一种耐磨冷作钢模具制造技术

本发明专利技术涉及钢模具技术领域，且公开了一种耐磨冷作钢模具，包括底座，所述底座内部设置有限位槽，所述限位槽内部设置有模盖，所述模盖内部贯穿设置有浇注孔，所述模盖两侧分别设置有卡槽一，所述模盖底部两侧分别设置有压块，所述底座两侧内外壁贯穿设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有转动手柄，所述螺纹杆另一端固定安装有推杆，所述推杆两端分别固定连接有滑块。该耐磨冷作钢模具，在底座与模盖的相接处设置移动限位的限位槽与滑块使得模盖移动时位置不发生偏移，移动行程更具稳定性，从而提高顶杆的顶出效果，有效保护铸钢的完整度，提高了工作效率的同时提升了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨冷作钢模具
本专利技术涉及钢模具
，具体为一种耐磨冷作钢模具。
技术介绍
以铸代锻是当今模具制造业发展的趋势，模具制造技术飞速发展，在欧美日汽车模具制造中，使用铸件的数量占模具使用黑色材料的95％以上。使用铸件制作模具与锻件比较可以节约大量原材料，节省数控加工费用，降低动能消耗，缩短生产周期。欧洲、美国和日本等发达国家汽车模具制造业都已率先使用铸件代替锻件制作模具，如德系模具制造标准要求使用铸高碳高合金钢材料，比如1.2382铸钢。目前，在使用1.2382铸钢过程中存在许多问题。铸件与锻件的最大区别是铸件的强韧性比锻件要低得多，尤其是高碳高合金铸钢1.2382。以往我们在使用1.2382的过程中，热处理开裂比较多，其中，小件的1.2382模具镶块开裂较少，较大模具镶块尺寸(高或宽大于80mm或100mm的镶块)，几乎都开裂，而这样尺寸的镶块正是模具制造中常用的，1.2382铸钢热处理开裂给模具制造带来极大困难，现有的模具制造中依然存在着一定的缺陷。现有技术发展状况如下：现有技术中，往往通过内铸方式，在模具内部设置铸模内胆，沿浇注孔进行浇注，待冷却完毕后进行分离，然而现实制造中，铸钢与模具的脱离十分困难，强行脱离容易对铸钢产生损坏，降低产品的合格率。在开模过程中一般需要采用包含顶杆的推出结构将成型的产品进行顶出，使得产品能够与模具完全脱离。现有推出结构的顶出过程一般是随着动模的开模过程进行，顶出效果容易受到动模行程的影响，顶出效力不佳。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种耐磨冷作钢模具，可以解决现有的耐磨冷作钢模具定位稳定性差，产品脱模过程容易受到损坏的问题。本耐磨冷作钢模具通过在底座与模盖的相接处设置移动限位的限位槽与滑块，增加模盖定位稳定性，使得模盖位置不易发生偏移，以及移动行程更具稳定性，从而提高顶杆的顶出效果，通过设置铸模与模具分离装置，方便通过推出结构将动模进行顶出，从而将浇注好的铸钢从模具铸钢内胆中稳定脱离，同时有效保护铸钢的完整度，提高了工作效率的同时提升了产品的合格率。为实现上述的耐磨冷作钢模具脱模稳定性高，脱模过程产品不易受到损坏的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耐磨冷作钢模具，包括底座，所述底座内部设置有限位槽，所述限位槽内部设置有模盖，所述模盖内部贯穿设置有浇注孔，所述模盖两侧分别设置有卡槽一，所述模盖底部两侧分别设置有压块，所述底座两侧内外壁贯穿设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有转动手柄，所述螺纹杆另一端固定安装有推杆，所述推杆两端分别固定连接有滑块，所述底座两侧内壁分别固定连接有滑杆，所述限位槽底部设置有铸模内胆，所述铸模内胆两侧分别设置有凹槽，所述凹槽内部设置有T形压杆，所述T形压杆一侧固定连接有传动杆，所述传动杆一侧设置有导轨，所述T形压杆底端固定连接有支杆，所述支杆顶部固定连接有顶杆，所述顶杆顶端固定连接有弧形板，所述弧形板底部设置有弧形槽，所述顶杆外周设置有顶杆槽，所述支杆底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部固定安装有复位弹簧，所述支杆底部两侧固定安装后伸缩杆，所述底座底部两侧内壁设置有卡槽二。优选的，所述模盖的外表尺寸与限位槽內表尺寸相适配，所述模盖活动放置在限位槽内部，所述模盖两侧壁表面与限位槽两侧内壁表面相接触。优选的，所述滑块对称分布在推杆两端，所述卡槽一对称分布在模盖两侧，所述卡槽一的內表尺寸与滑块的外表尺寸相适配，所述滑块与卡槽一活动卡接，所述卡槽二对称分布在底座内壁两侧，所述卡槽二的內表尺寸与滑块的外表尺寸相适配，所述滑块与卡槽二活动卡接。优选的，所述压块对称分布在模盖底部两侧，所述压块的外表尺寸与凹槽內表尺寸相适配，所述压块与凹槽活动卡接。优选的，所述螺纹套筒对称分布在底座两侧内壁，所述螺纹套筒内径尺寸与螺纹杆外径尺寸相适配，所述螺纹套筒与螺纹杆之间通过螺纹传动连接。优选的，所述滑块内径尺寸与滑杆外径尺寸相适配，所述滑块与活动套接在滑杆外周，所述滑块与滑杆滑动连接。优选的，所述T形压杆外表尺寸与凹槽內表尺寸相适配，所述T形压杆与凹槽活动卡接。优选的，所述传动杆一端内部设置有与导轨外表尺寸相适配的滑槽，所述传动杆通过所述滑槽与导轨滑动连接，所述支杆一端内部设置有与导轨外表尺寸相适配的滑槽，所述支杆通过所述滑槽与导轨滑动连接。优选的，所述顶杆对称分布在弧形板底部，所述顶杆外径尺寸与顶杆槽内径尺寸相适配，所述顶杆与顶杆槽滑动连接，所述弧形板外表尺寸与弧形槽內表尺寸相适配，所述弧形板活动卡接在弧形槽内部。与现有技术相比，本专利技术提供了一种耐磨冷作钢模具，具备以下有益效果：1、本耐磨冷作钢模具，通过在底座与模盖的相接处设置滑块，滑块之间固定连接有推杆，推杆一端固定安装有螺纹杆，通过转动转动手柄，螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接传动，推动推杆水平移动，滑块分别与卡槽一、卡槽二卡接，滑块对模盖与底座之间起到稳定的位置固定作用，从而避免了在铸造过程中由于模盖发生松动而对推杆顶出结构造成影响，提高了铸造过程中的稳定性。2、本耐磨冷作钢模具，通过在模盖底部设置压块，压块与凹槽卡接，压块向下移动过程中，推动T形压杆向下移动，从而推动支杆向下移动，带动弧形板向下移动刚好卡接在弧形槽内部，通过在底座与模盖的相接处设置移动限位的限位槽，脱模过程中模盖向上位移，模盖向上移动过程中在复位弹簧弹力作用下支杆向上移动，在支杆底部两侧设置有伸缩杆，伸缩杆对支杆起到稳定支撑作用，同时提高了支杆移动时稳定性，限位槽有效限制了模盖在底座内部移动过程中位置不发生偏移，使得模盖移动行程更具稳定性，从而使支杆左右两端受复位弹簧力作用更加均衡，从而提高顶杆的顶出效果，有效保护铸钢的完整度，提高了工作效率的同时提升了产品的合格率。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术图1中B处局部放大结构示意图；图3为本专利技术图1中A处细节结构示意图；图4为本专利技术图1中C处细节结构示意图。图中：1、底座；2、限位槽；3、模盖；4、浇注孔；5、卡槽一；6、压块；7、螺纹套筒；8、螺纹杆；9、转动手柄；10、推杆；11、滑块；12、滑杆；13、铸模内胆；14、凹槽；15、T形压杆；16、传动杆；17、导轨；18、支杆；19、顶杆；20、弧形板；21、弧形槽；22、顶杆槽；23、连接杆；24、复位弹簧；25、伸缩杆；26、卡槽二。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种耐磨冷作钢模具，包括底座1，底座1内部设置有限位槽2，限位槽2内部设置有模盖3，模盖3内部贯穿设置有浇注孔4，模盖3两侧分别设置有卡槽一5，模盖3底部两侧分别设置有压块6，底座1两侧内外壁贯穿设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨冷作钢模具，包括底座（1），所述底座（1）内部设置有限位槽（2），所述限位槽（2）内部设置有模盖（3），所述模盖（3）内部贯穿设置有浇注孔（4），所述模盖（3）两侧分别设置有卡槽一（5），所述模盖（3）底部两侧分别设置有压块（6），所述底座（1）两侧内外壁贯穿设置有螺纹套筒（7），所述螺纹套筒（7）内部插接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）一端固定连接有转动手柄（9），所述螺纹杆（8）另一端固定安装有推杆（10），所述推杆（10）两端分别固定连接有滑块（11），所述底座（1）两侧内壁分别固定连接有滑杆（12），所述限位槽（2）底部设置有铸模内胆（13），所述铸模内胆（13）两侧分别设置有凹槽（14），所述凹槽（14）内部设置有T形压杆（15），所述T形压杆（15）一侧固定连接有传动杆（16），所述传动杆（16）一侧设置有导轨（17），所述T形压杆（15）底端固定连接有支杆（18），所述支杆（18）顶部固定连接有顶杆（19），所述顶杆（19）顶端固定连接有弧形板（20），所述弧形板（20）底部设置有弧形槽（21），所述顶杆（19）外周设置有顶杆槽（22），所述支杆（18）底部固定连接有连接杆（23），所述连接杆（23）底部固定安装有复位弹簧（24），所述支杆（18）底部两侧固定安装后伸缩杆（25），所述底座（1）底部两侧内壁设置有卡槽二（26）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种耐磨冷作钢模具，包括底座（1），所述底座（1）内部设置有限位槽（2），所述限位槽（2）内部设置有模盖（3），所述模盖（3）内部贯穿设置有浇注孔（4），所述模盖（3）两侧分别设置有卡槽一（5），所述模盖（3）底部两侧分别设置有压块（6），所述底座（1）两侧内外壁贯穿设置有螺纹套筒（7），所述螺纹套筒（7）内部插接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）一端固定连接有转动手柄（9），所述螺纹杆（8）另一端固定安装有推杆（10），所述推杆（10）两端分别固定连接有滑块（11），所述底座（1）两侧内壁分别固定连接有滑杆（12），所述限位槽（2）底部设置有铸模内胆（13），所述铸模内胆（13）两侧分别设置有凹槽（14），所述凹槽（14）内部设置有T形压杆（15），所述T形压杆（15）一侧固定连接有传动杆（16），所述传动杆（16）一侧设置有导轨（17），所述T形压杆（15）底端固定连接有支杆（18），所述支杆（18）顶部固定连接有顶杆（19），所述顶杆（19）顶端固定连接有弧形板（20），所述弧形板（20）底部设置有弧形槽（21），所述顶杆（19）外周设置有顶杆槽（22），所述支杆（18）底部固定连接有连接杆（23），所述连接杆（23）底部固定安装有复位弹簧（24），所述支杆（18）底部两侧固定安装后伸缩杆（25），所述底座（1）底部两侧内壁设置有卡槽二（26）。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨冷作钢模具，其特征在于：所述模盖（3）的外表尺寸与限位槽（2）內表尺寸相适配，所述模盖（3）活动放置在限位槽（2）内部，所述模盖（3）两侧壁表面与限位槽（2）两侧内壁表面相接触。


3.根据权利要求1所述的一种耐磨冷作钢模具，其特征在于：所述滑块（11）对称分布在推杆（10）两端，所述卡槽一（5）对称分布在模盖（3）两侧，所述卡槽一（5）的內表尺寸与滑块（11）的外表尺寸相适配，所述滑块（11）与卡槽一（5）活...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟艳军，谢亚平，肖泉，
申请(专利权)人：衡阳市振洋汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43