【技术实现步骤摘要】
一种车载主板散热装置及系统
本技术涉及车辆电子设备
，特别涉及一种车载主板散热装置及系统。
技术介绍
现有技术车载主板散热装置中所用的零件较多，多个零件的存在增加了散热装置的热阻抗，降低了导热的效率，同时多个零件的装配结构复杂，为了保证装配的总体公差，需要增加零件的加工精度，进而增加了零件的加工成本。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种车载主板散热装置及系统，旨在解决现有技术中车载主板散热装置导热效率较低的问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种车载主板散热装置，包括用于屏蔽干扰及散热的散热器、与散热器固定连接的电路板、导热层和芯片，所述导热层和芯片依次设置于散热器和电路板之间。所述散热器上设置有散热翅片，所述散热翅片的两侧设置有排气孔。所述散热器与电路板上均设置有固定孔，二者通过螺钉锁紧固定。所述散热器的散热接触面与散热器的底面存在高度差。一种车载主板散热系统，包括主机支架、主机...
【技术保护点】
1.一种车载主板散热装置，其特征在于，包括用于屏蔽干扰及散热的散热器、与散热器固定连接的电路板、导热层和芯片，所述导热层和芯片依次设置于散热器和电路板之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载主板散热装置，其特征在于，包括用于屏蔽干扰及散热的散热器、与散热器固定连接的电路板、导热层和芯片，所述导热层和芯片依次设置于散热器和电路板之间。
2.根据权利要求1所述的车载主板散热装置，其特征在于，所述散热器上设置有散热翅片，所述散热翅片的两侧设置有排气孔。
3.根据权利要求1所述的车载主板散热装置，其特征在于，所述散热器与电路板上均设置有固定孔，二者通过螺钉锁紧固定。
4.根据权利要求3所述的车载主板散热装置，其特征在于，所述散热器的散热接触面与散热器...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜悌君，贺红军，叶丰顺，
申请(专利权)人：深圳市合正汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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