一种具有导油槽的双金属轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有导油槽的双金属轴承，包括双金属轴承本体、防护机构、清理机构、塞子、第一空腔、第二空腔、插杆和密封块。本实用新型专利技术的有益效果是：密封块卡合双金属轴承本体，第一空腔连通于第二空腔，插杆设于第二空腔中，润滑油带动碎屑顺着双金属轴承本体的侧壁以及导油槽进入第一空腔中，第一空腔的侧壁呈倾斜状态，从而使润滑油以及碎屑进入第二空腔中，由于碎屑的重量大于润滑油，从而使碎屑堆积在第二空腔中，然后在碎屑填充在碎屑后，打开塞子，然后第二空腔中的堆积的碎屑顺着第二空腔的倾斜坡滑出，然后通过拉杆拔出密封块，通过推拉插杆，对第二空腔中的碎屑进行清理，便于第二空腔中的碎屑的排出，有利于轴承的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有导油槽的双金属轴承
本技术涉及一种双金属轴承，具体为一种具有导油槽的双金属轴承，属于轴承

技术介绍
双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成,适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途。由于基体稳定为低碳钢材料，所以对轴套的外径加工精度有了保障，而且在产品装入座孔后不需要螺钉固定，依靠过盈配合就能防止走外圆现象。内表合金层化学成分的改变能满足不同承载压力，不同使用温度，不同滑动速度的要求，摩擦面在生产中设计出不同结构的油槽、油穴能满足不同加油方式的要求，并能防止咬轴现象。但是，在双金属轴承使用的时候，由于在添加润滑油的时候会使碎屑进入轴承和转轴之间，从而在轴承和转轴在转动的时候会影响加大摩擦力，从而会影响转轴和轴承的使用，加速转轴和轴承的磨损，减少转轴和轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有导油槽的双金属轴承，方便轴承中的碎屑的清理，有利于轴承的使用。...

【技术保护点】
1.一种具有导油槽的双金属轴承，包括双金属轴承本体(1)，其特征在于：所述双金属轴承本体(1)安装有防护机构(2)，所述双金属轴承本体(1)安装有清理机构(3)，所述清理机构(3)包括塞子(31)、第一空腔(32)、第二空腔(33)、插杆(34)和密封块(35)，所述塞子(31)卡合于所述双金属轴承本体(1)，所述密封块(35)卡合于所述双金属轴承本体(1)，所述第一空腔(32)设有所述双金属轴承本体(1)，所述第二空腔(33)设于所述双金属轴承本体(1)，所述第一空腔(32)连通于所述第二空腔(33)，所述密封块(35)靠近所述塞子(31)的一端固定有插杆(34)，所述插杆(34)设于所述第...

【技术特征摘要】
1.一种具有导油槽的双金属轴承，包括双金属轴承本体(1)，其特征在于：所述双金属轴承本体(1)安装有防护机构(2)，所述双金属轴承本体(1)安装有清理机构(3)，所述清理机构(3)包括塞子(31)、第一空腔(32)、第二空腔(33)、插杆(34)和密封块(35)，所述塞子(31)卡合于所述双金属轴承本体(1)，所述密封块(35)卡合于所述双金属轴承本体(1)，所述第一空腔(32)设有所述双金属轴承本体(1)，所述第二空腔(33)设于所述双金属轴承本体(1)，所述第一空腔(32)连通于所述第二空腔(33)，所述密封块(35)靠近所述塞子(31)的一端固定有插杆(34)，所述插杆(34)设于所述第二空腔(33)中。


2.根据权利要求1所述的一种具有导油槽的双金属轴承，其特征在于：所述清理机构(3)还包括拉杆(36)，所述密封块(35)背离所述插杆(34)的一端固定有所述拉杆(36)。


3.根据权利要求1所述的一种具有导油槽的双金属轴承，其特征在于：所述第一空腔(32)的截面呈漏斗形结构，所述第二空腔(33)的截面呈圆形结构，且所述第二空腔(33)呈倾斜设置。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏志荣，
申请(专利权)人：嘉善泓嵘机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33