一种便于安装的汽车内饰用仪表罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，包括罩体，所述罩体的底端固定有一体式的连接环，所述连接环的表面对称开设有侧槽，所述侧槽的内侧旋转连接有限位弧板，所述限位弧板与侧槽之间存在间隙，且间隙的内部安装有扭簧，所述限位弧板的顶端呈弧形结构，且所述限位弧板与连接环的材质相等，所述限位弧板的长度与侧槽的内侧高度相等；通过设计的限位弧板，可以在使用中，增加安装的稳定性，同时安装起来较为简单，有效的提高了安装效率，相比较现有的连接方式，使用更加稳定，不易损坏，减少现有产品中多个凸块的结构，整体美观性得到提升。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车内饰用仪表罩
本技术属于汽车内饰
，具体涉及一种便于安装的汽车内饰用仪表罩。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，其中也包含仪表罩。现有的仪表罩在安装中，一般通过螺丝或者卡合的方式进行固定，虽然稳定性较高，但在安装中，容易出现螺栓生锈锁死以及卡合的凸起断裂的现象，不便于后期的维修等，操作起来存在较大的局限性，因此具有一定的改进空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的仪表罩在安装中，一般通过螺丝或者卡合的方式进行固定，虽然稳定性较高，但在安装中，容易出现螺栓生锈锁死以及卡合的凸起断裂的现象，不便于后期的维修等，操作起来存在较大的局限性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，包括罩体，所述罩体的底端固定有一体式的连接环，所述连接环的表面对称开设有侧槽，所述侧槽的内侧旋转连接有限位弧板，所述限位弧板与侧槽之间存在间隙，且间隙的内部安装有扭簧。优选的，所述限位弧板的顶端呈弧形结构，且所述限位弧板与连接环的材质相等，所述限位弧板的长度与侧槽的内侧高度相等。优选的，所述罩体的内侧顶部开设有凹槽，所述凹槽的侧边开设形成有限位凸起，所述罩体的内侧设置有内防护环，所述内防护环的端部开设有呈环状的连接卡槽，所述限位凸起嵌入至连接卡槽的内侧。优选的，所述内防护环的端部开设有放置槽，所述放置槽的内侧嵌入有仪表面罩，所述仪表面罩为透明的玻璃材质构件。优选的，所述罩体与连接环的内侧面处于同一曲面上，且两者均为塑料材质构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设计的限位弧板，可以在使用中，增加安装的稳定性，同时安装起来较为简单，有效的提高了安装效率，相比较现有的连接方式，使用更加稳定，不易损坏，减少现有产品中多个凸块的结构，整体美观性得到提升；2.通过设计的内防护环，可以在使用中，将内部的仪表罩面进行防护，增加缓冲能力，避免出现因冲击力度较大导致仪表罩面与罩体之间产生挤压。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A区域的放大示意图；图3为本技术罩体的俯视图；图4为本技术罩体与内防护环的连接示意图；图中：1、罩体；2、连接环；3、侧槽；4、限位弧板；5、扭簧；6、内防护环；7、限位凸起；8、连接卡槽；9、放置槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，包括罩体1，罩体1的底端固定有一体式的连接环2，连接环2的表面对称开设有侧槽3，侧槽3的内侧旋转连接有限位弧板4，通过设计的限位弧板4，可以在使用中，增加安装的稳定性，同时安装起来较为简单，有效的提高了安装效率，相比较现有的连接方式，使用更加稳定，不易损坏，减少现有产品中多个凸块的结构，整体美观性得到提升，限位弧板4与侧槽3之间存在间隙，且间隙的内部安装有扭簧5。本实施例中，优选的，限位弧板4的顶端呈弧形结构，且限位弧板4与连接环2的材质相等，限位弧板4的长度与侧槽3的内侧高度相等。本实施例中，优选的，罩体1与连接环2的内侧面处于同一曲面上，且两者均为塑料材质构件。实施例2请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，包括罩体1，罩体1的底端固定有一体式的连接环2，连接环2的表面对称开设有侧槽3，侧槽3的内侧旋转连接有限位弧板4，通过设计的限位弧板4，可以在使用中，增加安装的稳定性，同时安装起来较为简单，有效的提高了安装效率，相比较现有的连接方式，使用更加稳定，不易损坏，减少现有产品中多个凸块的结构，整体美观性得到提升，限位弧板4与侧槽3之间存在间隙，且间隙的内部安装有扭簧5。本实施例中，优选的，限位弧板4的顶端呈弧形结构，且限位弧板4与连接环2的材质相等，限位弧板4的长度与侧槽3的内侧高度相等。本实施例中，优选的，罩体1的内侧顶部开设有凹槽，凹槽的侧边开设形成有限位凸起7，罩体1的内侧设置有内防护环6，通过设计的内防护环6，可以在使用中，将内部的仪表罩面进行防护，增加缓冲能力，避免出现因冲击力度较大导致仪表罩面与罩体1之间产生挤压，内防护环6的端部开设有呈环状的连接卡槽8，限位凸起7嵌入至连接卡槽8的内侧。本实施例中，优选的，内防护环6的端部开设有放置槽9，放置槽9的内侧嵌入有仪表面罩，仪表面罩为透明的玻璃材质构件。本实施例中，优选的，罩体1与连接环2的内侧面处于同一曲面上，且两者均为塑料材质构件。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，先将连接环2的底端插入车体内部，在插入中，限位弧板4受到车体安装槽的挤压后，底部进行旋转，且限位弧板4向侧槽3的内侧移动，并挤压扭簧5，随后扭簧5产生反弹，将限位弧板4紧紧贴合在车体安装槽内，后期需要进行拆卸时，直接将罩体1和连接环2向上拉动即可，在拉动中，由于限位弧板4的顶端呈弧形结构，因此便于被拉出，且不会受到阻挡，在使用前，将内防护环6端部的连接卡槽8卡入值限位凸起7的内侧，以此将内防护环6进行固定，在将仪表罩面安装在罩体1的内部时，将仪表罩面放置在放置槽9的内侧，通过内防护环6将仪表罩面进行分隔。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，包括罩体(1)，所述罩体(1)的底端固定有一体式的连接环(2)，其特征在于：所述连接环(2)的表面对称开设有侧槽(3)，所述侧槽(3)的内侧旋转连接有限位弧板(4)，所述限位弧板(4)与侧槽(3)之间存在间隙，且间隙的内部安装有扭簧(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，包括罩体(1)，所述罩体(1)的底端固定有一体式的连接环(2)，其特征在于：所述连接环(2)的表面对称开设有侧槽(3)，所述侧槽(3)的内侧旋转连接有限位弧板(4)，所述限位弧板(4)与侧槽(3)之间存在间隙，且间隙的内部安装有扭簧(5)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，其特征在于：所述限位弧板(4)的顶端呈弧形结构，且所述限位弧板(4)与连接环(2)的材质相等，所述限位弧板(4)的长度与侧槽(3)的内侧高度相等。


3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车内饰用仪表罩，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学军，
申请(专利权)人：重庆合道橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50