头位移量，并与离合器作动性能判断标准比对，判断被试验产品是否合格；S4、循环操作，测试三次，三次测试结果评价均为合格，则该产品合格，否则该产品不合格。优选地，所述压头直接施加在大弹簧上的向下压力为0-490N，所述压头向下的位移量为0-15mm。本专利技术具有如下有益效果：将待检测的踏板车CVT离合器的开闭盘插入开闭盘夹具的定位槽内，使开闭盘的移动盘得以固定；采用伺服电缸压头对大弹簧施加向下的压力，大弹簧承受压力导致开闭盘间距发生变化，以此来模拟实际工况下踏板车CVT离合器的动作情况。由于所述压头的位移量和所述开闭盘的间距变化量相等；通过采集压头施加给大弹簧的压力值和压头的位移量，即可得出大弹簧承受压力与开闭盘间距变化量的关系，并通过与离合器作动性能判断标准比对，进而判断被试验产品是否合格。本专利技术能够快速检测踏板车CVT离合器成品的最终作动性能，相比现有技术单纯检测各零部件的特性，本专利技术能够反应成品的真实性能。通过对离合器成品真实性能反馈，可为成品加工或装配工序不良，或外购件不良提供分析依据。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为踏板车CVT无极变速原理图；图2为本专利技术实施例所述的踏板车CVT离合器作动性检测装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例所述的开闭盘夹具的结构示意图；图4为本专利技术实施例所述的定位块的结构示意图；图5为本专利技术实施例所述的的踏板车CVT离合器成品的结构示意图；图6为本专利技术实施例所述的的踏板车CVT离合器成品装配在检测装置上的结构示意图；图7为图6主视图；图8为本专利技术实施例所述的上、下固定块的安装示意图；图9为本专利技术实施例所述的上、下固定块的爆炸示意图；附图标号1-普利珠盘；2-普利盘；3-动力输入轴；4-开闭盘；5-动力输出轴；6-大弹簧；7-V型皮带；8-基座；9-开闭盘夹具；10-压头；11-竖板；12-顶板；13-底板；14-定位块；15-定位槽；16-伺服电缸；17-槽上侧面；18-槽下侧面；19-槽底面；20-离合器；21-移动盘；22-固定盘；23-上固定块；24-下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板车CVT离合器作动性检测装置，其特征在于，包括：/n基座，所述基座包括竖向设置的竖板以及固定在该竖板顶部和底部的顶板和底板；/n开闭盘夹具，所述开闭盘夹具由两个结构相同的水平相对设置的左、右定位块组成，所述左、右定位块与所述竖板固接，所述左、右定位块的相对侧设有纵截面呈C型的开闭盘定位槽；/n压头，所述压头设置在所述开闭盘夹具正上方，其能够上下移动，所述压头上设有压力传感器；/n伺服电缸，所述伺服电缸固定安装在所述基座的顶板上，所述伺服电缸的活塞杆与所述压头固接。/n

【技术特征摘要】
1.一种踏板车CVT离合器作动性检测装置，其特征在于，包括：
基座，所述基座包括竖向设置的竖板以及固定在该竖板顶部和底部的顶板和底板；
开闭盘夹具，所述开闭盘夹具由两个结构相同的水平相对设置的左、右定位块组成，所述左、右定位块与所述竖板固接，所述左、右定位块的相对侧设有纵截面呈C型的开闭盘定位槽；
压头，所述压头设置在所述开闭盘夹具正上方，其能够上下移动，所述压头上设有压力传感器；
伺服电缸，所述伺服电缸固定安装在所述基座的顶板上，所述伺服电缸的活塞杆与所述压头固接。


2.根据权利要求1所述的踏板车CVT离合器作动性检测装置，其特征在于：所述左、右定位块关于所述基座竖板的竖直中心线对称设置。


3.根据权利要求1所述的踏板车CVT离合器作动性检测装置，其特征在于：所述开闭盘定位槽的槽上侧面为水平平面，槽下侧面为圆滑的向下倾斜面，槽底面为竖直平面。


4.根据权利要求3所述的踏板车CVT离合器作动性检测装置，其特征在于：开闭盘的移动盘插入所述开闭盘定位槽内，所述开闭盘移动盘的上平面与所述开闭盘定位槽的槽上侧面贴合；
所述开闭盘移动盘的圆锥面与所述定位槽的槽下侧面相抵触；
所述开闭盘移动盘的盘缘与所述开闭盘定位槽的槽底面相抵触。


5.根据权利要求4所述的踏板车CVT离合器作动性检测装置，其特征在于：所述定位块由上、下固定块组成，所述上固定块呈倒三级台阶结构，其与所述竖板固定连接；
所述下固定块包括呈长方体结构的用于与上固定块连接的安装部以及与该安装部一体连接的用于定位开闭盘移动盘的斜面定位部；所述下固定块的安装部与所述上固定块的二级台面可拆卸固定连接；
所述上固定块的一级台阶面为所述开闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，
申请(专利权)人：重庆市旺成科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50