一种液压缓冲油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了液压油缸技术领域的一种液压缓冲油缸，包括油缸底座和油缸顶座，且油缸顶座设置在油缸底座的上方，油缸底座的顶部和油缸顶座的底部均设置有固定套筒，两组固定套筒之间竖向安装有油缸壳体，油缸底座和油缸顶座的四角之间均竖向通过螺栓固定有保护档杆，本实用新型专利技术通过在油缸壳体的外侧设置有四组保护档杆，能够对油缸壳体的外壁进行阻挡保护，减少因为使用或者安装过程中因为撞击而造成油缸壳体的损伤现象，通过在导向滑块的底部通过轴杆安装有清垢叶轮，使对油缸壳体内腔注油或者抽油的过程中，能够利用油液的流动带动驱动叶片的转动，从而使油垢刮块能够对油缸壳体的内腔中的油垢进行刮除。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缓冲油缸
本技术涉及液压油缸
，具体为一种液压缓冲油缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。液压油缸在机械中的应用非常的广泛，利用液压油缸作为缓冲构件是其常见的应用之一，而现有的液压油缸的外侧通常缺少保护措施，在使用或者安装的过程中容易因为外界的撞击而造成且外壳的损伤现象，严重的会影响液压油缸的使用，同时长时间的使用在油缸的内部会积累较多的油垢，影响活塞在油缸内部的滑动现象，基于此，本技术设计了一种液压缓冲油缸，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缓冲油缸，包括油缸底座（1）和油缸顶座（2），且油缸顶座（2）设置在油缸底座（1）的上方，其特征在于：所述油缸底座（1）的顶部和油缸顶座（2）的底部均设置有固定套筒（3），两组所述固定套筒（3）之间竖向安装有油缸壳体（4），所述油缸底座（1）和油缸顶座（2）的四角之间均竖向通过螺栓固定有保护档杆（5），所述保护档杆（5）的外壁通过螺栓上下对称固定有加固支座（6），所述油缸底座（1）的侧壁开设有抽注油孔（7），所述油缸底座（1）的底部固定有带孔的连接耳板（8），所述油缸底座（1）和油缸顶座（2）的内腔均安放有密封法兰（9），且两组密封法兰（9）与油缸壳体（4）的两端抵触，所述油缸壳体...

【技术特征摘要】
1.一种液压缓冲油缸，包括油缸底座（1）和油缸顶座（2），且油缸顶座（2）设置在油缸底座（1）的上方，其特征在于：所述油缸底座（1）的顶部和油缸顶座（2）的底部均设置有固定套筒（3），两组所述固定套筒（3）之间竖向安装有油缸壳体（4），所述油缸底座（1）和油缸顶座（2）的四角之间均竖向通过螺栓固定有保护档杆（5），所述保护档杆（5）的外壁通过螺栓上下对称固定有加固支座（6），所述油缸底座（1）的侧壁开设有抽注油孔（7），所述油缸底座（1）的底部固定有带孔的连接耳板（8），所述油缸底座（1）和油缸顶座（2）的内腔均安放有密封法兰（9），且两组密封法兰（9）与油缸壳体（4）的两端抵触，所述油缸壳体（4）的内腔顶端安装有导向套筒（10），所述油缸壳体（4）的内腔底部安装有导向滑块（11），所述导向滑块（11）的顶部中间竖向安装有油缸伸缩杆（12），且油缸伸缩杆（12）的顶端贯穿油缸顶座（2）的顶部，所述油缸伸缩杆（12）的顶端安装有带孔的U型支架（13），所述导向滑块（11）的底端通过轴杆安装有清垢叶轮（14）。


2.根据权利要求1所述的一种液压缓冲油缸，其特征在于：所述固定套筒（3）与油缸壳体（4）之间通过密封螺纹连接，且油缸底座（1）和油缸顶座（2）的内腔均设置有与密封法兰（9）相配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈连生，张卫军，刘文斌，卢伟，陈控，
申请(专利权)人：湘潭市三星液压机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43