一种耐高温长寿命加长油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种耐高温长寿命加长油缸包括：活塞杆、上活塞筒，下活塞筒、活塞、出油口、进油口、螺丝杆、调节螺帽、油管、法兰前盖、法兰后盖及中间支架，所述上活塞筒靠近法兰前盖的一端内部设有密封圈，所述活塞上设有活塞密封圈，本发明专利技术通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3‑4倍，使油缸密封圈远离连铸钢生产中的高温区，避免密封圈因持续高温而损坏，造成油缸密封效果差压力不够及油缸无法工作的问题，又通过活塞位置设有金属密封圈，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象，本发明专利技术提供的在整体结构简单，设计科学合理，耐高温效果好，有效延长了油缸密封的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温长寿命加长油缸
本专利技术涉及耐火材料连铸加工
，特别涉及一种耐高温长寿命加长油缸。
技术介绍
油缸是输出力和活塞有效面积及其两边压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能，油缸输入的是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，其是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。连续铸钢过程中，温度较高，无法利用人工去控制钢水的流动，需要使用油缸来控制钢水的流动，当不需要生产或需要对中间包水口进行维修维护的时候，可以利用油缸将钢水入口堵住，需要生产或维护完成后，也可以利用油缸将钢水入口打开，进行正常生产。现有技术的油缸耐高温性能差，使用的密封橡胶在高温环境中会损坏，造成油缸漏油，压力不够，无法控制钢水的流动，易造成安全事故的发生。本专利技术在与提供一种耐高温长寿命加长油缸来解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有油缸耐高温性能差，使用的密封橡胶在高温环境中会损坏，造成油缸漏油，压力不够，无法控制钢水的流动，易造成安全事故的发生的技术问题，提供一种耐高温长寿命加长油缸，其具有较强的耐高温性能，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3-4倍，满足连铸钢的生产需求。为实现前述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案：包括活塞杆1、上活塞筒2，下活塞筒3、活塞4、出油口5、进油口6、螺丝杆7、调节螺帽8、油管9、法兰前盖10、法兰后盖11及中间支架12，所述上活塞筒2与下活塞孔4通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖10与中间支架12通过螺丝杆7连接在一起，所述油管9的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒3靠近中间支架12的一端，所述油管9的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒3的底部，所述出油口5位于下活塞筒3的底部，所述上活塞筒2靠近法兰前盖10的一端内部设有密封圈13，所述活塞4上设有活塞密封圈14。进一步的，所述活塞密封圈14为金属密封环。进一步的，所述密封圈13采用材料为聚四氟乙烯。进一步的，所述活塞杆1的材料为45#钢，所述上活塞筒2，下活塞筒3、油管9的材料为铸钢。进一步的，所述螺丝杆7有四根。进一步的，所述下活塞筒3的长度是上活塞筒2长度的2-3倍。与现有技术相比，本专利技术的优点包括：通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3-4倍(与活塞筒相互配合使用的活塞杆的长度也是现有活塞杆长度的3-4倍)，使油缸密封圈远离连铸钢生产中的高温区，避免密封圈因持续高温而损坏，影响油缸的密封效果，造成油缸密封效果差压力不够，油缸无法工作，从而无法控制钢水的流动，易造成流钢安全事故的发生，又通过活塞位置设有金属密封圈，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象。本专利技术提供的油缸整体设计结构简单，耐高温效果好，有效延长了油缸密封的使用寿命，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3-4倍。附图说明图1为本专利技术的一种耐高温长寿命加长油缸结构剖视图；图2为本专利技术的一种耐高温长寿命加长油缸结构示意图；图3为图2中A方向的示意图；图中：1、活塞杆；2、上活塞筒；3、下活塞筒；4、活塞；5、出油口；6、进油口；7、螺丝杆；8、调节螺帽；9、油管；10法兰前盖；11、法兰后盖；12、中间支架；13、密封圈；14、活塞密封圈。具体实施方式鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本专利技术的技术方案。如下将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。图1为本专利技术实施例中提供的一种耐高温长寿命加长油缸结构示意图，图2为本专利技术的一种耐高温长寿命加长油缸防氧化装置的结构示意图。如图1和图2所示，本专利技术实施例中提供的一种耐高温长寿命加长油缸：包括活塞杆1、上活塞筒2，下活塞筒3、活塞4、出油口5、进油口6、螺丝杆7、调节螺帽8、油管9、法兰前盖10、法兰后盖11及中间支架12，所述上活塞筒2与下活塞孔4通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖10与中间支架12通过螺丝杆7连接在一起，所述油管9的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒3靠近中间支架12的一端，所述油管9的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒3的底部，所述出油口5位于下活塞筒3的底部，所述上活塞筒2靠近法兰前盖10的一端内部设有密封圈13，所述活塞4上设有活塞密封圈14。优选的，所述活塞密封圈14为金属密封环。优选的，所述密封圈13采用材料为聚四氟乙烯。优选的，所述活塞杆1的材料为45#钢，所述上活塞筒2，下活塞筒3、油管9的材料为铸钢。优选的，所述螺丝杆7有四根。优选的，所述下活塞筒3的长度是上活塞筒2长度的2-3倍。本专利技术有益效果包括：通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3-4倍(与活塞筒相互配合使用的活塞杆的长度也是现有活塞杆长度的3-4倍)，使油缸密封圈远离连铸钢生产中的高温区，避免密封圈因持续高温而损坏，影响油缸的密封效果，造成油缸密封效果差压力不够，油缸无法工作，从而无法控制钢水的流动，易造成流钢安全事故的发生，又通过活塞位置设有金属密封圈，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象。本专利技术提供的油缸整体设计结构简单，耐高温效果好，有效延长了油缸密封的使用寿命，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3-4倍。本专利技术提供的一种耐高温长寿命加长油缸，应当理解，上述实施例仅为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于包括：包括活塞杆(1)、上活塞筒(2)，下活塞筒(3)、活塞(4)、出油口(5)、进油口(6)、螺丝杆(7)、调节螺帽(8)、油管(9)、法兰前盖(10)、法兰后盖(11)及中间支架(12)，所述上活塞筒(2)与下活塞孔(4)通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖(10)与中间支架(12)通过螺丝杆(7)连接在一起，所述油管(9)的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒(3)靠近中间支架(12)的一端，所述油管(9)的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒(3)的底部，所述出油口(5)位于下活塞筒(3)的底部，所述上活塞筒(2)靠近法兰前盖(10)的一端内部设有密封圈(13)，所述活塞(4)上设有活塞密封圈(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高温长寿命加长油缸，其特征在于包括：包括活塞杆(1)、上活塞筒(2)，下活塞筒(3)、活塞(4)、出油口(5)、进油口(6)、螺丝杆(7)、调节螺帽(8)、油管(9)、法兰前盖(10)、法兰后盖(11)及中间支架(12)，所述上活塞筒(2)与下活塞孔(4)通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖(10)与中间支架(12)通过螺丝杆(7)连接在一起，所述油管(9)的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒(3)靠近中间支架(12)的一端，所述油管(9)的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒(3)的底部，所述出油口(5)位于下活塞筒(3)的底部，所述上活塞筒(2)靠近法兰前盖(10)的一端内部设有密封圈(13)，所述活塞(4)上设有活塞密封圈(14)。

【专利技术属性】
技术研发人员：高桂航，周九喜，刘沛建，梁邦喜，张美杰，钱晓飞，高桂显，
申请(专利权)人：江苏高鑫高温新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32