一种连环制动防抱死刹车盘制造技术

本发明专利技术公开了一种连环制动防抱死刹车盘，涉及汽车零件生产设计技术领域。本发明专利技术包括内轴套和外碟盘，两者内部设置有驱动板和从动挡板，外碟盘内安装有制动滑块和制动栓。本发明专利技术通过设置制动滑块和制动栓，利用气槽通道与制动气舱之间的连通结构和气压作用，通过制动钳对制动滑块的弧面进行挤压，进而利用制动弧板对内轴套进行连续“挤压—松开”的动作，实现了连续制动防抱死的效果；同时，通过设置从动挡板和驱动板，使内轴套与外碟盘内部构成单极齿轮结构，两者同步驱动的同时，还能保证在制动时，内轴套保持转动，避免车轮抱死现象的发生；通过设置传动杆，使制动栓控制从动挡板的结构状态，使其与制动弧板共同对内轴套进行制动作用。

【技术实现步骤摘要】
一种连环制动防抱死刹车盘
本专利技术属于汽车零件生产设计
，特别是涉及一种连环制动防抱死刹车盘。
技术介绍
抱死，是指汽车在刹车过程中一次制动，轮胎不再旋转，容易造成汽车失去控制，造成交通事故等危害。防抱死，顾名思义是防止汽车一次制动，采用间歇性制动刹车。现有技术中汽车防抱死制动系统就是将车辆制动时车轮与地面的滑动摩擦设法尽可能转变为静摩擦（此时车轮与地面的接触部分相对保持静止，车未停止，车轮不是抱死而是滚动，制动系统可在车轮上实施界于最大静摩擦力大小的制动力，这时保持转动的车轮与地面的静摩擦是滚动摩擦），以增大制动力。然而现有的ABS防抱死系统的基本工作原理主要还是将制动钳对刹车盘进行“抱死—松开—抱死”的循环，直至车辆停止，在此过程中，虽然能够避免汽车失去控制，但极易出现车辆制动颠簸，对驾乘人员造成不适感，对此，我们依照防抱死制动系统的工作原理，设计一种连环制动防抱死刹车盘，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种连环制动防抱死刹车盘，解决现有的ABS防抱死系统在工作过程中导致的车辆制动颠簸，进而影响驾乘人员的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种连环制动防抱死刹车盘，包括外碟盘和内轴套，所述外碟盘为圆环形板状结构，所述内轴套为管状结构；所述内轴套周侧面与外碟盘卡装连接，且两者相互旋转配合；所述外碟盘相对两表面均开设有若干制动槽，所述制动槽内表面开设有气槽通道，相对两所述制动槽之间通过气槽通道相互连通，所述制动槽内部安装有制动滑块，所述制动滑块为扇形板状结构，所述制动滑块一表面粘连有连接柱，且延伸至气槽通道内部，相对两所述连接柱之间焊接有连接弹簧，便于相对两制动滑块在受到制动钳的挤压后自行复位；所述外碟盘内部开设有若干制动气舱，所述制动气舱与气槽通道相互连通；所述制动气舱内部安装有制动栓，所述制动栓一端面粘连有气压板，所述气压板下表面与制动气舱之间焊接有复位弹簧；所述外碟盘内侧面开设有安装环槽，所述制动栓另一端面粘连有制动弧板，且延伸至安装环槽内部，用于在安装环槽内对内轴套进行挤压制动。进一步地，所述外碟盘内部开设有若干传动腔，所述传动腔内表面铰接有传动杆，所述传动杆一端延伸至制动气舱内部，并与气压板接触配合，所述传动杆另一端铰接有连接杆，且延伸至安装环槽内部。进一步地，所述安装环槽内表面铰接有若干从动挡板，所述从动挡板一端与连接杆铰接，并使制动栓通过传动杆控制从动挡板的折叠运动。进一步地，所述内轴套周侧面焊接有若干驱动板，且延伸至安装环槽内部，所述驱动板与从动挡板接触配合，即内轴套与外碟盘的内部组合构成单极齿轮结构，使得安装于轮框的内轴套在车辆启动时能够带动外碟盘转动；而在刹车时，内轴套依然保持旋转，但在驱动板和从动挡板的相互接触作用，以及制动弧板的挤压作用下连续制动，防止车轮抱死。进一步地，所述内轴套相对两表面均焊接有安装板，且延伸至外碟盘外部，所述安装板一表面开设有若干安装螺孔，用于将内轴套安装于汽车轮框。进一步地，所述外碟盘内部开设有若干散热风道，所述散热风道的相对两端均连通至外碟盘外部，所述外碟盘相对两表面均开设有若干导气孔，所述导气孔与散热风道连通，两者相互配合，在刹车时加速刹车盘的散热。进一步地，所述制动滑块的弧面延伸至制动槽外部，所述制动滑块与制动槽滑动配合；所述连接柱与气槽通道滑动配合，且两者之间密封配合，使制动栓具有足够的驱动力。进一步地，所述制动栓与制动气舱滑动配合，且制动栓周侧面与制动气舱之间为密封结构；所述制动槽、制动气舱和传动腔之间的数量和位置均相适应。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过设置制动滑块和制动栓，利用气槽通道与制动气舱之间的连通结构和气压作用，通过制动钳对制动滑块的弧面进行挤压，进而使制动栓反复下压，利用制动弧板对内轴套进行连续挤压—松开的动作，实现了连续制动防抱死的效果；同时，通过设置从动挡板和驱动板，使内轴套与外碟盘内部构成单极齿轮结构，两者同步驱动的同时，还能保证在制动时，内轴套保持转动，避免一次制动而车轮抱死现象的发生；通过设置传动杆，使制动栓控制从动挡板的结构状态，使其与制动弧板共同对内轴套进行制动作用。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种连环制动防抱死刹车盘的整体结构示意图；图2为本专利技术的一种连环制动防抱死刹车盘的主视图；图3为图2中剖面A-A的结构示意图；图4为图3中B部分的局部展示图；图5为图3中剖面C-C的结构示意图；图6为图5中D部分的局部展示图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-外碟盘，2-内轴套，101-制动槽，102-气槽通道，1011-制动滑块，1012-连接柱，1013-连接弹簧，103-制动气舱，1031-制动栓，1032-气压板，1033-复位弹簧，104-安装环槽，1034-制动弧板，105-传动腔，1051-传动杆，1052-连接杆，1041-从动挡板，201-驱动板，202-安装板，2021-安装螺孔，106-散热风道，107-导气孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-6所示，本专利技术为一种连环制动防抱死刹车盘，包括外碟盘1和内轴套2，外碟盘1为圆环形板状结构，内轴套2为管状结构；内轴套2周侧面与外碟盘1卡装连接，且两者相互旋转配合；外碟盘1相对两表面均开设有若干制动槽101，制动槽101内表面开设有气槽通道102，相对两制动槽101之间通过气槽通道102相互连通，制动槽101内部安装有制动滑块1011，制动滑块1011为扇形板状结构，制动滑块1011一表面粘连有连接柱1012，且延伸至气槽通道102内部，相对两连接柱1012之间焊接有连接弹簧1013，便于相对两制动滑块1011在受到制动钳的挤压后自行复位；外碟盘1内部开设有若干制动气舱103，制动气舱103与气槽通道102相互连通；制动气舱103内部安装有制动栓1031，制动栓1031一端面粘连有气压板1032，气压板1032下表面与制动气舱10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连环制动防抱死刹车盘，包括外碟盘（1）和内轴套（2），其特征在于：所述外碟盘（1）为圆环形板状结构，所述内轴套（2）为管状结构；所述内轴套（2）周侧面与外碟盘（1）卡装连接，且两者相互旋转配合；/n所述外碟盘（1）相对两表面均开设有若干制动槽（101），所述制动槽（101）内表面开设有气槽通道（102），相对两所述制动槽（101）之间通过气槽通道（102）相互连通，所述制动槽（101）内部安装有制动滑块（1011），所述制动滑块（1011）为扇形板状结构，所述制动滑块（1011）一表面粘连有连接柱（1012），且延伸至气槽通道（102）内部，相对两所述连接柱（1012）之间焊接有连接弹簧（1013）；/n所述外碟盘（1）内部开设有若干制动气舱（103），所述制动气舱（103）与气槽通道（102）相互连通；所述制动气舱（103）内部安装有制动栓（1031），所述制动栓（1031）一端面粘连有气压板（1032），所述气压板（1032）下表面与制动气舱（103）之间焊接有复位弹簧（1033）；所述外碟盘（1）内侧面开设有安装环槽（104），所述制动栓（1031）另一端面粘连有制动弧板（1034），且延伸至安装环槽（104）内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种连环制动防抱死刹车盘，包括外碟盘（1）和内轴套（2），其特征在于：所述外碟盘（1）为圆环形板状结构，所述内轴套（2）为管状结构；所述内轴套（2）周侧面与外碟盘（1）卡装连接，且两者相互旋转配合；
所述外碟盘（1）相对两表面均开设有若干制动槽（101），所述制动槽（101）内表面开设有气槽通道（102），相对两所述制动槽（101）之间通过气槽通道（102）相互连通，所述制动槽（101）内部安装有制动滑块（1011），所述制动滑块（1011）为扇形板状结构，所述制动滑块（1011）一表面粘连有连接柱（1012），且延伸至气槽通道（102）内部，相对两所述连接柱（1012）之间焊接有连接弹簧（1013）；
所述外碟盘（1）内部开设有若干制动气舱（103），所述制动气舱（103）与气槽通道（102）相互连通；所述制动气舱（103）内部安装有制动栓（1031），所述制动栓（1031）一端面粘连有气压板（1032），所述气压板（1032）下表面与制动气舱（103）之间焊接有复位弹簧（1033）；所述外碟盘（1）内侧面开设有安装环槽（104），所述制动栓（1031）另一端面粘连有制动弧板（1034），且延伸至安装环槽（104）内部。


2.根据权利要求1所述的一种连环制动防抱死刹车盘，其特征在于，所述外碟盘（1）内部开设有若干传动腔（105），所述传动腔（105）内表面铰接有传动杆（1051），所述传动杆（1051）一端延伸至制动气舱（103）内部，并与气压板（1032）接触配合，所述传动杆（1051）另一端铰接有连接杆（1052），且延伸至安装环槽（104）内部。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国辉，王勇，
申请(专利权)人：烟台美丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37