一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，具体为一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括模具本体、移动装置和设置在移动装置后侧的加热箱，加热箱的顶部设有加热板，移动装置包括移动箱，移动箱的左右侧均设有两个滑杆，滑杆靠近两端的位置插接固定有支撑架，滑杆的外部滑动连接有滑动座，滑动座与移动箱焊接固定，移动箱的顶部开设有圆形槽，模具本体与圆形槽插接配合，移动箱左侧壁前侧的顶部设有连接杆,本实用新型专利技术通过设置移动箱，移动箱通过滑动座与滑杆配合进行移动，通过滑动的方式节省人工搬运的时间以及体力，从而达到提高生产效率的目的，并且通过设置连接杆，通过握住连接杆移动预热后的模具本体以及移动箱，从而避免直接接触造成烫伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构
本技术涉及模具
，具体为一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成；它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。一般模具在铸件前需要预热，通过预热避免模具在急热状态下产生裂纹，但模具在预热后通过人工直接移动会对皮肤造成烫伤，同时人工移动的效率较低，从而减少铸件产量，鉴于此，我们提出一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，以解决上述
技术介绍
中提出的一般模具在铸件前需要预热，通过预热避免模具在急热状态下产生裂纹，但模具在预热后通过人工直接移动会对皮肤造成烫伤，同时人工移动的效率较低，从而减少铸件产量的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括模具本体、移动装置和设置在移动装置后侧的加热箱，所述加热箱的顶部设有加热板，所述移动装置包括移动箱，所述移动箱的左右侧均设有两个滑杆，所述滑杆靠近两端的位置插接固定有支撑架，所述滑杆的外部滑动连接有滑动座，所述滑动座与所述移动箱焊接固定，所述移动箱的顶部开设有圆形槽，所述模具本体与所述圆形槽插接配合，所述移动箱左侧壁前侧的顶部设有连接杆。优选的，所述加热箱顶部的前后侧均转动连接有隔热带。<br>优选的，所述加热箱的左右侧底部均设有支撑板。优选的，所述模具本体前后侧的顶部均焊接有连接板，所述连接板顶部设有握把。优选的，所述模具本体底部周围设有若干限位块，所述圆形槽对应所述限位块的位置开设有限位槽，所述限位块与所述限位槽卡接配合。优选的，所述连接杆的外部套设有皮套。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、本技术通过设置移动箱，移动箱通过滑动座与滑杆配合进行移动，通过滑动的方式节省人工搬运的时间以及体力，从而达到提高生产效率的目的，并且通过设置连接杆，通过握住连接杆移动预热后的模具本体以及移动箱，从而避免直接接触造成烫伤。2、本技术通过设置限位块，通过限位块与限位槽卡接将模具本体进行固定，从而避免移动时模具本体在圆形槽发生转动。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的移动装置结构示意图其一；图3为本技术的移动装置结构示意图其二；图4为本技术的加热箱结构示意图。图中：1、模具本体；11、连接板；111、握把；12、限位块；2、移动装置；21、移动箱；211、滑动座；212、圆形槽；213、限位槽；22、连接杆；221、皮套；23、支撑架；231、滑杆；3、加热箱；31、隔热带；32、加热板；33、支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，为了解决一般模具在铸件前需要预热，通过预热避免模具在急热状态下产生裂纹，但模具在预热后通过人工直接移动会对皮肤造成烫伤，同时人工移动的效率较低，从而减少铸件产量的问题，作为一个优选实施例，如图1、图2、图3和图4所示，包括模具本体1、移动装置2和设置在移动装置2后侧的加热箱3，加热箱3的顶部设有加热板32，加热板32用于提高加热箱3周围的温度，移动装置2包括移动箱21，移动箱21的左右侧均设有两个滑杆231，滑杆231靠近两端的位置插接固定有支撑架23，滑杆231的外部滑动连接有滑动座211，滑动座211与移动箱21焊接固定，通过推动移动箱21使滑动座211沿滑杆231滑动，从而达到移动模具本体1的目的，移动箱21的顶部开设有圆形槽212，模具本体1与圆形槽212插接配合，通过圆形槽212的阻力作用固定模具本体1，避免移动时模具本体1发生滑动，移动箱21左侧壁前侧的顶部设有连接杆22，连接杆22用于使用人员手握发力，同时避免使用人员直接接触预热后的模具本体1。本实施例中涉及到的加热板32可以采用型号为HN-ZL-010的铸铝加热板，其配套电源和控制开关也可由厂家提供，除此之外，本技术中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。本实例中，加热箱3顶部的前后侧均转动连接有隔热带31，通过隔热带31阻止加热箱3顶部的热量散失，从而提高预热的效率。进一步的，加热箱3的左右侧底部均设有支撑板33，通过支撑板33增大加热箱3与地面接触的面积，从而提高加热箱3放置的稳定性。具体的为，模具本体1前后侧的顶部均焊接有连接板11，连接板11顶部设有握把111，握把111为搬动模具本体1提供一个发力点，从而达到节省使用人员体力的目的。除此之外，模具本体1底部周围设有若干限位块12，圆形槽212对应限位块12的位置开设有限位槽213，限位块12与限位槽213卡接配合，通过限位块12卡接将模具本体1固定，避免移动时模具本体1在圆形槽212发生转动。进一步的，连接杆22的外部套设有皮套221，皮套221的热传导率低于连接杆22，因此预热时皮套221表面温度低于连接杆22，从而便于使用人员手握连接杆22。本技术在使用时，首先用手握住握把111将待遇热的模具本体1插入圆形槽212内，并使限位块12与限位槽213卡接，然后握住皮套221发力，通过连接杆22作用在移动箱21上，移动箱21受到作用力带动滑动座211沿滑杆231向靠近加热箱3的方向滑动，当移动箱21进入加热箱3内后，加热板32运行提高模具本体1温度，从而对模具本体1进行预热，最后，使用人员反向拉动连接杆22，使移动箱21带动预热后的模具本体1移出加热箱3。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括模具本体(1)、移动装置(2)和设置在移动装置(2)后侧的加热箱(3)，其特征在于：所述加热箱(3)的顶部设有加热板(32)，所述移动装置(2)包括移动箱(21)，所述移动箱(21)的左右侧均设有两个滑杆(231)，所述滑杆(231)靠近两端的位置插接固定有支撑架(23)，所述滑杆(231)的外部滑动连接有滑动座(211)，所述滑动座(211)与所述移动箱(21)焊接固定，所述移动箱(21)的顶部开设有圆形槽(212)，所述模具本体(1)与所述圆形槽(212)插接配合，所述移动箱(21)左侧壁前侧的顶部设有连接杆(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，包括模具本体(1)、移动装置(2)和设置在移动装置(2)后侧的加热箱(3)，其特征在于：所述加热箱(3)的顶部设有加热板(32)，所述移动装置(2)包括移动箱(21)，所述移动箱(21)的左右侧均设有两个滑杆(231)，所述滑杆(231)靠近两端的位置插接固定有支撑架(23)，所述滑杆(231)的外部滑动连接有滑动座(211)，所述滑动座(211)与所述移动箱(21)焊接固定，所述移动箱(21)的顶部开设有圆形槽(212)，所述模具本体(1)与所述圆形槽(212)插接配合，所述移动箱(21)左侧壁前侧的顶部设有连接杆(22)。


2.根据权利要求1所述的汽车轮毂旋压机专用模具预热机构，其特征在于：所述加热箱(3)顶部的前后侧均转动连接有隔热带(31)。

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洪章，孙作晶，高鲁，顾祥泷，
申请(专利权)人：聊城广源精密机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37