一种用于汽车的多功能仪表板制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车的多功能仪表板，包括储物机构、手机暂存机构、驱动机构，所述储物机构固定连接在仪表盘壳的内壁底端面位置，解决现有的汽车仪表盘仅能实现使用机械表盘或液晶表盘其中的一个，但众口难调单一的仪表盘并不能满足大众的要求且后期改装起来需要对原车的线路进行破坏容易留下安全隐患的问题，由于设置驱动机构，其中设置的微型电机可在通过按动开关的启闭下通过输出端所轴接的传动轴进行转动，且单次按动开关仅能实现半齿轮转动奇数周，以实现防止车辆在行驶中误触开关造成对行驶安全影响的问题出现。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的多功能仪表板
本技术属于仪表盘
，更具体地说，特别涉及一种用于汽车的多功能仪表板。
技术介绍
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。而汽车仪表盘又分为传统的机械表盘以及液晶表盘两个大类，而现有的汽车仪表盘仅能实现使用机械表盘或液晶表盘其中的一个，但众口难调单一的仪表盘并不能满足大众的要求且后期改装起来需要对原车的线路进行破坏容易留下安全隐患。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车的多功能仪表板，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车的多功能仪表板，以解决现有的汽车仪表盘仅能实现使用机械表盘或液晶表盘其中的一个，但众口难调单一的仪表盘并不能满足大众的要求且后期改装起来需要对原车的线路进行破坏容易留下安全隐患的问题。本技术用于汽车的多功能仪表板的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于汽车的多功能仪表板，包括储物机构、手机暂存机构、驱动机构，所述储物机构固定连接在仪表盘壳的内壁底端面位置；所述手机暂存机构轴接在仪表盘壳的顶端面中心前侧位置；所述驱动机构通过对心曲柄滑块机构与液晶表盘相固定连接，且所述驱动机构和对心曲柄滑块机构安装在液晶表盘的后侧位置；所述对心曲柄滑块机构包括有全齿轮、全齿轮固定螺栓、第一固定螺母、第一连杆、第一连杆转环A、第一连杆转环B、连杆轴、第二连杆、第二连杆转环、第二连杆限位螺栓和轴承，所述第一连杆的底端面固定连接有第一连杆转环A，所述第一连杆转环A轴接在全齿轮固定螺栓的外周面上，且所述全齿轮固定螺栓的后端面固定连接有全齿轮，并且所述全齿轮固定螺栓的前端面固定连接有第一固定螺母，所述第一连杆的顶端面固定连接有第一连杆转环B，所述第一连杆转环B通过连杆轴与第二连杆相轴接，所述第二连杆的底端面固定连接有第二连杆转环，所述第二连杆转环轴接在第二连杆限位螺栓的后侧位置，且所述轴承轴接在第二连杆限位螺栓外周面的后侧位置；所述液晶表盘的左端面与机械表盘的右端面相固定连接。进一步的，所述仪表盘壳包括有注塑壳体、转孔、更换槽、线束口和储物槽，所述注塑壳体的顶端面前侧位置开设有一圆形的转孔，所述储物槽开设在注塑壳体的内壁底端面前侧位置，所述更换槽贯通开设在注塑壳体的右端面位置，所述线束口共设有两处，且两处所述线束口分别开设在注塑壳体的左端面和右端面后侧位置。进一步的，所述储物机构包括有储物箱、箱盖和提手，所述箱盖轴接在储物箱的内部后侧面顶部位置，所述提手固定连接在箱盖的顶端面的前侧中心位置。进一步的，所述手机暂存机构包括有第一夹板、第二夹板、夹紧弹簧和转轴，所述第一夹板通过三处夹紧弹簧弹性连接在第二夹板的顶端面位置，且三处所述夹紧弹簧弹性连接在第一夹板和第二夹板的内部后侧位置，所述转轴固定连接在第二夹板的底端面前侧位置。进一步的，所述驱动机构包括有微型电机、传动轴、半齿轮和开关，所述微型电机的输出端轴接有传动轴，所述传动轴的外周面前侧位置固定连接有半齿轮，所述开关与微型电机相电性连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于设置仪表盘壳，其中设置的更换槽可便捷的进行机械表盘和液晶表盘的更换，且线束口可实现在更换时线束不会受到阻碍，由于设置储物机构，其中设置的储物箱可在通过提手来打开箱盖后实现将重要的小部件放入到储物箱内部的目的，以增加仪表盘的储物功能，由于设置手机暂存机构，其中设置的第一夹板可在使用机械表盘时通过夹紧弹簧与第二夹板分离后将手机放入内部以通过夹紧弹簧复位夹紧手机可起到利用手机导航的作用，由于设置驱动机构，其中设置的微型电机可在通过按动开关的开启下通过输出端所轴接的传动轴进行转动，且单次按动开关仅能实现半齿轮转动奇数周，以实现防止车辆在行驶中误触开关造成对行驶安全影响的问题出现，由于设置对心曲柄滑块机构，用、第一连杆和第二连杆来实现机械表盘和液晶表盘相互移动转换的目的。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的侧视结构示意图。图2是本技术的主视结构示意图。图3是本技术的仪表盘壳结构示意图。图4是本技术的储物机构结构示意图。图5是本技术的手机暂存机构结构示意图。图6是本技术的图1中A处的局部放大结构示意图。图7是本技术的对心曲柄滑块机构结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、仪表盘壳；101、注塑壳体；102、转孔；103、更换槽；104、线束口；105、储物槽；2、储物机构；201、储物箱；202、箱盖；203、提手；3、手机暂存机构；301、第一夹板；302、第二夹板；303、夹紧弹簧；304、转轴；4、驱动机构；401、微型电机；402、传动轴；403、半齿轮；404、开关；5、对心曲柄滑块机构；501、全齿轮；502、全齿轮固定螺栓；503、第一固定螺母；504、第一连杆；505、第一连杆转环A；506、第一连杆转环B；507、连杆轴；508、第二连杆；509、第二连杆转环；510、第二连杆限位螺栓；511、轴承；6、机械表盘；7、液晶表盘。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图7所示：本技术提供一种用于汽车的多功能仪表板，包括储物机构2、手机暂存机构3、驱动机构4，储物机构2固定连接在仪表盘壳1的内壁底端面位置；手机暂存机构3轴接在仪表盘壳1的顶端面中心前侧位置；驱动机构4通过对心曲柄滑块机构5与液晶表盘7相固定连接，且驱动机构4和对心曲柄滑块机构5安装在液晶表盘7的后侧位置；对心曲柄滑块机构5包括有全齿轮501、全齿轮固定螺栓502、第一固定螺母503、第一连杆504、第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的多功能仪表板，其特征在于：包括储物机构(2)、手机暂存机构(3)、驱动机构(4)，所述储物机构(2)固定连接在仪表盘壳(1)的内壁底端面位置；所述手机暂存机构(3)轴接在仪表盘壳(1)的顶端面中心前侧位置；所述驱动机构(4)通过对心曲柄滑块机构(5)与液晶表盘(7)相固定连接，且所述驱动机构(4)和对心曲柄滑块机构(5)安装在液晶表盘(7)的后侧位置；所述对心曲柄滑块机构(5)包括有全齿轮(501)、全齿轮固定螺栓(502)、第一固定螺母(503)、第一连杆(504)、第一连杆转环A(505)、第一连杆转环B(506)、连杆轴(507)、第二连杆(508)、第二连杆转环(509)、第二连杆限位螺栓(510)和轴承(511)，所述第一连杆(504)的底端面固定连接有第一连杆转环A(505)，所述第一连杆转环A(505)轴接在全齿轮固定螺栓(502)的外周面上，且所述全齿轮固定螺栓(502)的后端面固定连接有全齿轮(501)，并且所述全齿轮固定螺栓(502)的前端面固定连接有第一固定螺母(503)，所述第一连杆(504)的顶端面固定连接有第一连杆转环B(506)，所述第一连杆转环B(506)通过连杆轴(507)与第二连杆(508)相轴接，所述第二连杆(508)的底端面固定连接有第二连杆转环(509)，所述第二连杆转环(509)轴接在第二连杆限位螺栓(510)的后侧位置，且所述轴承(511)轴接在第二连杆限位螺栓(510)外周面的后侧位置；所述液晶表盘(7)的左端面与机械表盘(6)的右端面相固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的多功能仪表板，其特征在于：包括储物机构(2)、手机暂存机构(3)、驱动机构(4)，所述储物机构(2)固定连接在仪表盘壳(1)的内壁底端面位置；所述手机暂存机构(3)轴接在仪表盘壳(1)的顶端面中心前侧位置；所述驱动机构(4)通过对心曲柄滑块机构(5)与液晶表盘(7)相固定连接，且所述驱动机构(4)和对心曲柄滑块机构(5)安装在液晶表盘(7)的后侧位置；所述对心曲柄滑块机构(5)包括有全齿轮(501)、全齿轮固定螺栓(502)、第一固定螺母(503)、第一连杆(504)、第一连杆转环A(505)、第一连杆转环B(506)、连杆轴(507)、第二连杆(508)、第二连杆转环(509)、第二连杆限位螺栓(510)和轴承(511)，所述第一连杆(504)的底端面固定连接有第一连杆转环A(505)，所述第一连杆转环A(505)轴接在全齿轮固定螺栓(502)的外周面上，且所述全齿轮固定螺栓(502)的后端面固定连接有全齿轮(501)，并且所述全齿轮固定螺栓(502)的前端面固定连接有第一固定螺母(503)，所述第一连杆(504)的顶端面固定连接有第一连杆转环B(506)，所述第一连杆转环B(506)通过连杆轴(507)与第二连杆(508)相轴接，所述第二连杆(508)的底端面固定连接有第二连杆转环(509)，所述第二连杆转环(509)轴接在第二连杆限位螺栓(510)的后侧位置，且所述轴承(511)轴接在第二连杆限位螺栓(510)外周面的后侧位置；所述液晶表盘(7)的左端面与机械表盘(6)的右端面相固定连接。


2.如权利要求1所述用于汽车的多功能仪表板，其特征在于：所述仪表盘壳(1)包括有注塑壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：周天平，温正文，马慧，冯金萍，
申请(专利权)人：湖北双鸥汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42