一种货车装载用的装车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及货车装载的技术领域，特别是涉及一种货车装载用的装车设备，其减少工作人员浪费的劳动成本，提高实用性；包括工作台，工作台的底端设置有多组第一支撑架，工作台的底端与多组第一支撑架的顶端连接，多组第一支撑架的底端均设置有底座，多组第一支撑架的底端与底座的顶端连接，工作台顶端的左右两侧设置有第一固定板；还包括第二支撑架，多组第二支撑架的顶端设置有放置板，多组第二支撑架的顶端与多组放置板的底端连接，放置板的顶端设置有移动轨道，放置板的顶端与移动轨道的底端连接，移动轨道上设置有移动槽，放置板上设置有漏口，移动轨道上可移动设置有丝杠，移动轨道的左右两端分别与丝杠的左右两端连接。

【技术实现步骤摘要】
一种货车装载用的装车设备
本技术涉及货车装载的
，特别是涉及一种货车装载用的装车设备。
技术介绍
众所周知，货车装载用的装车设备是一种用于装载货物的辅助装置，其在货车装载的领域中得到了广泛的使用；现有的货车装载用的装车设备包括工作台，工作台的底端设置有多组第一支撑架，工作台的底端与多组第一支撑架的顶端连接，多组第一支撑架的底端均设置有底座，多组第一支撑架的底端与底座的顶端连接，工作台顶端的左右两侧设置有第一固定板，工作台的顶端与两组第一固定板的底端连接，两组第一固定板上可转动设置有转动轴，两组第一固定板分别与转动轴的左右两端连接，两组第一固定板上可转动设置有多组从动轴，两组第一固定板分别与多组从动轴的左右两端连接，转动轴和多组从动轴上套装设置有输送皮带，底座的顶端设置有第一电机，底座的顶端与第一电机的底端连接，第一电机的输出端可转动设置有转动轴，第一电机的输出端与转动轴的输入端连接，转动轴的左端设置有转动杆，转动轴的左端与转动杆的右端连接，转动杆的左端穿过第一固定板，转动杆和转动轴的左端设置有转动盘，转动轴和转动杆的左端分别与两组转动盘的右端连接，两组转动盘上套装设置有传动皮带；现有的货车装载用的装车设备使用时，首先将产品放置在输送皮带上，之后启动第一电机，第一电机通过带动转动轴旋转使转动轴通过两组转动盘和传动皮带带动转动轴旋转，旋转的转动轴通过输送皮带带动多组从动轴旋转，旋转的转动轴和从动轴通过输送皮带对产品进行运输，运输至货车旁边后，工作人员对产品进行搬运装载即可；现有的货车装载用的装车设备使用中发现，工作人员对产品进行搬运装载，浪费劳动成本，导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种减少工作人员浪费的劳动成本，提高实用性的货车装载用的装车设备。本技术的一种货车装载用的装车设备，包括工作台，工作台的底端设置有多组第一支撑架，工作台的底端与多组第一支撑架的顶端连接，多组第一支撑架的底端均设置有底座，多组第一支撑架的底端与底座的顶端连接，工作台顶端的左右两侧设置有第一固定板，工作台的顶端与两组第一固定板的底端连接，两组第一固定板上可转动设置有传动轴，两组第一固定板分别与传动轴的左右两端连接，两组第一固定板上可转动设置有多组从动轴，两组第一固定板分别与多组从动轴的左右两端连接，传动轴和多组从动轴上套装设置有输送皮带，底座的顶端设置有第一电机，底座的顶端与第一电机的底端连接，第一电机的输出端可转动设置有转动轴，第一电机的输出端与转动轴的输入端连接，转动轴的左端设置有转动杆，转动轴的左端与转动杆的右端连接，转动杆的左端穿过第一固定板，转动杆和转动轴的左端设置有转动盘，转动轴和转动杆的左端分别与两组转动盘的右端连接，两组转动盘上套装设置有传动皮带；还包括第二支撑架，多组第二支撑架的顶端设置有放置板，多组第二支撑架的顶端与多组放置板的底端连接，放置板的顶端设置有移动轨道，放置板的顶端与移动轨道的底端连接，移动轨道上设置有移动槽，放置板上设置有漏口，移动轨道上可移动设置有丝杠，移动轨道的左右两端分别与丝杠的左右两端连接，丝杠上设置有螺纹，丝杠上设置有滑块，滑块上设置有螺纹孔，丝杠螺装穿过滑块上的螺纹孔，移动轨道的右端设置有第二电机，移动轨道的右端与第二电机的左端连接，丝杠的输入端穿过移动轨道的右端与第二电机的输出端连接，滑块上设置有放置架，滑块的顶端与放置架的底端连接，放置架的两端设置有固定板，并且两组固定板穿过放置板上的漏口，放置架的底端设置有抓取器，放置架的底端与抓取器的顶端连接，抓取器的底端设置有伸缩杆，抓取器的底端与伸缩杆的顶端连接，伸缩杆的上设置有两组夹爪，伸缩杆与两组夹爪连接。本技术的一种货车装载用的装车设备，抓取器的左右两端均设置有两组第一三角固定板，抓取器的左右两端分别与多组第一三角固定板连接，多组第一三角固定板的顶端与放置架的底端连接。本技术的一种货车装载用的装车设备，第一电机的前后两端均设置有两组第二三角固定板，第一电机的前后两端分别与多组第二三角固定板连接，多组第二三角固定板的底端与底座的顶端连接。本技术的一种货车装载用的装车设备，底座的底端设置有多组车轮，底座的底端与多组车轮的顶端连接，多组车轮上均设置有制动装置。本技术的一种货车装载用的装车设备，多组第二支撑架的底端均设置有缓冲杆，多组第二支撑架的底端分别与多组缓冲杆的顶端连接，多组第二支撑架的底端均设置有缓冲弹簧，多组第二支撑架的底端分别与多组缓冲弹簧的顶端连接，多组缓冲杆的底端均设置有底板，多组缓冲杆的底端分别与多组底板的顶端连接。本技术的一种货车装载用的装车设备，多组第二支撑架的底端均设置有第二固定板，多组第二支撑架的底端分别与多组第二固定板的顶端连接，多组第二固定板的底端分别与缓冲杆的顶端连接。本技术的一种货车装载用的装车设备，抓取器的前端设置有警示灯，抓取器的前端与警示灯的后端连接，抓取器与警示灯电连接。本技术的一种货车装载用的装车设备，移动轨道的移动槽上设置有伸缩防护罩，移动轨道的移动槽与伸缩防护罩连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：在货物移动到伸缩杆的下方后，启动抓取器，抓取器使伸缩杆下降，在下降到合适位置后夹爪抓紧货物，然后伸缩杆上升，之后启动第二电机，第二电机通过带动丝杠旋转使滑块带动放置架整体进行移动，移动到货车上之后夹爪松开，货物落下，减少工作人员浪费的劳动成本，使工作效率得到提升，提高实用性。附图说明图1是本技术的前视结构示意图；图2是本技术的上视结构示意图；图3是本技术的剖面结构示意图；图4是本技术的轴测结构示意图；附图中标记：1、工作台；2、第一支撑架；3、底座；4、第一固定板；5、传动轴；6、从动轴；7、输送皮带；8、第一电机；9、转动轴；10、传动杆；11、传动盘；12、传动皮带；13、第二支撑架；14、放置板；15、移动轨道；16、丝杠；17、滑块；18、第二电机；19、放置架；20、抓取器；21、伸缩杆；22、夹爪；23、第一三角固定板；24、第二三角固定板；25、车轮；26、缓冲杆；27、缓冲弹簧；28、底板；29、第二固定板；30、警示灯；31、伸缩防护罩。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种货车装载用的装车设备，包括工作台1，工作台1的底端设置有多组第一支撑架2，工作台1的底端与多组第一支撑架2的顶端连接，多组第一支撑架2的底端均设置有底座3，多组第一支撑架2的底端与底座3的顶端连接，工作台1顶端的左右两侧设置有第一固定板4，工作台1的顶端与两组第一固定板4的底端连接，两组第一固定板4上可转动设置有传动轴5，两组第一固定板4分别与传动轴5的左右两端连接，两组第一固定板4上可转动设置有多组从动轴6，两组第一固定板4分别与多组从动轴6的左右两端连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车装载用的装车设备，包括工作台（1），工作台（1）的底端设置有多组第一支撑架（2），工作台（1）的底端与多组第一支撑架（2）的顶端连接，多组第一支撑架（2）的底端均设置有底座（3），多组第一支撑架（2）的底端与底座（3）的顶端连接，工作台（1）顶端的左右两侧设置有第一固定板（4），工作台（1）的顶端与两组第一固定板（4）的底端连接，两组第一固定板（4）上可转动设置有传动轴（5），两组第一固定板（4）分别与传动轴（5）的左右两端连接，两组第一固定板（4）上可转动设置有多组从动轴（6），两组第一固定板（4）分别与多组从动轴（6）的左右两端连接，传动轴（5）和多组从动轴（6）上套装设置有输送皮带（7），底座（3）的顶端设置有第一电机（8），底座（3）的顶端与第一电机（8）的底端连接，第一电机（8）的输出端可转动设置有转动轴（9），第一电机（8）的输出端与转动轴（9）的输入端连接，转动轴（9）的左端设置有转动杆（10），转动轴（9）的左端与转动杆（10）的右端连接，转动杆（10）的左端穿过第一固定板（4），转动杆（10）和转动轴（9）的左端设置有转动盘（11），转动轴（9）和转动杆（10）的左端分别与两组转动盘（11）的右端连接，两组转动盘（11）上套装设置有传动皮带（12）；其特征在于，还包括第二支撑架（13），多组第二支撑架（13）的顶端设置有放置板（14），多组第二支撑架（13）的顶端与多组放置板（14）的底端连接，放置板（14）的顶端设置有移动轨道（15），放置板（14）的顶端与移动轨道（15）的底端连接，移动轨道（15）上设置有移动槽，放置板（14）上设置有漏口，移动轨道（15）上可移动设置有丝杠（16），移动轨道（15）的左右两端分别与丝杠（16）的左右两端连接，丝杠（16）上设置有螺纹，丝杠（16）上设置有滑块（17），滑块（17）上设置有螺纹孔，丝杠（16）螺装穿过滑块（17）上的螺纹孔，移动轨道（15）的右端设置有第二电机（18），移动轨道（15）的右端与第二电机（18）的左端连接，丝杠（16）的输入端穿过移动轨道（15）的右端与第二电机（18）的输出端连接，滑块（17）上设置有放置架（19），滑块（17）的顶端与放置架（19）的底端连接，放置架（19）的两端设置有固定板，并且两组固定板穿过放置板（14）上的漏口，放置架（19）的底端设置有抓取器（20），放置架（19）的底端与抓取器（20）的顶端连接，抓取器（20）的底端设置有伸缩杆（21），抓取器（20）的底端与伸缩杆（21）的顶端连接，伸缩杆（21）的上设置有两组夹爪（22），伸缩杆（21）与两组夹爪（22）连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种货车装载用的装车设备，包括工作台（1），工作台（1）的底端设置有多组第一支撑架（2），工作台（1）的底端与多组第一支撑架（2）的顶端连接，多组第一支撑架（2）的底端均设置有底座（3），多组第一支撑架（2）的底端与底座（3）的顶端连接，工作台（1）顶端的左右两侧设置有第一固定板（4），工作台（1）的顶端与两组第一固定板（4）的底端连接，两组第一固定板（4）上可转动设置有传动轴（5），两组第一固定板（4）分别与传动轴（5）的左右两端连接，两组第一固定板（4）上可转动设置有多组从动轴（6），两组第一固定板（4）分别与多组从动轴（6）的左右两端连接，传动轴（5）和多组从动轴（6）上套装设置有输送皮带（7），底座（3）的顶端设置有第一电机（8），底座（3）的顶端与第一电机（8）的底端连接，第一电机（8）的输出端可转动设置有转动轴（9），第一电机（8）的输出端与转动轴（9）的输入端连接，转动轴（9）的左端设置有转动杆（10），转动轴（9）的左端与转动杆（10）的右端连接，转动杆（10）的左端穿过第一固定板（4），转动杆（10）和转动轴（9）的左端设置有转动盘（11），转动轴（9）和转动杆（10）的左端分别与两组转动盘（11）的右端连接，两组转动盘（11）上套装设置有传动皮带（12）；其特征在于，还包括第二支撑架（13），多组第二支撑架（13）的顶端设置有放置板（14），多组第二支撑架（13）的顶端与多组放置板（14）的底端连接，放置板（14）的顶端设置有移动轨道（15），放置板（14）的顶端与移动轨道（15）的底端连接，移动轨道（15）上设置有移动槽，放置板（14）上设置有漏口，移动轨道（15）上可移动设置有丝杠（16），移动轨道（15）的左右两端分别与丝杠（16）的左右两端连接，丝杠（16）上设置有螺纹，丝杠（16）上设置有滑块（17），滑块（17）上设置有螺纹孔，丝杠（16）螺装穿过滑块（17）上的螺纹孔，移动轨道（15）的右端设置有第二电机（18），移动轨道（15）的右端与第二电机（18）的左端连接，丝杠（16）的输入端穿过移动轨道（15）的右端与第二电机（18）的输出端连接，滑块（17）上设置有放置架（19），滑块（17）的顶端与放置架（19）的底端连接，放置架（19）的两端设置有固定板，并且两组固定板穿过放置板（14）上的漏口，放置架（19）的底端设置有抓取器（20），放置架（19）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春栋，
申请(专利权)人：常州荣创自动化装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32