一种新型汽车刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车刹车装置，包括制动踏板、控制器、电动机、传动箱、液压装置、制动器和报警装置；制动踏板和控制器连接，控制器与电动机电连接，传动箱中设置有相互啮合两个齿轮，其中一个齿轮与电动机连接，另一个齿轮与蜗杆一连接，蜗杆一与蜗杆二垂直相交并啮合传动，液压装置包括液压油缸、活塞和储油槽，活塞设置在液压油缸的开口中，活塞将液压油封闭在液压油缸中，液压油缸中的液压油一端与储油槽相通，另外一端与压力调节阀连接，活塞朝外的一端与蜗杆二连接，压力调节阀和制动器连接；本实用新型专利技术能够实现线性刹车，有利用人们对刹车程度的把握，设置报警装置，能够及时提醒司机更换刹车盘，提高刹车系统的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车刹车装置
本技术涉及制动装置
，特别是涉及一种新型汽车刹车装置。
技术介绍
刹车装置是汽车的重要部件，其直接关系到乘客的生命安全。现有技术中的刹车装置采用将直接将踏板动作传动为刹车片的卡紧动作，这种刹车装置的缺点是不线性，即踏板的前半程刹车作用不明显，踏板的后半部分刹车作用明显，不利于人们对刹车程度的把握。并且在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的零件之一，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板和粘接隔热层构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。刹车时钢板被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，钢板在刹车时会产生高温，所以钢板容易被磨损甚至产生变形，当钢板被磨损严重或变形严重时，其所起到的刹车作用就会减弱。若司机无法及时知道刹车盘已磨损而仍继续使用，在刹车时容易导致刹车不及时，进而容易酿成交通事故。综上，提供一种安全性能好的新型汽车刹车装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车刹车装置，其特征在于：包括制动踏板、控制器、电动机、传动箱、液压装置、制动器和报警装置；其中，所述制动踏板和所述控制器连接，所述控制器与所述电动机电连接用于控制所述电动机转动，所述传动箱中设置有相互啮合的两个齿轮，其中一个所述齿轮与所述电动机连接，另一个所述齿轮与蜗杆一连接，所述蜗杆一与蜗杆二垂直相交并啮合传动，液压装置包括液压油缸、活塞和储油槽，活塞可活动的设置在液压油缸的开口中，活塞将液压油封闭在液压油缸中，液压油缸中的液压油一端与储油槽相通，另外一端与压力调节阀连接，所述活塞朝外的一端与所述蜗杆二连接，所述压力调节阀和制动器连接；所述报警装置包括连接轴、可固定在车身上的固...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车刹车装置，其特征在于：包括制动踏板、控制器、电动机、传动箱、液压装置、制动器和报警装置；其中，所述制动踏板和所述控制器连接，所述控制器与所述电动机电连接用于控制所述电动机转动，所述传动箱中设置有相互啮合的两个齿轮，其中一个所述齿轮与所述电动机连接，另一个所述齿轮与蜗杆一连接，所述蜗杆一与蜗杆二垂直相交并啮合传动，液压装置包括液压油缸、活塞和储油槽，活塞可活动的设置在液压油缸的开口中，活塞将液压油封闭在液压油缸中，液压油缸中的液压油一端与储油槽相通，另外一端与压力调节阀连接，所述活塞朝外的一端与所述蜗杆二连接，所述压力调节阀和制动器连接；所述报警装置包括连接轴、可固定在车身上的固定座、连杆、行程开关、报警器和控制器二，所述连接轴与固定座枢接，所述连杆穿过连接轴且一端与刹车盘抵合，所述连杆另一端位于行程开关下方且可触发行程开关，所述行程开关和报警器均与控制器二电连接。


2.根据权利要求1所述的新型汽车刹车装置，其特征在于：两个所述齿轮分别为大齿轮和小齿轮，所述大齿轮与所述电动机的动力输出轴连接，所述小齿轮与所述蜗杆一连接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦斌，葛露，宝拉·比泰丽，徐静，杨欣欣，孙建华，曹再辉，黄华，常涛，吴昊，
申请(专利权)人：郑州航空工业管理学院，郑州美俱工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41