一种供油调压系统的快速切换装置制造方法及图纸

一种供油调压系统的快速切换装置，包括高压供油调压装置、低压供油调压装置、一号供油切换阀、二号供油切换阀，一号供油切换阀、二号供油切换阀的进油端与燃油温控装置的出油口相通，一号供油切换阀的出油端通过低压供油调压装置与发动机低压进油口相通，二号供油切换阀的出油端与发动机高压进油口相通，高压供油调压装置的进油端与二号供油切换阀的出油端相通，高压供油调压装置的调压回油端与燃油温控装置的进油口相通。本设计能够满足各种机型的发动机对供油压力的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种供油调压系统的快速切换装置
本技术属于汽车
，具体涉及一种供油调压系统的快速切换装置。
技术介绍
合适的燃油进、回油压力是发动机正常供油的重要条件，不同机型的发动机进、回油压力需求不同。目前，新型发动机在开发过程中要求供油压力大于4bar，而现有的供油调压系统在供油压力大于2.5bar时就无法满足发动机的正常回油需求，即当发动机供油压力大于2.5bar时供油系统无法满足新型发动机的使用需求，因此该供油调压系统无法与新型发动机相匹配。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的上述问题，提供一种能够满足各种机型发动机使用需求的供油调压系统的快速切换装置。为实现以上目的，本技术提供了以下技术方案：一种供油调压系统的快速切换装置，包括高压供油调压装置、低压供油调压装置、一号供油切换阀、二号供油切换阀，所述一号供油切换阀、二号供油切换阀的进油端与燃油温控装置的出油口相通，一号供油切换阀的出油端通过低压供油调压装置与发动机低压进油口相通，二号供油切换阀的出油端与发动机高压进油口相通，所述高压供油调压装置的进油端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种供油调压系统的快速切换装置，其特征在于：/n所述装置包括高压供油调压装置(1)、低压供油调压装置(2)、一号供油切换阀(3)、二号供油切换阀(4)，所述一号供油切换阀(3)、二号供油切换阀(4)的进油端与燃油温控装置(5)的出油口相通，一号供油切换阀(3)的出油端通过低压供油调压装置(2)与发动机低压进油口相通，二号供油切换阀(4)的出油端与发动机高压进油口相通，所述高压供油调压装置(1)的进油端与二号供油切换阀(4)的出油端相通，高压供油调压装置(1)的调压回油端(11)与燃油温控装置(5)的进油口相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种供油调压系统的快速切换装置，其特征在于：
所述装置包括高压供油调压装置(1)、低压供油调压装置(2)、一号供油切换阀(3)、二号供油切换阀(4)，所述一号供油切换阀(3)、二号供油切换阀(4)的进油端与燃油温控装置(5)的出油口相通，一号供油切换阀(3)的出油端通过低压供油调压装置(2)与发动机低压进油口相通，二号供油切换阀(4)的出油端与发动机高压进油口相通，所述高压供油调压装置(1)的进油端与二号供油切换阀(4)的出油端相通，高压供油调压装置(1)的调压回油端(11)与燃油温控装置(5)的进油口相通。


2.根据权利要求1所述的一种供油调压系统的快...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓娜，余国强，李海波，陈川，陈顺章，袁旭，朱琛，陈煜，陈实，陈盈智，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42