本实用新型专利技术公开了一种铝合金油泵壳体的工装夹具，包括装置主体，所述装置主体顶部开设有滑道，所述滑道内部侧壁滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部连接有压块，所述第二伸缩杆一侧固定连接有转轴主体。本实用新型专利技术通过旋转固定栓使压块底部的卡块可以脱离卡槽，然后根据铝合金油泵壳体的样子调整压块的方向，然后在旋转固定栓使压块固定，旋转蝶形螺母使连接杆放松，然后根据铝合金油泵的形状扳动第一夹板与第二夹板使得可以与油泵贴合，然后拧紧蝶形螺母使第一夹板与第二夹板固定，第一伸缩杆带动第二伸缩杆使第一夹板与第二夹板将油泵夹紧，第二伸缩杆带动压块从顶部将油泵夹紧。第二伸缩杆带动压块从顶部将油泵夹紧。第二伸缩杆带动压块从顶部将油泵夹紧。
【技术实现步骤摘要】
一种铝合金油泵壳体的工装夹具
[0001]本技术涉及机加工夹具
，特别是涉及一种铝合金油泵壳体的工装夹具。
技术介绍
[0002]油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
[0003]油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。
[0004]由于汽车油泵的使用场景，导致汽车油泵的外壳存在一定的不规则性，这种不规则的结构就对油泵生产完成后的处理带来不便，比如打磨，传统的做法就是工作人员用双腿夹住油泵壳体，然后，进行手动打磨，但是这种方式效率低下，随着自动化技术的快速发展且油泵的打磨面为端面，完全可以采用将油泵壳体夹持住，然后在其上方设置打磨机构的方式来进行打磨，为此，如何实现油泵壳体的有效夹持就是实现自动打磨的关键。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是油泵壳体形状复杂夹持困难。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种铝合金油泵壳体的工装夹具，包括装置主体，所述装置主体顶部开设有滑道，所述滑道内部侧壁滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部连接有压块，所述第二伸缩杆一侧固定连接有转轴主体，所述转轴主体顶部与底部位置对称固定连接有第一齿盘，所述第一齿盘共设有若干个，所述转轴主体转动连接有第一夹板与第二夹板，所述转轴主体固定连接有第一齿盘，所述第一夹板固定连接有第二齿盘，所述第二夹板固定连接有第三齿盘。
[0007]通过上述技术方案，第二伸缩杆为工装夹具主要部件，第一夹板与第二夹板用来调节夹住油泵的开合角度。
[0008]本技术进一步设置为，所述装置主体任意两侧对称固定连接有连接架，所述连接架一侧位于中心位置开设有连接孔。
[0009]通过上述技术方案，连接架用于预备连接外接电机，通过外接电机带动装置主体旋转是油泵侧边朝上。
[0010]本技术进一步设置为，所述装置主体内部侧壁靠近中心位置固定连接有安装块，所述滑道共设有若干个，所述滑道一端与安装块侧壁固定连接，所述安装块侧壁靠近底部固定连接有若干第一伸缩杆，所述第一伸缩杆共设有若干个，所述第一伸缩杆一端与滑块位于滑道外部一端侧壁固定连接。
[0011]通过上述技术方案，第一伸缩杆通过滑块带动第二伸缩杆将油泵夹紧，滑槽用于控制滑块的移动方向防止偏移。
[0012]本技术进一步设置为，所述二伸缩杆顶部位于中心位置开设由卡槽，所述卡槽内侧底部中心位置开设有螺孔，所述压块底部靠近一端固定连接有卡块，所述卡块底部位于中心位置贯穿开设有第一连接孔，所述压块底部靠近另一端固定连接有橡胶垫，所述压块顶部一端位于第一连接孔上方贯穿开设有第二连接孔，所述卡块侧壁与卡槽内壁滑动连接，所述第一连接孔、第二连接孔、螺孔内部侧壁转动连接有固定栓。
[0013]通过上述技术方案，旋转固定栓使压块底部的卡块可以脱离卡槽，然后根据铝合金油泵壳体的样子调整压块的方向，然后在旋转固定栓使压块固定。
[0014]本技术进一步设置为，所述转轴主体内部侧壁靠近中间位置固定连接有隔板，所述隔板顶部与底部对称固定连接有活动室，所述隔板位于活动室内部的中心位置贯穿开设有滑孔，所述转轴主体顶部与底部位于第一齿盘内部固定连接有限位块，所述限位块中心位置贯穿开设有滑孔，所述活动室内部固定连接有弹簧，所述弹簧一端侧壁与限位块内壁滑动连接，所述第一齿盘共设有若干个，所述第一齿盘与第二齿盘、第三齿盘滑动连接，所述滑孔内部侧壁滑动连接有连接杆。
[0015]通过上述技术方案，滑孔用于连接杆的通过，限位块用于放置在第一夹板与第二夹板的限位槽内，可防止齿盘之间错位，第一弹簧为强力弹簧可将第二齿盘、第二齿盘与第一齿盘之间产生一定距离，用于第一夹板与第二夹板调节角度。
[0016]本技术进一步设置为，所述第一夹板底部靠近一端开设有活动卡口，所述第一夹板位于第二齿盘内部位置开设有限位槽，所述限位槽内侧底部中心位置贯穿开设有第三连接孔，所述第三连接孔、活动卡口内部侧壁滑动连接有连接杆。
[0017]通过上述技术方案，活动卡口与连接杆底部的连接防止连接杆拧紧时出现打滑。
[0018]本技术进一步设置为，所述第二夹板位于第三齿盘内部位置开设有第二限位槽，所述第二限位槽内侧底部中心位置贯穿开设有第四连接孔，所述第二夹板顶部靠近一侧贯穿开设有第五连接孔，所述第五连接孔内部侧壁滑动连接有连接杆，所述连接杆顶端侧壁转动连接有蝶形螺母。
[0019]通过上述技术方案，连接杆从第五连接孔、第五连接孔、第三连接孔之间穿过，然后旋转蝶形螺母可将第一夹板、第二夹板与转轴主体锁死。
[0020]本技术的有益效果如下：
[0021]本技术第二伸缩杆带动转轴主体、第一夹板、第二夹板到达铝合金油泵壳体旁，旋转固定栓使压块底部的卡块可以脱离卡槽，然后根据铝合金油泵壳体的样子调整压块的方向，然后在旋转固定栓使压块固定，旋转蝶形螺母使连接杆放松，转轴主体内部的弹簧会推动第一夹板与第二夹板，使第二齿盘、第三齿盘与第一齿盘之间不会贴得太近，然后根据铝合金油泵的形状扳动第一夹板与第二夹板使得可以与油泵贴合，然后拧紧蝶形螺母使第一夹板与第二夹板固定，第一伸缩杆带动第二伸缩杆使第一夹板与第二夹板将油泵夹紧，第二伸缩杆带动压块从顶部将油泵夹紧。可根据铝合金油泵壳体的大小、形状、体积来调节可将各种异形油泵壳体夹紧，便于各种油泵壳体的加工，可提高加工精度。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体结构图；
[0023]图2为本技术的底视图；
[0024]图3为本技术的内部结构图；
[0025]图4为本技术的内部结构底视图。
[0026]图中：1、装置主体；2、连接架；3、连接孔；4、滑道；5、蝶形螺母；6、安装块；7、第一伸缩杆；8、滑块；9、第二伸缩杆；10、卡槽；11、卡块；12、第一连接孔；13、压块；14、橡胶垫；15、第二连接孔；16、固定栓；17、转轴主体；18、隔板；19、活动室；20、弹簧；21、第一齿盘；22、限位块；23、第一夹板；24、第二齿盘；25、限位槽；26、第三连接孔；27、第二夹板；28、第三齿盘；29、第二限位槽；30、第四连接孔；31、第五连接孔；32、连接杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0028]请参阅图1、图2和图3，一种铝合金油泵壳体的工装夹具，包括装置主体1，装置主本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝合金油泵壳体的工装夹具，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)顶部开设有滑道(4)，所述滑道(4)内部侧壁滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)顶部固定连接有第二伸缩杆(9)，所述第二伸缩杆(9)顶部连接有压块(13)，所述第二伸缩杆(9)一侧固定连接有转轴主体(17)，所述转轴主体(17)顶部与底部位置对称固定连接有第一齿盘(21)，所述第一齿盘(21)共设有若干个，所述转轴主体(17)转动连接有第一夹板(23)与第二夹板(27)，所述转轴主体(17)固定连接有第一齿盘(21)，所述第一夹板(23)固定连接有第二齿盘(24)，所述第二夹板(27)固定连接有第三齿盘(28)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金油泵壳体的工装夹具，其特征在于：所述装置主体(1)任意两侧对称固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)一侧位于中心位置开设有连接孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种铝合金油泵壳体的工装夹具，其特征在于：所述装置主体(1)内部侧壁靠近中心位置固定连接有安装块(6)，所述滑道(4)共设有若干个，所述滑道(4)一端与安装块(6)侧壁固定连接，所述安装块(6)侧壁靠近底部固定连接有若干第一伸缩杆(7)，所述第一伸缩杆(7)共设有若干个，所述第一伸缩杆(7)一端与滑块(8)位于滑道(4)外部一端侧壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种铝合金油泵壳体的工装夹具，其特征在于：所述第二伸缩杆(9)顶部位于中心位置开设由卡槽(10)，所述卡槽(10)内侧底部中心位置开设有螺孔，所述压块(13)底部靠近一端固定连接有卡块(11)，所述卡块(11)底部位于中心位置贯穿开设有第一连接孔(12)，所述压块(13)底部靠近另一端固定连接有橡胶垫(14)，所述压块...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹逊勇，刘月磊，王新，
申请(专利权)人：聊城广源精密机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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