【技术实现步骤摘要】
一种车速显示方法、装置、车辆及计算机存储介质
本专利技术实施例涉及仪表显示
,尤其涉及一种车速显示方法、装置、车辆及计算机存储介质。
技术介绍
现有的汽车一般采用旋转接触式的传感器进行车速的测定,并通过数字或指针的方式显示车速。在急加速或者急减速的情况下可能会因为某种原因导致车速信号出现抖动或跳变,由于数字或指针的响应较快,车速信号的波动将直接表现为数字或指针的波动,影响用户的使用。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车速显示方法、装置、车辆及计算机存储介质,减小数字或指针的波动。第一方面,本专利技术实施例提供了一种车速显示方法,包括:获取当前时刻的车速信号值和上一时刻的车速信号值;通过公式VN=k1*(Vn-Vn-1)+Vn得到当前时刻的车速值,其中,VN为当前时刻的车速值,Vn为当前时刻的车速信号值,Vn-1为上一时刻的车速信号值,k1为大于0小于1的正数,n为大于等于2的自然数;根据所述当前时刻的车速值和当前时刻的车速显示值,确定当前时刻的实际车速值并显示所述实际车 ...
【技术保护点】
1.一种车速显示方法,其特征在于,包括:/n获取当前时刻的车速信号值和上一时刻的车速信号值;/n通过公式V
【技术特征摘要】
1.一种车速显示方法,其特征在于,包括:
获取当前时刻的车速信号值和上一时刻的车速信号值;
通过公式VN=k1*(Vn-Vn-1)+Vn得到当前时刻的车速值,其中,VN为当前时刻的车速值,Vn为当前时刻的车速信号值,Vn-1为上一时刻的车速信号值,k1为大于0小于1的正数,n为大于等于2的自然数;
根据所述当前时刻的车速值和当前时刻的车速显示值,确定当前时刻的实际车速值并显示所述实际车速值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前时刻的车速值和当前时刻的车速显示值,确定当前时刻的实际车速值,包括:
确定所述车速值和所述车速显示值的差值;
当所述差值的绝对值小于或等于设定阈值的绝对值时,将当前时刻的车速值作为当前时刻的实际车速值;
当所述差值的绝对值大于设定阈值的绝对值时,根据上一时刻的实际车速值和设定阈值,确定当前时刻的实际车速值。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述当所述差值的绝对值大于设定阈值的绝对值时,根据上一时刻的实际车速值和设定阈值,确定当前时刻的实际车速值,包括:
当所述差值的绝对值大于设定阈值的绝对值时,若所述差值大于0,将所述上一时刻的实际车速值与所述设定阈值的和作为所述当前时刻的实际车速值;若所述差值小于0,将所述上一时刻的实际车速值与所述设定阈值的差作为所述当前时刻的实际车速值。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述显示所述实际车速值,包括:
通过数字或指针的方式显示所述实际车速值。
5.一种车速显示装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取当前时刻的车速信号值和上一时刻的车速信号值;
车速值确定模块,用于通过公式VN=k1*(Vn-Vn-1)+Vn得到当前时刻的车速值,其中...
【专利技术属性】
技术研发人员:王颂阳,王淑琴,韩爽,李朴,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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