输送车制造技术

本实用新型专利技术涉及输送车领域，具体而言，涉及一种输送车。输送车，包括支撑架、第一轮轴、第二轮轴、第一凸轮、第二凸轮、凸轮轴、第一摆臂、第二摆臂和摆臂轴；凸轮轴与支撑架转动配合，且第一凸轮和第二凸轮均与凸轮轴固定连接；摆臂轴安装在支撑架上，第一摆臂和第二摆臂均与摆臂轴转动配合，第一凸轮的回转面与第一摆臂抵接，第二凸轮的回转面与第二摆臂抵接；第一摆臂用于驱动第一轮轴相对支撑架升降；第二摆臂用于驱动第二轮轴相对支撑架升降。本实用新型专利技术提供的输送车，结构简单，成本较低，而且仅需转动凸轮轴便可实现换向功能，操作简单，耗时较短，从而，运输货物的效率较高。

【技术实现步骤摘要】
输送车
本技术涉及输送车领域，具体而言，涉及一种输送车。
技术介绍
具有换向功能的输送车包括相互垂直的第一轮轴和第二轮轴，第一轮轴和第二轮轴的两端均安装有滚轮，输送车还包括变形机构，操控换向机构能够实现第一轮轴、第二轮轴的升降，以使得第一轮轴上的滚轮着地或第二轮轴上的滚轮着地，当第一轮轴上的滚轮着地时，输送车能够沿垂直于第一轮轴的方向行走；当第二轮轴上的滚轮着地时，输送车能够沿垂直于第二轮轴的方向行走，从而，可实现换向功能。然而，现有的输送车的换向机构非常复杂，成本较高，且换向过程耗时较长，导致运输货物的效率较低。综上，如何克服现有的输送车的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种输送车，以缓解现有技术中的输送车存在的结构复杂，成本较高，且运输货物的效率较低的技术问题。本技术提供的输送车，包括支撑架、第一轮轴、第二轮轴、第一凸轮、第二凸轮、凸轮轴、第一摆臂、第二摆臂和摆臂轴。其中，所述凸轮轴与所述支撑架转动配合，且所述第一凸轮和所述第二凸轮均与所述凸轮轴固定连接；所述摆臂轴安装在所述支撑架上，所述第一摆臂和所述第二摆臂均与所述摆臂轴转动配合，所述第一凸轮的回转面与所述第一摆臂抵接，所述第二凸轮的回转面与所述第二摆臂抵接。所述第一摆臂与所述第一轮轴连接，用于驱动所述第一轮轴相对所述支撑架升降；所述第二摆臂与所述第二轮轴连接，用于驱动所述第二轮轴相对所述支撑架升降；所述第一轮轴上升时，所述第二轮轴维持当前高度或下降；所述第一轮轴下降时，所述第二轮轴维持当前高度或上升。优选地，作为一种可实施方式，所述第一摆臂的与所述第一凸轮抵接的面为平面，所述第二摆臂的与所述第二凸轮抵接的面为平面，所述第一凸轮与所述第二凸轮存在相位差。优选地，作为一种可实施方式，所述第二轮轴与所述凸轮轴垂直，所述第二轮轴具有传动块，所述传动块具有两个突榫，两个所述突榫分别位于所述第二轮轴的沿所述第一轮轴的长度方向的两侧；所述突榫与所述第二摆臂一一对应，所述第二摆臂与对应的所述突榫连接，用于带动所述突榫升降。优选地，作为一种可实施方式，同一个所述传动块上的两个所述突榫对应的两个所述第二摆臂之间连接有同步轴。优选地，作为一种可实施方式，单根所述第二轮轴沿长度方向间隔设置有至少两个所述传动块，所述摆臂轴与所述传动块一一对应，且各根所述摆臂轴分别与对应的所述传动块连接的所述第二摆臂转动配合。优选地，作为一种可实施方式，同根所述第二轮轴上的各个所述传动块对应的所述第二摆臂之间铰接有第一连杆，连接在同根所述第二轮轴上的所述传动块的各个所述第二摆臂中，存在一个所述第二摆臂与所述第二凸轮的回转面抵接。优选地，作为一种可实施方式，所述第一摆臂具有第一U形凹槽，所述第一轮轴与所述第一U形凹槽配合；和/或，所述第二摆臂具有第二U形凹槽，所述突榫与所述第二U形凹槽配合。优选地，作为一种可实施方式，单根所述第一轮轴沿长度方向分别与至少两个所述第一摆臂连接。优选地，作为一种可实施方式，所述第一轮轴至少为两根，且各根所述第一轮轴沿垂直于所述凸轮轴的方向间隔排布。所述摆臂轴与所述第一轮轴一一对应，所述第一轮轴与对应的所述摆臂轴上的所述第一摆臂连接。优选地，作为一种可实施方式，所述第一摆臂之间铰接有第二连杆，每根所述第二连杆铰接的各个所述第一摆臂中，存在一个所述第一摆臂与所述第一凸轮的回转面抵接。本技术提供的输送车的有益效果是：本技术提供的输送车，转动凸轮轴时，第一凸轮和第二凸轮能够与凸轮轴同步转动，第一凸轮转动时，第一凸轮的回转面能够推动第一摆臂绕摆臂轴摆动，以利用第一摆臂驱动第一轮轴相对支撑架升降；第二凸轮转动时，第二凸轮的回转面能够推动第二摆臂绕摆臂轴摆动，以利用第二摆臂驱动第二轮轴相对支撑架升降。当转动凸轮轴，使得第一轮轴相对支撑架上升时，第二轮轴维持当前高度或下降；当转动凸轮轴，使得第二轮轴相对支撑架下降时，第二轮轴维持当前高度或上升，从而，通过转动凸轮轴，便可选择第一轮轴着地，还是第二轮轴着地。当输送车的第一轮轴上的滚轮着地时，若需要换向，则可转动凸轮轴，使第一轮轴相对支撑架上升或使第二轮轴相对支撑架下降，直到第一轮轴上的滚轮离地，且第二轮轴上的滚轮着地为止，如此，输送车的输送方便就会有垂直于第一轮轴的方向，转换为垂直于第二轮轴的方向；同样，当输送车的第二轮轴上的滚轮着地时，若需要换向，则可转动凸轮轴，使第一轮轴相对支撑架下降或使第二轮轴相对支撑架上升，直到第二轮轴上的滚轮离地，且第一轮轴上的滚轮着地为止，如此，输送车的输送方便就会有垂直于第二轮轴的方向，转换为垂直于第一轮轴的方向。因此，本技术提供的输送车，结构简单，成本较低，而且仅需转动凸轮轴便可实现换向功能，操作简单，耗时较短，从而，运输货物的效率较高。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的运输车的部分结构示意图；图2为图1中A部分的放大图。图标：100－第一轮轴；200－第二轮轴；210－传动块；211－突榫；300－第一凸轮；400－第二凸轮；500－凸轮轴；600－第一摆臂；610－第二连杆；700－第二摆臂；710－同步轴；720－第一连杆；800－摆臂轴。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面通过具体的实施例并结合附图对本技术做进一步的详细描述。参见图1和图2，本实施例提供的输送车，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输送车，其特征在于，包括支撑架、第一轮轴(100)、第二轮轴(200)、第一凸轮(300)、第二凸轮(400)、凸轮轴(500)、第一摆臂(600)、第二摆臂(700)和摆臂轴(800)；/n其中，所述凸轮轴(500)与所述支撑架转动配合，且所述第一凸轮(300)和所述第二凸轮(400)均与所述凸轮轴(500)固定连接；所述摆臂轴(800)安装在所述支撑架上，所述第一摆臂(600)和所述第二摆臂(700)均与所述摆臂轴(800)转动配合，所述第一凸轮(300)的回转面与所述第一摆臂(600)抵接，所述第二凸轮(400)的回转面与所述第二摆臂(700)抵接；/n所述第一摆臂(600)与所述第一轮轴(100)连接，用于驱动所述第一轮轴(100)相对所述支撑架升降；所述第二摆臂(700)与所述第二轮轴(200)连接，用于驱动所述第二轮轴(200)相对所述支撑架升降；所述第一轮轴(100)上升时，所述第二轮轴(200)维持当前高度或下降；所述第一轮轴(100)下降时，所述第二轮轴(200)维持当前高度或上升。/n

【技术特征摘要】
1.一种输送车，其特征在于，包括支撑架、第一轮轴(100)、第二轮轴(200)、第一凸轮(300)、第二凸轮(400)、凸轮轴(500)、第一摆臂(600)、第二摆臂(700)和摆臂轴(800)；
其中，所述凸轮轴(500)与所述支撑架转动配合，且所述第一凸轮(300)和所述第二凸轮(400)均与所述凸轮轴(500)固定连接；所述摆臂轴(800)安装在所述支撑架上，所述第一摆臂(600)和所述第二摆臂(700)均与所述摆臂轴(800)转动配合，所述第一凸轮(300)的回转面与所述第一摆臂(600)抵接，所述第二凸轮(400)的回转面与所述第二摆臂(700)抵接；
所述第一摆臂(600)与所述第一轮轴(100)连接，用于驱动所述第一轮轴(100)相对所述支撑架升降；所述第二摆臂(700)与所述第二轮轴(200)连接，用于驱动所述第二轮轴(200)相对所述支撑架升降；所述第一轮轴(100)上升时，所述第二轮轴(200)维持当前高度或下降；所述第一轮轴(100)下降时，所述第二轮轴(200)维持当前高度或上升。


2.根据权利要求1所述的输送车，其特征在于，所述第一摆臂(600)的与所述第一凸轮(300)抵接的面为平面，所述第二摆臂(700)的与所述第二凸轮(400)抵接的面为平面，所述第一凸轮(300)与所述第二凸轮(400)存在相位差。


3.根据权利要求1所述的输送车，其特征在于，所述第二轮轴(200)与所述凸轮轴(500)垂直，所述第二轮轴(200)具有传动块(210)，所述传动块(210)具有两个突榫(211)，两个所述突榫(211)分别位于所述第二轮轴(200)的沿所述第一轮轴(100)的长度方向的两侧；所述突榫(211)与所述第二摆臂(700)一一对应，所述第二摆臂(700)与对应的所述突榫(211)连接，用于带动所述突榫(211)升降。


4.根据权利要求3所述的输送车，其特征在于，同一个所述传动块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王通宙，
申请(专利权)人：深圳市步科电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44