一种带缓冲结构的燃油箱支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带缓冲结构的燃油箱支架，包括L型支撑板、下加固安装板，L型支撑板的横板上表面安装有可拆卸缓冲固定座，可拆卸缓冲固定座通过两侧边的安装脚安装在L型支撑板的横板上，安装脚的底部设有位于横板与安装脚之间的橡胶缓冲垫圈，可拆卸缓冲固定座底部的中央位置处设有弹簧安装盘，且弹簧安装盘的底部固定安装有与L型支撑板的横板上表面连接的缓冲弹簧，在可拆卸缓冲固定座的顶部设有燃油箱支撑固定板，且在燃油箱支撑固定板上分布有四个螺栓安装套筒。本实用新型专利技术的设计实现在受到压力时能够起到缓冲保护的效果，另外设置的缓冲弹簧可以对受到的较大的压力进行缓冲保护，避免燃油箱在颠簸时发生损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲结构的燃油箱支架
本技术涉及燃油箱安装
，具体为一种带缓冲结构的燃油箱支架。
技术介绍
燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高，在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封，产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压，在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油，燃油箱在安装时都需要使用的支架。现有的燃油箱支架存在以下缺陷是：1、现有的燃油箱支架只有简单的固定座结构，在使用时没有设置缓冲结构，在燃油箱受到颠簸时容易发生损坏，使用的安全性较差，长时间使用容易导致燃油箱损坏，实用性较差；2、现有的燃油箱支架没有设置加固结构，在安装时容易发生变形，从而导致燃油箱安装不稳的情况，长时间使用容易滑脱。因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带缓冲结构的燃油箱支架，以解决上述
技术介绍
中提出的燃油箱容易因颠簸而损坏且整体安全不稳定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带缓冲结构的燃油箱支架，包括L型支撑板，所述L型支撑板的横板下表面固定安装有下加固安装板，所述L型支撑板的横板上表面安装有可拆卸缓冲固定座，所述可拆卸缓冲固定座通过两侧边的安装脚安装在L型支撑板的横板上，且安装脚的底部设有位于横板与安装脚之间的橡胶缓冲垫圈，所述可拆卸缓冲固定座底部的中央位置处设有弹簧安装盘，且弹簧安装盘的底部固定安装有与L型支撑板的横板上表面连接的缓冲弹簧，在可拆卸缓冲固定座的顶部设有燃油箱支撑固定板，且在燃油箱支撑固定板上分布有四个螺栓安装套筒。优选的，为了实现对整个支架进行固定安装，所述下加固安装板通过安装螺栓固定安装在L型支撑板的横板底部，且下加固安装板的一侧设有安装孔。优选的，为了方便固定安装，左侧安装脚通过长颈螺栓安装在横板以及下加固安装板上，右侧安装脚通过长颈螺栓安装在L型支撑板的横板上，且长颈螺栓的螺杆部贯穿对应的横板和下加固安装板以及安装脚后连接有锁紧螺母，长颈螺栓外侧套有螺栓垫圈。优选的，为了方便固定安装，所述L型支撑板的纵杆一侧设有侧加固板，且侧加固板上设有两组贯穿L型支撑板的螺栓安装孔。优选的，为了提高安装的牢固性，所述L型支撑板的纵杆顶部设有上安装板，且上安装板的顶部安装有固定螺栓，固定螺栓外套有位于上安装板上表面的螺栓安装垫圈。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本结构通过在L型支撑板的顶部设置一个可拆卸缓冲固定座，在安装脚的底部设置了橡胶缓冲垫圈，使得可拆卸缓冲固定座在受到压力时能够起到缓冲保护的效果，另外在设置缓冲弹簧可以对受到较大的压力时起到缓冲保护的作用，避免燃油箱在颠簸时发生损坏，从而提高了支架对燃油箱的支撑效果，且提高了支架对燃油箱安装的稳定性、实用性以及安全性。2、本结构在L型支撑板的底部设置了下加固安装板，提高了支架的稳定性，同时在L型支撑板的侧面设置了侧加固板，使得整个支架结构更加稳定的安装在燃油箱固定的位置，最终保证燃油箱在安装时不会出现松动滑脱的问题，进一步提高了支架的稳定性。附图说明图1为本技术的一种带缓冲结构的燃油箱支架在内部可看到情况下的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术的俯视图。图中：1、下加固安装板；101、安装孔；2、长颈螺栓；3、L型支撑板；3-1、横板；3-2纵杆；4、可拆卸缓冲固定座；5、螺栓安装孔；6、侧加固板；7、上安装板；8、螺栓安装垫圈；9、固定螺栓；10、燃油箱支撑固定板；11、螺栓安装套筒；12、弹簧安装盘；13、缓冲弹簧；14、锁紧螺母；15、安装脚；16、橡胶缓冲垫圈；17、螺栓垫圈；18、安装螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种带缓冲结构的燃油箱支架，包括L型支撑板3，所述L型支撑板3的横板3-1下表面固定安装有下加固安装板1，所述L型支撑板3的横板3-1上表面安装有可拆卸缓冲固定座4，所述可拆卸缓冲固定座4通过两侧边的安装脚15安装在L型支撑板3的横板3-1上，且安装脚15的底部设有位于横板3-1与安装脚15之间的橡胶缓冲垫圈16，所述可拆卸缓冲固定座4底部的中央位置处设有弹簧安装盘12，且弹簧安装盘12的底部固定安装有与L型支撑板3的横板3-1上表面连接的缓冲弹簧13，在可拆卸缓冲固定座4的顶部设有燃油箱支撑固定板10，且在燃油箱支撑固定板10上分布有四个螺栓安装套筒11。使用时，本结构通过在L型支撑板3的顶部设置一个可拆卸缓冲固定座，在安装脚15的底部设置了橡胶缓冲垫圈16，使得可拆卸缓冲固定座4在受到压力时能够起到缓冲保护的效果，另外在设置缓冲弹簧13可以对受到较大的压力时起到缓冲保护的作用，避免燃油箱在颠簸时发生损坏，从而提高了支架对燃油箱的支撑效果，且提高了支架对燃油箱安装的稳定性、实用性以及安全性，同时在L型支撑板的底部设置了下加固安装板1，使得结构的强度更强，提高了支架的稳定性，同时通过设置燃油箱支撑固定板10以及在燃油箱支撑固定板10上方设置的四个螺栓安装套筒11，后期方便利用螺丝将燃油箱固定在燃油箱支撑固定板10上。优选的，为了实现对整个支架进行固定安装，所述下加固安装板1通过安装螺栓18固定安装在L型支撑板3的横板3-1底部，且下加固安装板1的一侧设有安装孔101，通过安装螺栓18保住整体安装时，L型支撑板3与下加固安装板1之间的安装强度以及固定效果，通过设置安装孔101方便对整体结构进行固定。优选的，为了方便固定安装，左侧安装脚15通过长颈螺栓2安装在横板3-1以及下加固安装板1上，右侧安装脚1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带缓冲结构的燃油箱支架，包括L型支撑板（3），其特征在于：所述L型支撑板（3）的横板（3-1）下表面固定安装有下加固安装板（1），所述L型支撑板（3）的横板（3-1）上表面安装有可拆卸缓冲固定座（4），所述可拆卸缓冲固定座（4）通过两侧边的安装脚（15）安装在L型支撑板（3）的横板（3-1）上，且安装脚（15）的底部设有位于横板（3-1）与安装脚（15）之间的橡胶缓冲垫圈（16），所述可拆卸缓冲固定座（4）底部的中央位置处设有弹簧安装盘（12），且弹簧安装盘（12）的底部固定安装有与L型支撑板（3）的横板（3-1）上表面连接的缓冲弹簧（13），在可拆卸缓冲固定座（4）的顶部设有燃油箱支撑固定板（10），且在燃油箱支撑固定板（10）上分布有四个螺栓安装套筒（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲结构的燃油箱支架，包括L型支撑板（3），其特征在于：所述L型支撑板（3）的横板（3-1）下表面固定安装有下加固安装板（1），所述L型支撑板（3）的横板（3-1）上表面安装有可拆卸缓冲固定座（4），所述可拆卸缓冲固定座（4）通过两侧边的安装脚（15）安装在L型支撑板（3）的横板（3-1）上，且安装脚（15）的底部设有位于横板（3-1）与安装脚（15）之间的橡胶缓冲垫圈（16），所述可拆卸缓冲固定座（4）底部的中央位置处设有弹簧安装盘（12），且弹簧安装盘（12）的底部固定安装有与L型支撑板（3）的横板（3-1）上表面连接的缓冲弹簧（13），在可拆卸缓冲固定座（4）的顶部设有燃油箱支撑固定板（10），且在燃油箱支撑固定板（10）上分布有四个螺栓安装套筒（11）。


2.根据权利要求1所述的一种带缓冲结构的燃油箱支架，其特征在于：所述下加固安装板（1）通过安装螺栓（18）固定安装在L型支撑板（3）的横板（3-1）底部，且下加固安装板（1）的一侧设有安...

【专利技术属性】
技术研发人员：高武，
申请(专利权)人：重庆雅雯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50